HAUPTDÜSE VERSTOPFT
Beiträge von chup4
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hauptdüse verstopft.
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du meinst die scheibe, wo die kickstarterritzelfeder drauf abstützt?
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für welchen zylinder, welchen vergaser, welche kurbelwelle, welche bearbeitung auf welche steuerzeiten?
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kannste halten wie du willst. 100% dicht ist das eh nie.
ICH persönlich mache gerne eine der beiden dichtscheiben raus, dann läuft das lager wieder im getriebeöl, dichtet aber dennoch. -
nein, die ringpins sitzen an andere position, das haut nicht ganz hin.
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getriebe enger distanzieren wäre das einzige was ich machen würde. lager nach "wackelprüfung".
das lager an der antriebswelle radseitig würde ich gegen ein 6204-2rs tauschen, weniger siffprobleme.
einlass am drehschieber kannste noch etwas erweitern. überströme lohnen sich beim 102er nicht. -
gehirn einschalten. kommt drauf an, wie perfekt du es haben möchtest.
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motorblock (alu) heiß machen. dann fällt die welle irgendwann von alleine raus
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meistens isses tatsächlich ne verdrehte oder defekte kurbelwelle. für die reparatur solltst du in der werkstatt mit 800 euro rechnen ...
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2.
uhu endfest ist der letzte müll. wenn überhaupt flüssigmetall. trau dich
kobold hat wieder zeit ab wann?
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auf mein bier warte ich bis heute.
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und vor allem den scheiß keil weglassen. der ist die ursache vieler übel.
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wo steht der bock? welchen regler hast du verbaut? rms müll?
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größer
das loch so groß machen, wie die komplette dichtfläche zuor gewesen ist.aber ich seh da auch nichts als erloren an, das ist definitiv reparabel...
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eien unterscheidung bei den 85ern ist ebenso sinnlos wie bei den 75ern, die einfach leistungsmäßig überhaupt keinen unterschied machen.
es gibt 102 kubik zylinder, die alle gleichschlecht sind und den 102er pinasco aus alu. der ist etwas langlebiger und stressfreier und hat etwas mehr leistung, der rest ist mehr oder weniger gleich. v.a. mit der banane.
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gibt ne vierankerzündung von den itaker modellen, da war das so.
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warum nicht ne originale?