Beiträge von chup4

sowohl als auch.

kommt nicht auf drehzahl (wenn der pickup heile ist!!!) ist zu fett, kerzenbild weiß ist zu mager.

hier kann geschlossen werden, der TE war seit erstellen des beitrags nicht mehr online.

der originale?

schickste mir deine alte trommel?

125/186 ist in ordnung. hammerzombie bämm alter

dann ist wider allen erwartens das standgas zu fett, würde aber erstmal noch nur die standgasgemischschraube reindrehen. danach dann die nebendüse etwas runterdüsen.

naja, mit polinifeder reichts nicht ganz, aber mit mallefeder gehts schon.

76 und vermutlich ist die mit originalem luftfilter, erweitertem drehschieber ect ect noch eher fett.

nä, die nebendüse so lassen und hd deutlich runter... wenn die steuerzeiten wirklcih so sein sollten, sind die reichlich dämlich und der zylinder somit kaputt.

ich würds so machen: ne mutter auf die reststehbolzen schweißen, trommel mit nem bunsenbrenner an den auslegern heiß machen und dann die stehbolzen rausdrehen. dann kannst du einfach nach dem abkühlen von hinten ne m8er schraube durchschrauben und mit loctite fügen welle nabe hochfest einkleben. das hält wie pech und schwefel.

bei der hd wirst du MEINER erfahrung nach sowas um 92-98 rauskommen, dafür die nebendüse um 60 aufwärts. nadel 2. clip von oben passt bei fast allen dellos.

malle über membran? was fürn pott?

Zitat von benmuetsch

Hallo alle,

kurze Frage: gabs die 50N im Originallack mit lackierten Kantenschutzleisten? Möchte mir einen O-Lack Roller kaufen und will natürlich sichergehen, dass es auch wirklich der originale ist...irgendwelche Tipps?

Grüße

nö

sieht der gaszug aus wie eine 7 ist getrennt, siehts aus wie ein zetretenes U ist es gemisch.

du brauchst noch

[Blockierte Grafik: http://www.schilder-schilder.com/gebotsschilder/gebotsschild-gehoerschutz-benutzen.gif]

und die vergaserdüse ca ... keine ahnung kenn mich mit den bing vergasern nicht aus, würd aber mal sagen, 4 nummern rauf. versprich dir nicht zuviel davon... bringt quasi gar nichts.

so ist es.

wenn die bremse sonst geht, brauchste nur noch nen neuen splint. warum taucshst du bei der trommel nicht einfach die stehbolzen aus?

pickup fratze?

genaugenommen:
dreh den kopf um, schraub ne kerze rein

lass das volumen im inneren des kopfen volllaufen

das plus das, was im OT noch im zylinder an restvolumen bleibt.

die isses

3 moeglichkeiten

schnecke kaputt weil tachowelle schwergängig

tachowelle nicht richtig in schnecke

falsche schnecke

korrekte antwort ist: das rohr ist dicker. mich haste offensichtlich nicht gefragt

dabei bin ich doch dauernd im tschätt...