Richtig, Rally.
:wacko: :wacko:
aber dann sowas schreiben -->
Sorry, dass ich das so direkt sagen muss, aber es scheint, als seien hier die "kaum Ahnung Scooterists" angemedet, und im GSF die Anderen.
Noch nie etwas von ausspindeln, neuen Lagersitz drehen und einsetzten gehört? kostet mich 40€ pro Lager.
selber einer von diesen sorte aber über die anderen schimpfen , so ein pfosten 
sorry aber
PK 50 XL Automatik
+
Weisswandreifen
sind ein absolutes NoGo
ohne die fotos gesehen zu haben, vermute ich mal da hat jemand mitn Hammer die Lager eingedroschen, richtig????
Suche jemanden im Raum Neumünster der dies reparieren kann oder Anleitung und wo ich diesen Zug bekomme
sorry aber das ist ne arbeit auf 5min , dazu braucht man keine Anleitung bzw Video
Seil raus , damit zun nächsten Fahrradladen seil kaufen , zahlen , einfetten, einziehen , spannen , sichern mit nem Schraubnippel fertig
leider nur eigentum
was heist da "nur" entscheidend ist doch das es deine eigen 4 Wände sind und du niemanden mehr dein hart verdientes Geld als Miete nachschmeissen musst und du tun und machen kannst was immer du für richtig hältst 
ich hab morgen notar
Eigentumswohnung oder Haus??
Mark alles Gute zum Geburtstag 
Da gehört "Old No.7" hin
da kommt 221³ hin 
Sorry verschrieben ist ep !
Also ist Ep-füller ist der teurer ?
da relativiert die sache natürlich wieder etwas , wie die aber gewinnbringend arbeiten können bleibt mir ein rätsel
Heute unterschrieben und eintrag ins Grundbuch beantragt ,Mitte Mai ist Schlüsselübergabe
Ziegeln für die Werkstatt sind schon bestellt , die dann im Sommer bezugsfertig sein soll
er Lackierer meinte nur, dass pe-füller der hochwertigere und teurere ist
wasn das für ein Lackierer :wacko: so ne behauptung ist eigentlich ne frechheit , die Plörre wird hauptsächlich dazu verwendet mit wenig vorarbeiten eine einigermaßen eben oberfläche zu bekommen ,was bei trockenschichtstärken bis zu 1mm sicher schnell geht , nur da dabei eben auch schnell alle sicken und kanten aufgefüllt werden sollte auch klar sein
weiters bittet PE-Füller keinerlei rostschutz und ist dabei noch recht grobporrig sodas nach dem trockenschliff noch ne schicht füller rauf muß und damit die schichtstärke weiter zunimmt
ein guter Lackaufbau sieht folgendermaßen aus
washprimer
spachtel
Epoxyfüller
Lack
oder der rationelle weg
spachtel
Grundierfüller
Lack
womit die aussage widerlegt ist
Also ist ein Meisterbetrieb mit 30 mitarbeitern ! Denk schon, dass die das gut machen
weedmaster aka Vespa50hp
für das geld kannst du sie lackieren lassen
manchmal schadet es nicht den den günstigen Preis zu hinterfragen , ist wie mit manchen Tips die hier so gepostet werden --> Silikonhätige Lackmaterilaien zB 
EDITH fragt nach ob der Lackierer vielleicht EP anstatt PE Füller meinte ???
Wir haben zusammen ausgehandelt 350 euro inkl. lack pe-füller und Grundierung Füllen Grundieren und Lackieren
naja PE Füller ist auch so ziemlich das billigste was man aufs Blech spritzen kann , das zeug kleistert einem sämtliche Sicken zu dann kann man es nur trocken schleifen , dh mitn Excenter ,nur lassen sich damit die rundungen nicht sauber und exakt schleifen
somit relativiert sich der preis schon wieder
Welche Materialien werden eingesetzt --> vermutlich Materialien ausm Nutzfahrzeugsektor oder ausm PKW Billigsektor anders lässt sich so ein Preis in einer Lackiererei nicht realisieren
Also ist ein Meisterbetrieb mit 30 mitarbeitern ! Denk schon, dass die das gut machen
eigenartige logik , kleine Betriebe liefern somit schlechtere arbeit 
wenn es sich um eine Sprint handelt ,da hat die Trommel nen konus und ne scheibenfeder das kann leicht festgammeln
da brauchst es ab und an mal von der rückseite leichte schläge mit dem Gummihammer auf die Trommel
Wenn ich den Ring komplett zusammendrücke steht er trotzdem noch um ca. Ne halbe kolbenringbreite über ist das normal?
hört sich fast danach an das die kolbenringnut nicht mit den Kolbenpins übereinstimmt als du versucht hast den Kolben in den Zylinder zu schieben
rally221: Ist kein gutes Setup, ich weiss, aber ich mag die Renntüte und mit ohne Drossel und neuem Vergaser gehts schon. Will mit dem auspuff ja kein Hexenwerk vollbringen und die Schallmauer durchbrechen.
ein SIP Road hätte besser gepasst macht auch nen angnehmen sound und bring sogar noch das eine oder andere PS mehr ,beim scorpion seh ich da eher keinen zugewinn an leistung ,zumindest nicht in den Drehzahlregion in der sich der 125iger Zylinder bewegt
einen Resopott auf nen originalen Zylinder zu stecken ist sowieso totaler Quatsch , dann eventuell noch mit dem originaler 20iger Vergaser , weil leistung bekommst dadurch NICHT , einzig vielleicht 5km/h mehr speed , dafür verlierst massig an Drehmoment untenraus
zu deinem problem
Vergaser abdüsen und Zündung neu Blitzen ist sowieso pflicht
hängt es damit zusammen, dass der Auspuff nicht richtig auf dem Krümmer hängen könnte
weshalb nicht ??
an den TE
und warum kommt deinerseits keine erklärung ?
es ist schon richtig das ich die antworten kenne aber anscheinend DU NICHT , ansonsten würdest du hier keine solche Auskünfte an unwissende User erteilen
Hier nochmal MEINE Aufforderung an den Topiceröffner
du schreibts bzw gibts tipps die jeden erfahrenen Lackierer die Nackenhaare zu berge stehen lassen , hier gehts keinenfalls darum das ich dich persönlich angreifen will , so wie du mich
paar beispiele nötig ????
Rost kann einfach nur angeschliffen werden
und muss nicht völlig entfernt werden
enthält zur Effektbildung Silikonöl.
mit mit diesen Beispiel hast du dich entgültig als Lackierer disqualifiziert ,
wer eine werkstatt hat und noch eine alte werzkzeugkiste oder werzeugwagen hat, der soll doch einfach mal mit benzin drüberwischen und sehen dass nichts passiert
deine Bsp mit dem Werkzeugwagen bzw Werkzeugkiste hinkt gewaltig das es sich hierbei um Pulverbeschichtete Teile handelt 
da du ja selber maler und lackierer sein solltest, dann solltest du das ja selber wissen.
nein bin "nur " Lackierer aber auch Designlackierer , Industrielackierer, Airbrusher , Effektlackierer ...etc --> merkste was ?? -->> alles Berufe die im oberbegriff Lackierer und in folge dessen auch in der Ausbildung enthalten sind
Vor zig jahren war Maler und Lackierer ein gemeinsamer Beruf das hat sich aber schnell geändert da es das grundlegend unterschiedliche anwendungsbereiche abdeckt
stell doch mal ein paar fotos von deinen arbeiten rein Bilder sagen mehr als 1000 worte
Sorry aber deine schlimmsten Rechtschreibfehler musste ich korrigieren
schade das hier zu ist den ich hätte mir noch fachliche Antworten vom TE erwartet
da aber Mark das Topic dicht gemacht hat mach ich es auch nicht mehr auf
gelernter Maler und Desinglackierer
wodurch unterscheidet sich der DESIGNlackierer vom "normalen" Lackierer ??????
nicht so agriebische vorarbeit leiten zu müssen
--> akribisch
Rost kann einfach nur angeschliffen werden und muss nicht völlig entfernt werden
Gib Rostfraß eine chance :wacko:
Wobei Der Lack von dem du schreibst nur für Metalle ist und damit keine Plastikteile lackiert werden kann/soll/darf.
dh man kann mit Acryllacken kein Kunststoff lacken 
ich habe den beruf 22 jahre ausgeübt und habe bestimmt um die 75, 2 und 4 räder mit hammerschlag-lack lackiert.
+
der es ermöglicht, nicht so
agriebische vorarbeit leiten zu müssen wie bei normalen Lackierungen und
Lacke. Schleifarbeiten sind nicht so fein auszuführen sowie die
Rostentfernung auch nicht
Benzine bei kurzer Einwirkzeit
leider wirken bei den meisten hier Benzine und Öle längere Zeit ein
enthält zur Effektbildung Silikonöl.
Industrielack + Alkydharz - NC - Kombination
billigste Lackqualität!!! die mal eben für einen Stahlträger oder eben nen Werkzeugkasten reicht
