Beiträge von chup4

ich hab in meinen m1l ne rehbraune kerze, die braucht aber auch viel!

schalt den schalter anders. und ohne regler hast du soeben alle birnen umgebracht.

vespatronic hat mehr power und hat 2 stromausgänge....

wenn sonst alles überprüft ist:

falschluft wegpfuschen für dummies:

exakt DIESES hier verbauen, nicht weiter diskutieren und nur noch mal melden wenns dann IMMERNOCH bnicht geht. nicht weiter nachfragen, machen und die näachsten 2000 km zufrieden sein.

auf grund der eindeutigen frage, der hervorragenden bilder und der mühe des erstellers:

grün an rot, blau an grün, schwarz an schwarz. regler g an blau/grün. wenn du nen bremslicht hast, wirds schwieriger.

dieses 135er "getune" ist doch mehr ein krampf, als dass es was taugt...

einfache sätze!

imperativ!

dann verstehen!

Welcher durchschnittlich begabte, von sich selbst absolut überzeugte mensch, würde heute noch zugeben, dass er nicht in der lage ist, sinnvolle sätze mit korrekter grammatik, von sich zu geben, geschweigedenn solche, die mehr als einen halben nebensatz enthalten, zu verstehen?

nur bei mir

ja ist möglich. die frage ist eher: warum möchtest du das tun?

du brauchst:

• 2 neue kabel plus ein weiteres um die spannung der batterie woauchimmer hinzuleiten.
• einen anderen zündschlossschalter
• einen anderen spannungsregler
• eine batterie
• eine sicherung
• einen batteriehalter
• diverse steckerchen
  mich

pickup

mach die nebendüse FETTER. 50er oder 52er. der shb ist n kackvergaser, dafür recht gutmütig zu bedüsen.

klar geht das. musst nur die fudi beachten und die quetschkante messen, bevor du herzhaft reinkickst. es gibt keinen zylinder bei dem das überhaupot nicht geht.

was fürn baujahr issn der motor? oder der oller?

3 gang ist egtl ausreichend, 4 gang hat halt n gang mehr. solange du keinen resonanzauspuff fährst, ist es eigentlich egal.

der DR 102 ist günstig! der kostet das gleiche wie der 75er und hat auch die gleiche überstromgröße. vorm anpassen brauchste keine angst zu haben. kannste sogar zur not auch sein lassen. auf der pk ist entscheidender, dass der drehschiebereinlass erweitert wird. das kannst du sogar mit ner normalen runden feile machen (siehe beim tuningtopic vom Lukk).

asonsten würd ichs wie der hansi schrieb schon machen.

das setup ist SEHR leise, weil der motor wenig drehzahl braucht.

es ist spritsparender, weil du nicht die ganze zeit mit vergaserstellung anschlag fahren musst.

drehzahl macht laut. wenn du dann mal doch nochn bisschen mehr leistung wölltest, könntest du einfach nen 19er oder 20er vergaser verbauen und kriegst nochmal nen schub. auch ein plug and play wechsel auf nen 115er malossi wär dann sogar denkbar.

entscheind ist nur: was für einen aufwand möchtest du betreiben. wenn du den motor aufmachst, ohne die übersetzung zu verlängern, muss ich dich leider verprügeln

ganz ehrliuch: ich geb dir für das ding ein paar euro und hol sie mir ab!

aber: arbeitszeit ist halt leider teuer!

durch die kurze übersetzung wird rückwärts auf den zylinder die kraft übertragen, dadurch ist das aufzubringende drehmoment an der kupplung höher als bei einer längeren übersetzung. es reicht vermutlich einfach verstärkte federn einzubauen.

wenns nicht am gaser liegt, einfach mal den pickup austauschen.

wenn du vorhe rnen 16.10er drauf hattest und du den ansauger nicht mitgewechelst hast, ja, wenn vorher n 16.16er drauf war, dann isses wurst.

ich seh das problem eher bei 400 euro.

wenn er langhub will, brauchter ne neue kurbelwelle
85
übersetzung
45
polini
160

dichtzeugs siri, verschleißteile, neues limalager... 70 euro

dann darf die pk zündung noch 50 euro kosten. dann hatter noch keinen auspuff, den er für 50 nicht kriegt.

also mit neuteilen geht da nicht viel. gebraucht suchen, oder sparen. ab und zu gibts fertige polini motoren im gsf fürn schmalen kurs zu haben

sieht gut aus, preist in ordnung, was willst du mehr?

natuerlich müsste der dr eingetragen sein, der auspuff auch, aber gibt ja auch den "trick" mit originalauspuffhin, zum tüff, schnecke wieder dran. und den dr130 im vergleich zum 125er original merkt kein mensch, wenn er nicht den direkten vergleich hat.