wieviel haste hingeblättert ??
für originale werden gerne mal höhere 3 stellige Beträge hingeblättert
Beiträge von rally221
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Welchen Sinn macht es nochmal die Elektrik auf 12V umzubauen?
ich sehe darin , zumindest bei der Rally, keinen Sinn , die Femsatronic ist wen original unkaputbar und ausserst zuverlässig
Zitatdas man z.B. einen Haufen Spezialwerkzeug braucht, nur um den Motor zu zerlegen.
nö das sind genau 2 ;
1. Schwungabzieher 2. Kronenmutterschlüssel für die Kupplung ,beide gibts fürn schmalen kurs in den bekannten Shops
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Dellen rausklopfen, sollte kein Problem sein...
stimmt ,aber nur wenn man es kann
ZitatFinds süß wie das manch einem den Magen verdreht
kein wunder wenn man da sofort von neu lacken redet , da sind schon welche in schlechteren zustand wieder instandgesetzt worden
ZitatOwatrol kannte ich bisher noch nicht, scheint aber nur für Holz zu sein...
wird bereits vielfach eingesetzt und das mehr als erfolgreich
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Und die unschönen Dellen in den Backen? Nur ein wenig rausdrücken?
muß deine frau auch im hohen alter frei von Falten sein ?? ,darf man einer frau nicht ihr alter ansehen ??
ZitatHatte sie halt gerne so gehabt:
und warum kaufst dir nicht gleich ne frisch gelackte ??
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verbau den 24er SI Gaser der 30er bringt ausser mehrverbrauch aufn DR nichts
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wer bei dem Zustand an Strahlen denkt gehört gesteinigt :pinch:
sanft polieren und die roststellen mit Ovatrol behandeln --> fertig
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der große Gaser ist 1. sowieso überdimensioniert beim DR und 2. wen der Einlaß an die größere Vergaserfläche nicht angepasst ist sowieso nutzlos und arschig abzudüsen
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meinst du komplett anderen gaser drauf ?
ja bei dem Setup reicht ein ovalisierter 24er SI vergaser
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177 DR
Mazzucchelli Rennwelle
23/64 grade verzahnt zu lange , bei verwendung des 125er Getriebe ist die 200er Ubersetzung ideal
HP4 Lüfterrad unnötig
Dellorto PHBH 30 (Bedüsung 138/55/70) viel zu groß ,erst recht bei P&P -
folgende Farben hab ich bei dem BJ gefunden
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da sie nun Rosa ist
welches Bj ist den die PK ?? vielleicht lässt es sich damit rausfinden
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Haste mal fotos
Zitatdass sie weiß ist.
das ist ein dehnbarer begriff .
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etwas genauer wäre wohl hilfreich
Ganz einfach der Aufwand um aus einem 80/125/150 Motor 35+PS rauszu kitzeln ist mit einem 172er Quattrini leichter als mit einem 200er Block und nem Malle
und nebenbei sind SmallBigblocks noch immer Welten günstiger als eine 200er Motor
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such dir nen 200er motor komplett da kannst du mehr rausholen
das würde ich in Zeiten von Quattrini , so nicht mehr unterschreiben
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für die 80iger gabs mal nen 149er Pinasco , wird aber nicht mehr hergestellt taucht aber ab und an im GSF einer auf
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ab jetzt den Übeltäter gefunden: ein Sicherungsring hat sich selbstständig gemacht
dachte ich mir doch , also die falschen montiert gehabt ?
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@neapel
welche antworten erwartest du hier zum dem Chinabomber in einem vespaforum ?? Lobpreisungen kannst nicht erwarten
Bin mal gespannt ob deinerseit ernüchterung kommt wen das erste größere Service ansteht und du die Rechnung in der hand hälts bzw wen mal was zu reparieren ist ,weil DoItYourself ist da nicht mehr
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bin gespannt was der TE schreibt bzw. weitere Fotos postet
@ TE welche Bedüsung war verbaut ??
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Zu mager ist hier wohl pure Untertreibung !!!!!!
ich kann mir nicht helfen aber zu mager sieht irgendwie anders aus , der Zylinder schaut für mich eher neu aus , bei zu Mager wäre der doch weiß und nicht wie hier Alufarben
