Beiträge von chup4

einfach bisschen hanf ums gewinde tüddeln und mit loctite endsieg verschmieren. dann passt das schon

würzburg

wie alt ist deine tochter? wo zieht sie hin?

wie alt ist deine tochter? wo zieht sie hin?

meine vespa kann gut mit ner z1000 mithalten...

loctite endsieg ist einfach ne echt geile scheiße

das passiert wenn man länger mit nicht festgescraubter kupplung fährt.

zoom?

zooooom

zoom zoom zoom.

achtung ölablass ist M8 mit 11er schlüsselweite. nicht m7.

danke.

wenn du rum kommst mit dem zerlegten, gesäuberten motor, dann schweiß ich dir das gerade.

ansonsten nimmte mal zum übergangsabstimmen, wenns mit der nebendüse nicht hinhaue einen schieber mit einem größeren cutaway.

nebendüse auf 2,6 hoch.

auf grund von fertigungstoleranzen bei den motorgehäusen und den zylindern kann es vorkommen, dass die polinis klingeln. dann einfach ne fußdichtung oder kopfdichtung, je nach geschmack beilegen.

die quetschkante sollte bei ca 1,7mm für den zylinder sein.

der hat keinen si vergaser, kollege.

das problem kann 3 ursachen haben

1) pickup
2) cdi
3) polrad.

die nachbau hp4 funktionieren leider nicht immer ganz korrekt und verursachen die probleme.

es geht einfach um die paarungen. die zahngeometrie ergibt sich aus dem kreisumfang des zahnrades und der anzahl der zähne und hat keine bewandtnis im speziellen. das getriebe ist aus irgendeinem weltraumstahl und haltbarer als diese piaggiogussdrecksscheiße, die bei 37 Nm schon in die knie geht.

so irrsinnig teuer ist das gar nicht, die haben auch getriebeteile im angebot für den normalen straßenverkehr. das zeug ist deutlich wertiger gearbeitet als dieses pinascodreckszeug, dass bei 37 Nm auch in die knie geht.
original ist halt sonne sache, die gangsprünge sind einfach behindert, wenn man steuerzeiten fährt. für nen tourer mit 20 ps ist es voll ok.

glaub das getriebe so komplett hat 600 euro gekostet (oder so) ein neuer 200er block kostet auch richtig geld, wenns die zähne mal wieder raushaut. irgendwie habe ich mich zum getriebevernichter gemausert. dieses jahr beim rennen in magnycours das 3. getriebe schreddert. langsam langts einfach.

1 getriebe für px.

alter, dann klemm dir halt noch nen lappen unter die kaskade?!? *wacko*

repkit würde ich auf jeden fall verbauen, dann funktioniert die xl2 kupplung auch ohne freischleifen gescheit.

mach dann vielleicht die primär etwas kürzer um 1 zahn und probiers nochmal.

Repkit ist verbaut?

Die Kupplung ist halt ne normale Xl2. Die carbonbeläge machen es leider meistens nicht lange, das ist eher Marketing als ein gutes Produkt

Beim sip repkit die Scheibe mit der Aussparung nehmen.

Der kurze vierte... bin mal gespannt ob das langt. Ich selbst fahre am liebsten mit nem 19er vierten Gang auf dem Tannenbaum.

Der shb braucht den originalen Luftfilter. Sonst läuft der nicht gescheit.

Dann kannste mit der hd auch in den normalen Bereich ca 75 bis 90 runter.

Abgesoffen und richtig feste getreten?

hab auch schon von leuten gehört, die den grill immer mit spiritus anzünden und sich noch nicht verletzt haben.