Beiträge von rally221

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gelernter Maler und Desinglackierer

wodurch unterscheidet sich der DESIGNlackierer vom "normalen" Lackierer ??????

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nicht so agriebische vorarbeit leiten zu müssen

--> akribisch

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Rost kann einfach nur angeschliffen werden und muss nicht völlig entfernt werden

Gib Rostfraß eine chance :wacko:  

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Wobei Der Lack von dem du schreibst nur für Metalle ist und damit keine Plastikteile lackiert werden kann/soll/darf.

dh man kann mit Acryllacken kein Kunststoff lacken

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ich habe den beruf 22 jahre ausgeübt und habe bestimmt um die 75, 2 und 4 räder mit hammerschlag-lack lackiert.

+

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der es ermöglicht, nicht so
agriebische vorarbeit leiten zu müssen wie bei normalen Lackierungen und
Lacke. Schleifarbeiten sind nicht so fein auszuführen sowie die
Rostentfernung auch nicht

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Benzine bei kurzer Einwirkzeit

leider wirken bei den meisten hier Benzine und Öle längere Zeit ein

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enthält zur Effektbildung Silikonöl.

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Industrielack + Alkydharz - NC - Kombination

billigste Lackqualität!!! die mal eben für einen Stahlträger oder eben nen Werkzeugkasten reicht

wen du sie um das geld nicht nimmst , kauf ich sie

das bisschen rost nehm ich gern in kauf

ich könnt noch ne Rally gebrauchen , würd mich dann sogar ,mit wertausgleich von einer meiner V50s trennen

T5 gibts nur als 125er passen auch nur die Zylinder für die T5 ( 152er Polini , 162er Pinasco(extrem selten) 172er Malossi und seit kurzen Falc (einzelanfertigung)

wen du noch keinen T5 Motor hast , viel glück beim suchen sind eher selten zu bekommen und wen dann preislich deutlich über dem eines 200er Motors

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Das die das da so klein Bedüsen

Bei SIP und den anderen shops haben sie hauptberuflich Kristallkugelleser beschäfftigt und wissen daher von jedem Kunden das genaue Setup und bedüsen die Vergaserkits natürlich gleich passend :wacko:

Zitat von old N°7

Sch... aufs Wetter

genau

Automatenfahrer und ihre Probleme

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das war ein industriestrahler

OGOTT der arme rahmen :wacko:

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PS: das blech ist für seine art von vespa echt noch verdammt dick.

hat aber sicher jetzt eher die form von Wellblech

Was hat den der Strahler falsch/schlecht gemacht ?? weil er in den Rahmen innen nicht reingestrahlt hat ???

die arbeit mit dem Drahtbürstenaufsatz hättest dir sparen können , 120er Schleifpapier kurz drübergeschliffen (blech köpfen) grundierung drauf , vorzugsweise EP Grundierung
danach hast genug zeit das Blech zu richten , danach noch ne schicht Grundierung drauf und dann nen anständigen Lackaufbau

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Was gibt es zu beachten beim Membranumnbau???

dazu gibt die SUFU genug Auskunft

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Was kostet die Rep. etwa???

sicher abhängig vom Rep-Aufwand , eine anfrage beim Kobold wird das sicher klären

bekanntes Problem mit den schrottigen BilligSimmeringen , entweder den Block zum Kobold schicken und den Drehschieber reparieren lassen oder auf Membran umrüsten

wie du sicher bei der Anmeldung bemerkt hast , bist du mit deinem modernen Roller falsch hier , dieses Forum behandelt nur "echtBlech" Vespas

im Schwesterforum wird dir sicher weiter geholfen

Auch hier gehts nach langem wieder weiter

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wow respekt !!

und blechtechnisch auch schon voran gekommen?

lorbeeren bitte nicht an mich richten , stammen von jemand anderen , werd einfach die Idee weiter verfolgen

blech is noch nichts weiter gegangen , derzeit fehlt es einfach an den finanziellen Mitteln Rahmen selber wird morgen komplett (beinschild und Trittblech) um 27mm je seite verjüngt

@ maxi

danke für den Imput , Rohrlenker is beim Kunstschmied um eine verkürzte und leicht gedropte version zu formen ( 4 kant rohr und zusätzlich gedrehte version )

der Tank ist nachwiefor mein größtes Sorgenkind , mein karosseriebauer hat noch sein Probleme damit , die bilder machen zwar die form deutlich , leider fehlen die genauen Maße ,deshalb muß alles per hand angepasst werden

Motor wird ein 200er Cosa mit 61er Pep Drehschieber Welle mit 215er Pinasco Doppelvergaser , Sip Road
mal schaun ob das Motorconcept zum Roller passt

so um hier mal wieder etwas schwung rein zu bekommen

ne eigene lackiertechnik die bei der SEI vermutlich zum einsatz kommt

komm aber definitif in ner anderen Farbkombi

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...und wenn du Glück hast nen Klemmer..

der kommt aber sicher nicht von leichteren Lüra

leichteres Lüra auf nem orig. Zylinder ist für die Fische

normalerweise liefert ne normale PX Lima ca 80W ,die Cosa Lima liefert 120W

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mein acc geht noch!

eh klar die ganzen GSF Junkies treffen sich im VO wenn´s GSF wieder mal down is

Zitat von t5-pien

wenns tatsächlich so ist: mein ich aber auch - da hätte eine massen-pm oder sonstwas gereicht - naja wäre ja nicht das erstemal

so nochmal nachgefragt war so doch nicht geplant , wen der mike schon unterwegs is zum nächsten ESC Rennen schauts schlecht aus mit GSF am WE

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Aber irgendwie akzeptiert die Seite meine Benutzerdaten nicht

muß dich neu registrieren

anscheinend war die Downtime eine geplante abschaltung (wartungsarbeiten)