SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von chup4

  • Beleuchtung geht bei Fahrt nur schwach

    spannungsregler sollte 5 anschlüsse haben

    A A G B+ und Masse

    verbinde die beiden kabel die an A stecken, direkt mit einander, ohne den regler und teste nochmal, ob das licht jeztt geht. wenn du gas gibst, knallen dir die birnen durch, also vorsicht.

    wenn dies nicht hilft, ist der fehler vermutlich in der lichtmaschine zu suchen.

  • 2 Kühlrippen gebrochen: Schweissen möglich?

    ich hab schon n paar mal grauguss geschweißt, wenn das nichts großartig halten muss, dann geht das super, einfach mit nem schutzgas festbrutzeln und nen nassen lappen in die laufbahn legen, dass die bei inkompetenz und ewigem rumgeeier nicht zu heiß wird und ausglüht, ansontne absolut unproblematisch.

  • Pk 50 xl 2 getunt- bringt ein Sportauspuff noch leistung?

    brüllmonster...

    polini evo... ähm...

    kurze frage: du willst einen drehschiebergefütterten 85er polini ernsthaft mit nem resopott beschleunigen?

    das funktioniert, AAABER

    du brauchst eunen erweiterten drehschieber, eine verlängerte kurbelwelleneinlasszeit, die richtigen zylindersteuerzeiten, die richtige primärübersetzung und den richtigen sportpott. wenn du ein plug and play tuning hast, lass es, oder mach alles nochmal, schau bei lukk im topic.

  • Dynamische Auslass-Drossel

    (20:47:59) me: Poste mal
    bitte bei dem Beitrag ne Antwort von mir. Will mich da net anmelden.

    So
    nen Servomotor hab ich mir bei eGay geschossen für 1 Euro. Einfach nach
    "Auslasssteuerung" suchen. Manuell kann man das natürlich auch lösen, indem man
    einfach den Griff am Hahn dranlässt, anstatt den Servo zu montieren. Da ich das
    Ding aber gebaut habe, um den Roller blitzschnell zu drosseln, wenn die Bullen
    mich anhalten, gefällt mir die elektronische Variante halt besser. Ich bezweifle
    aber, dass das Ganze auch im Einlass funktioniert, da der Motor mit einer
    Drosselung der Zufuhr wahrscheinlich ganz aus geht. Das ist ja auch nicht für
    den Dauereinsatz konzipiert, sondern wie gesagt nur kurzfristig für den
    Trachtenverein. Für eine Probefahrt taugt es auch. Die Vespa fährt mit voller
    Drossel genau strich 50! und hat ne
    Beschleunigung wie ein Tretroller. Ich würde mich übrigens auch über Erfahrungen
    und Kommentare auf meiner Seite, direkt unter dem Beitrag freuen. Greetz,
    Nico

  • Dynamische Auslass-Drossel

    So nen Servomotor hab ich mir bei eGay geschossen für 1 Euro. Einfach nach
    "Auslasssteuerung" suchen. Manuell kann man das natürlich auch lösen, indem man
    einfach den Griff am Hahn dranlässt, anstatt den Servo zu montieren. Da ich das
    Ding aber gebaut habe, um den Roller blitzschnell zu drosseln, wenn die Bullen
    mich anhalten, gefällt mir die elektronische Variante halt besser. Ich bezweifle
    aber, dass das Ganze auch im Einlass funktioniert, da der Motor mit einer
    Drosselung der Zufuhr wahrscheinlich ganz aus geht. Das ist ja auch nicht für
    den Dauereinsatz konzipiert, sondern wie gesagt nur kurzfristig für den
    Trachtenverein. Für eine Probefahrt taugt es auch. Die Vespa fährt mit voller
    Drossel genau strich 50! und hat ne
    Beschleunigung wie ein Tretroller. Ich würde mich übrigens auch über Erfahrungen
    und Kommentare auf meiner Seite, direkt unter dem Beitrag freuen. Greetz,
    Nico

  • Pk 50 xl bj 98 Polini 50ccm Vergasereinstellung?

    im ori vergaser 16.15F ist meistens eine 42er nebendüse mit sonnem langen penis untendran verbaut.

    ich weiss nicht was ihr immer mit "nebendüse" zu groß und deswegen roller langsam habt. das ist jedenfalls unsinn.


    interessant ist die frage: da war n kolbenfresser drin, aber WARUM?
    du hast einen zylinder verbaut, der exakt genausoviel kubik hat wie der originale, warum sollte er also MEHR am vergaser saugen, dass eine größere hauptdüse indiziert ist? selbst bei den 75ern funktioniert die 65er hauptdüse oft noch, wie sie soll. die dinger sind von werk aus fett eingestellt.

    mahc mal folgendes:
    mach den roller an, lass ihn laufen, dreh das standgas so hoch, dass er dir nicht ausgeht. wenn er so 5 minuten gelaufn ist, sollte er ausreichend heiß sein, dann bitte mal vollgas geben, kurz halten, dann auf standgas zurückdrehen. bleibt der motor mit der drehzahl oben?

    nächste möglichkeit, wenn die drehzahl wieder normal runter geht:

    zylinderkopf nicht richtig festgeschraubt
    kolben falschrum drin
    auspuff verstopft
    vergaser dreckig

    wenn du tankst, benutz bitte vollsynthetisches öl, das rußt weniger, quält die leute hinter dir weniger, dadurch überholen die dich weniger... usw usw...
    ah: und es bildet im vergaser deutlich weniger harz und dreck

  • Dynamische Auslass-Drossel

    ein Freund von mir hat mal was "jebastelt"

    Es geht darum, dass mittel elektrischer Steuerung der schnelle schnelle roller in einen "langsamen" umgeschaltet werden kann.

    Insbesondere interessant für unsere kleinen Smallframes, aka PK und V50


    danke an niko

  • Dackl´s Duden Fred, jeden Tag ein bisschen mehr Wortschatz und Grammatik ;)

    aus nem Tageskalender "deutsch für einsteiger" den Mama ihm gnadenvoll zu weihnachten geschenkt hat. Seine grammatikalischen und syntaktischen Fähigkeiten lassen auch sehr zu wünschen übrig.
    Ich wunderer mich ob mangelnder Blümeranz seitens der Forenmitglieder auf Grund Dackels, offensichtlich NICHT motorisch bedingten, Tippfehlern. Ich mutmaße eine auf Grund mangelnden Besserwissens tolerierende Haltung.