Beiträge von rally221

schraumpfschlauch geht auch wunderbar

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Oliv-matt ab Werk ist der Knaller

bin ich ganz bei dir ,vielleicht noch die Sitzbank gegen was sportlichers getauscht ,den unnötigen chromeballast noch weg dann wär das die richtige alltagsreuse n;)

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Schlimmer kanns nicht werden.

bei der Musik musste ja nen Knoten um Trommelfell haben um das schadlos zu überstehen

apropos ned schlimmer kommen

naja du hättest uns auch noch die marusha mit Over the Rainbow auftischen können oder Scooter mit Hyperhyper n;)

ach ja ich vergaß

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arLHb6JHi7Q

ich will euch leiden sehen n;)

Zitat

Jetzt das ungelöste :

# Nahfeldpegel
Abgaswerte: CO-
HC-
NOx-

Kann man das irgend wo nachlesen welche werte im Jahr 1982 bei der P80X waren?

sch.... drauf bring sie zu nem guten händler der typisiert dir eigentlich alles ,

gute adressen hierfür sind der Ron --> , bzw der stoffi --->> Anrufen ,Fall schildern, Vespa vorbeibringen , typisieren lassen , bezahlen ., losfahren ,alles total easy und kein stress mit dem Beamtengesocks

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Vespa bringt die PX als ne 125er/ 150er wieder auf den Markt.

als 2T?? oder wie ich eher vermute als 4T

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jetzt in kleine teile zermahlen im motoröl rumschwimmen...

die schwimmen mit sicherheit nicht im Motor(getriebe)Öl ausser dir hat es ein loch ins Kurbelwellengehäuse geschlagen

FGh3r6da3bM

Bitte Leute versucht einigermaßen verständlich und sinngemäß zu schreiben sodas man auch den Sinn des geschriebenen Versteht ,is ja nicht so schwer

DANKE

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Rally: Das ist doch der Reiz, mit entpsrechender Bearbeitung das Bestmögliche aus ner O-Krücke rauszuholen. Brauchts hald noch an grechten Auspuff, stimmiges Einlasssystem und a kurze Übersetzung.

das is schon klar aber für solche Steuerzeiten brauchst eine entsprechende Überstromfläche die der ET3 zylinder einfach ned hat ,desweiteren darf man die Kolbenringe nicht ausser acht lassen die höherer drehzahlen aufgrund ihre dicke nicht zulassen

da wärs vernünftig den zylinder gleich anständig aufzubohren und nen GS Kolben verwenden

willste wirklich auf 190/130 gehen ???

kann mir nicht vorstellen das der ET3 Zylinder mit diesen Stuerzeiten noch vernünftig läuft

der kobold ist aber auch hier im Forum unterwegs

Water

isn filmtip für alle die gerne Reggae hören und guten britischen humor mögen

Zitat von tboyrex

Ich war mal ein Simmerring

sag mal wasn da passiert

wie du bei der anmeldung sicher gemerkt hast bist hier in einem forum für die klassischen vespas gelandet ,hier wird dir keiner genaueres sagen können zu deinem problem

HIER biste besser aufgehoben

Zitat von Ulmi

ich muss gerade schmunseln, ich sehe ihr habt von diesem setup keine erfahrungswerte und wollt mir erzählen was ache ist- ein griff ins klo
aber nehmt es euch nicht zu herzen, dass ich jetzt ein böser böser mensch bin der nur aggresiv sein kann, nein ich passe blöden äußerungen blöde antworten an.

und woher nimmt du die vermutung das ich keine erfahrung mit so einem Setup habe -->> auch ein griff ins Klo

das 18er in verbindung mit dem 16er vergaser ist selbst dem Tthermisch wenig belasteten 102er Polini zu kurz ,mag vielleicht für die stadt und Wheelposer vor der eisdiele reichen aber für überlandstrecken nicht
ausnahme wäre hier zu erwähnen wen das 3,72er in verbindung mit dem langen getriebe der PK XLS oder aus der österreichischen 50s verwendet wird aber selbst da ist der 4. ober raus zu kurz und dreht sich nen Wolf

hängt auch stark vom zustand der Federnut ab ,wen die abgelutscht ist wirds dir sicher die nächste bald abscheren

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Gewicht ablegen ist garnicht mal so dumm.
Alles wech wat überflüssig ist.

gewichtsreduction hat nichts mit höherer geschwindigkeit zu tun

Zitat von AgentOlek

sach blos hier gibts leute mit musikgeschmack

wir sind hier nicht ganz alleine der eine oder andere hier hört auch mal GUTE elektronische musik und damit meine ich nicht den Dancefloorsc.. aus den großraumdiscos

welche richtung legste auf ?

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Ich habs selber mit dem Exzenterschleifer probiert

für solche arbeiten verwendet man aber auch keine Excentershleifer sondern nen Winkelschleifer mit fächerscheibe oder CSD (Negerkeks)

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unserer reinigt alles vorher mit trockeneis

wozu soll das gut sein ausser mehraufwand und mehrkosten

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noch besser wären nussschale

aber nicht zur beseitigung von Lack und rost sondern höchstens zum oberflächenreinigen von aluminium