aus wievielen Rollern wurde den der Rahmen zusammengebraten 
manchen leuten ist wirklich nicht zu helfen
Beiträge von rally221
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Ebay klingt verlockend, dort regelt sich der Preis von selbst, doch ersten habe ich keine Ahnung von Ebay und irgentwie ist mir bei der Vorstellung sie dort anzubieten nicht ganz wohl.
ob sich dort der Preis von selber regelt halte ich für fragwürdig , hier regelt eher den preis das wer die meiste kohle hat und sowas unbediengt sein eigen nennen will den Preis
ich würd in anbetracht des Zustandes mal einen realistischen preis von 2-2500€ ansetzen , bezüglich verkaufsort biste in nem Forum immer besser aufgehoben -dort kannst dir die Käufer auch persönlich checken
wen du nicht soweit wegwohnen würdest tät ich dir das Teil schon abkaufen
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so jetzt auch von mir ein kleiner bericht
wie der Tom schon geschrieben hat war das Training und das 1 1/3 von mehr oder weniger starken Regen geprägt und hat uns trotz suboptimaler Regenbereifung bis Platz 22 gebracht
im gegensatz zum Tom hab ich mit dem Quattrini sehr wohl gefühlt (steuerzeiten waren auf ne 56er welle ausgelegt aber es war nur ne 54er Welle verbaut --aktuell 196/128
)als die Strecke dann aufzutrocken begann mussten wir auf den schwächeren polinimotor umrüsten und konnten keinen druck mehr machen ,mit dem Hauptmotor denke ich hätten wir uns sicher in die Top 20 gekämpft , trotzalledem der polinimotor lief wie ein uhrwerk
ich glaub ich sprech auch in Tom´s namen wen ich sage wir haben Blut geleckt
und freuen uns schon aufs Fall Race wo wir dann vermutlich mit 2 Teams antreten werden@ vespa Max
danke nochmal an deine leihgabe , ging aufn Quattrini wie die seuche
,pott geht es gut ist unbeschädigt und kommt ehestmöglich zu dir zurückFotos gibts hier , zwar noch nicht alle Online kommen später noch , Videos lade ich spätestens morgen hoch
PS an das Team -->> Jungs ihr wart der wahnsinn
--> auf zum Fall Race -
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geil, ich kann sowas net anziehen.... --> Presswurst
is ned so schlimm , bin ja auch kein Magermodel
reinkommen ist kein Problem sieht auch nicht so schlimm aus aber rauskommen ohne fremde hilfe is nicht -
Lederkombi
[Blockierte Grafik: http://www.1000ps.at/images/motorradprodukt/000035/p_G352719.jpg]
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versteh die frage nicht
Kolbenringe gibt es wie Kolben bis max. zum 3 Übermaß und entsprechend dem durchmesser deines Kolbens bestellst du die Kolbenringe
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Ist es problemlos wenn ich die Rippen dem ASS anpasse, oder sollte ich mich um einen passenden Spacer bemühen?
schön das es weitergeht
also ich sehe in beiden Möglichkeiten Vor und Nachteile
Kühlrippen weg --> Vorteil : günstig und schnell umzusetzen , weniger möglichkeiten der Fremdluft durch zusätzliche dichtflächen
Kühlrippen weg --> Nachteil: sitzt näher am Zylinder daher heizt sich das gemisch am warmen Ansaugstutzen mehr auf ,Spacer vorteil : ansaugweg lässt sich mit verschiedenen stärken variieren
Spacer Nachteil : kosten ,vorallem wennst verschiedene machen lässt , gefahr das du dir ne Fremdluftquelle einhandelst -
Zitat
geiles Ding, die Optik ausgeschlossen.
word
wobei ich gestehen muß ich doch leichtes fracksausen hab -->> tom --> skype !!!
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Hmm wo stell ma denn dann den Pokal hin.
wanderpokal
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Und de Lack kommt da drauf ohne weitere Vorarbeiten, oder muß da Grundierung, Haftgrund oder sonstwas drunter?
also der Block sollte entweder gestrahlt sein oder in nem Reinigungsbad blitzeblank sein sonst brauchts da nix
Neben dem Motorlack aus dem POR15 Programm gibt auch noch Chassislacke die sind noch härter aber leider nicht UV beständig
Zitat
Aber Rally erzähl mal, steh ja auch vor der Frage ob Pulver oder Lack.ob Pulvern oder Lacken muß jeder entscheiden
wir haben vor jahren mal nen V8 damit lackiert und der schaut noch immer fast makellos aus
beim Preis ist da kaum ein unterschied festzustellen -
keine ahnung aber das wird dir hier kaum jemand beantworten können weil wir hier im Forum nur EchtBlech Vespas behandeln
aber versuchs mal im Schwesterforum
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keine ahnung was fürn zeug die beiden wieder genommen haben aber je ranziger um so besser wie ich finde
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scheisse is de schiach.
geilsomit können wir unserer gegner derart erschrecken das sie uns freiwillig den Platz räumen und wir auf diese art und wesie den Sieg davontragen
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naja, wenndatmuttdannmutteshaltnüschdwahr
äh was willst du uns damit sagen
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Auf nen SI bestückten Motor gehört kein Reso-Pott
entweder anständig mit nen Männervergaser versehen und reso oder eben die einfache Variante
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so mal etwas Bildmaterial für die Bildersammler hier
und bitte kommt mir jetzt nicht mit solchen banalitäten wie "die ist ja Pothässlich" -->> das soll so sein -
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bevor du da zum "normalen" Lack greifst , würd ich über den einsatz von POR15 Motorlack nachdenken der ist
1: Temperaturbeständig
2: Benzin & Öl resisdent
3: Kratzerunempfindlicher als herkömmlicher Lack -
mich regen Leute auf ,die der Neid einfach zerfrisst und meinen sie können da mit miesen Tricks ein abgeschlossenes Geschäft noch zu ihren Gunsten drehen
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Der Zylinder sieht äußerlich etwas mitgenommen aus, aber innen scheint er noch gut. Was meint ihr?
zylinder schaut noch gut aus , braucht aber neue Kolbenringe
ZitatDa ich sowieso nen neuen Pott brauche, hab ich an den SIP Road gedacht, oder reicht der Sito plus?
Bloß keinen Sito Dreck ,der Road ist absolut zu empfehlen
