Beiträge von rally221

Zitat

geil, ich kann sowas net anziehen.... --> Presswurst

is ned so schlimm , bin ja auch kein Magermodel reinkommen ist kein Problem sieht auch nicht so schlimm aus aber rauskommen ohne fremde hilfe is nicht

Lederkombi

[Blockierte Grafik: http://www.1000ps.at/images/motorradprodukt/000035/p_G352719.jpg]

versteh die frage nicht

Kolbenringe gibt es wie Kolben bis max. zum 3 Übermaß und entsprechend dem durchmesser deines Kolbens bestellst du die Kolbenringe

Zitat

Ist es problemlos wenn ich die Rippen dem ASS anpasse, oder sollte ich mich um einen passenden Spacer bemühen?

schön das es weitergeht

also ich sehe in beiden Möglichkeiten Vor und Nachteile

Kühlrippen weg --> Vorteil : günstig und schnell umzusetzen , weniger möglichkeiten der Fremdluft durch zusätzliche dichtflächen
Kühlrippen weg --> Nachteil: sitzt näher am Zylinder daher heizt sich das gemisch am warmen Ansaugstutzen mehr auf ,

Spacer vorteil : ansaugweg lässt sich mit verschiedenen stärken variieren
Spacer Nachteil : kosten ,vorallem wennst verschiedene machen lässt , gefahr das du dir ne Fremdluftquelle einhandelst

Zitat

geiles Ding, die Optik ausgeschlossen.

word wobei ich gestehen muß ich doch leichtes fracksausen hab

-->> tom --> skype !!!

nein ist ein spezieller Lack für Motorblöcke aus dem POR15 Programm

-->> der HIER

für Gabel und Trittblechunterseite is der zu Empfehlen --->> Hier

Zitat

Hmm wo stell ma denn dann den Pokal hin.

wanderpokal

Zitat von Nick50XL

Und de Lack kommt da drauf ohne weitere Vorarbeiten, oder muß da Grundierung, Haftgrund oder sonstwas drunter?

also der Block sollte entweder gestrahlt sein oder in nem Reinigungsbad blitzeblank sein sonst brauchts da nix

Neben dem Motorlack aus dem POR15 Programm gibt auch noch Chassislacke die sind noch härter aber leider nicht UV beständig

Zitat

Aber Rally erzähl mal, steh ja auch vor der Frage ob Pulver oder Lack.

ob Pulvern oder Lacken muß jeder entscheiden wir haben vor jahren mal nen V8 damit lackiert und der schaut noch immer fast makellos aus
beim Preis ist da kaum ein unterschied festzustellen

keine ahnung aber das wird dir hier kaum jemand beantworten können weil wir hier im Forum nur EchtBlech Vespas behandeln

aber versuchs mal im Schwesterforum

keine ahnung was fürn zeug die beiden wieder genommen haben aber je ranziger um so besser wie ich finde

Zitat

scheisse is de schiach. geil

somit können wir unserer gegner derart erschrecken das sie uns freiwillig den Platz räumen und wir auf diese art und wesie den Sieg davontragen

Zitat

naja, wenndatmuttdannmutteshaltnüschdwahr

äh was willst du uns damit sagen ??

Auf nen SI bestückten Motor gehört kein Reso-Pott

entweder anständig mit nen Männervergaser versehen und reso oder eben die einfache Variante

so mal etwas Bildmaterial für die Bildersammler hier

und bitte kommt mir jetzt nicht mit solchen banalitäten wie "die ist ja Pothässlich" -->> das soll so sein -

bevor du da zum "normalen" Lack greifst , würd ich über den einsatz von POR15 Motorlack nachdenken der ist

1: Temperaturbeständig
2: Benzin & Öl resisdent
3: Kratzerunempfindlicher als herkömmlicher Lack

mich regen Leute auf ,die der Neid einfach zerfrisst und meinen sie können da mit miesen Tricks ein abgeschlossenes Geschäft noch zu ihren Gunsten drehen

Zitat

Der Zylinder sieht äußerlich etwas mitgenommen aus, aber innen scheint er noch gut. Was meint ihr?

zylinder schaut noch gut aus , braucht aber neue Kolbenringe

Zitat

Da ich sowieso nen neuen Pott brauche, hab ich an den SIP Road gedacht, oder reicht der Sito plus?

Bloß keinen Sito Dreck ,der Road ist absolut zu empfehlen

Zitat

Jetzt gehts zum Lackierer. Solang die Teile beim Lackieren sind

hast dir nen verbindlichen kostenvoranschlag machen lassen ???

Zitat

Also mir ist das mit dem O-Lack noch immer suspekt

nuova Orange Olack

auch in rot gabs die Nuovas

so wies derzeit ausschaut bleibt sie in braunau somit immer in sichtweite zu mir

tja leider ist es aufgrund der distanz zum Rennhobel (350km) schwierig euch immer auf den aktuellsten stand zu halten , letzter infostand ist der das der Motor überholt ist aber noch nicht eingebaut , soll noch diese woche passieren , am WE soll der Motor noch einige prüfstandsläufe absolvieren um ihn sauber abzustimmen

trainiert wird nicht das ist was für warmduscher und beckenrandschwimmer einfach daruf und gib ihm