Beiträge von chup4

wenn die xl2 kupplung mit 4 scheiben dicker ist als mti 3, dann hast du mal wieder nicht recht.

nein, für 3 scheiben kupplung passt der schon. der ist für 4 scheiben oft ETWAS zu lang. kürzen ist aber schwierig, der muss genau glatt bleiben, sonst wird die kupllung schief gedrückt. muss auf der rückseite gedremelt werden.

jaja, ist n typsisches problem. mach mir ein foto von deinem andruckpilz (das ding was auf die kupplung drückt) von der seite im ausgebauten zustand, dann mal ich dir an, was du wegdremelst, damit es geht

weil das über die ganze fläche gerieben hat: ich würd ma sagen, die kurbelwelle iss defekt (verdreht) ...

4 scheiben kupplung?

häng den zug aus und mach ein foto von der kupplungsarmstellung

kauf halt einfach rohrreiniger, rate mal was da drin ist...

musste nur die alukügelchen raussammeln. und dann den bereich mit ner zahnbürste und wasser und rohrreiniger immer abbürsten, dann gehts am schnellsten. ne stund ezeit nehmen musste dir aber. brösel bisschen bimsmehl vonner bimsmaus oder nem bimsstein ab, geht dann noch etwas flotter

du hast ne px mit zündschloss oben am lenker?

da gibts nichts zu suchen. das IST der scheiss spannungsregler. es gibt keine alternativen. der isses und nix anderes. und jetzt hört mit dem "was kanns sonst noch sein, was mir vielleicht besser in mein köpfchen passen würde?" auf. *nerv*

war jetzt nicht so schwer, oder?

ich mach ihm keine angst, ich bin nur realistisch

worst case ist das ding ist im kurbelgehäuse gelandet und hat DA was kaputt gemacht.

hast du an den zügen birnen oder tonnennippel?

hattest du deinen nicht auf ner v50? die hat noch tatsächlich nen größeren drehschiebereinlass als die pk-modelle nach der S. die haben einen derartigen winzdreschiebereinlass, da erstickt sogar der 50er fast.

hansolo:

die trommel nimmste mal und spannst die mit 2 spanngurten auf den gepäckträger deiner vespa, endstufe auf den vorderen gepäckträger zusammen mit der autobatterie. 5 poligen spannungsregler verbauen, zum laden "C" und "B+" kurzschließen. du hast die gangsterghettovespa.

alle denken, da kommt n übelst tiefergelegter... MANTA aber nein,e s ist ollo auffm mopped :*)

geht der motor dabei komplett aus?

und vor allem kriegt dein malle durch den minikleinen drehschieber der pk mit der kurzen steuerzeit der kurbelwelle viel zu wenig futter.

sobald die züge unter spannung stehen, rutscht da gar nix mehr reaus. die griffe halten normal von alleine, wenn nicht, nimm neue. die mutter der tachowelle: guck dir die neue tachowelle an. die mutter deiner alten wird vemrutlich unten in der gabel liegen. falls du die neue nicht durchbringst, zieh tachowelle und vorderen bremszug raus, dann fällt die alte mutter nach unten durch und du kannst beide züge neu einziehen.

taachowelle:

die SEELE der tachowelle von UNTEN nach oben hochschieben, von oben die neue tachowelle über die seele schieben, dann kommt sie unten am richtigen loch an, dort kannst du sie mithilfe der SEELE und druck von oben nach außen leiten.

bremszug einfach von unten reinschieben.

und vor allem nen neuen griff.

stange entfetten, mit ACETON, dann den neuen griff einfach trocken mit nem schonhammer draufklopfen. geht immer und hält.

dafür sind die dichtungen gemacht. bezüglich des getriebes "handa scooterparts" googeln.