Beiträge von chup4

ja, klar, mir scheissegal, ruf mich dann einfach mal an unter 0178-3557799

komm mit dem ding vorbei, dann lässt sich das problem vermutlich in weniger als ner stunde lösen.

oder es ist ein oller dämpfer drin, der eine bauchige feder hat, die ausgeleiert ist.

verkauf sie mir!

wenn du am motor sonst nichts macht, bringts dir nichts, dann kannste auch den 19er lassen! das einlassfenster am drehschieber ist sonst viel zu klein. so unglaublich viel mehr als original geht da auch nicht.

ich habs ausprobiert! mit banane oder oripuff lass den 19er gaser! wenn du wesentlich mehr dampf willst, kommen auch wesentliche umbaumaßnahmen, wo die "rennwelle" nur ein minimaler teil wäre. schöner wäre z.b. schon eine "flexkillerwelle" von herrn flexkiller aus dem gaysf, dann einlass erweitern, und DANN kann man mal drüber nachdenken einen größeren gaser zu verwenden....

die pleullänge hat nichts mit dem hubraum zu tun und beeinflusst sie auch nicht.

es ist der hub, der den hubraum beeinflusst. da ist die 50er katwelle nicht wesentlich anders als die normale smallframewelle. sind glaub nur 1 mm?!

4mm bohrer ansetzen und reinbohren

aber nicht mittig

sondern am kreis-rand, ich mals dir mal kurz auf...

in der mitte des roten x bohren.

wenn du gerade reinbohrst müsste es glaub 6 mal so "plock" machen, dann hast du alle schließzylinder erwischt und du kannst das schloss mit einem schlitzschraubenzieher schließen.

wenns mit heißmachen (natuerlich von außen, dass die nebenwelle rausfallen kann..) nicht gehen sollte, was recht selten ist:

einen ollen bowdenzug drumtüddeln, in schraubstock die beiden enden einspannen, unter spannung setzen
und dann zirkulär mit nem holzstück und nem hammer rausklopfen. also gegen das gehäuse mit dem holzstück und dem hammer hämmern.

das öl kommt diorekt ins benzin

einfach die hauptdüse auf den pinasco anpassen (sowas um 86 hab ich im hinterkopf) und gut is.

Ich bin auch nie so richtig geheizt, immer ein wenig Gas und dan den nähsten Gang

da ist doch das problem

ist vll einfach dein blinkerschalter im sack?

dann würde ich dir empfehlen, die "österreichische" zündung mit 5 spulen 1 pickup und 2 mal 3 kabeln "aka normale pk zündung" mit anderem polrad drauf zu machen, sonst gayt datt nicht gut. zumal dashier ne 6 volt 12 volt mischzündung ist. perverses scheissteil.

das polrad passt von allen pk-s modellen (nicht italienisch und nicht lusso) mit überlappenden magneten (also bei deutsch und ösiländisch immer drauf gewesen...) oder von der deutschen 4 blinker spezial.

brauchst halt "kleinen konus"

was wichtig ist:

du darfst nicht erwarten, dass der zylinder es schafft im 4. gang von 50 auf 120 durchzubeschleunigen!

es ist wichtig, dass du die gänge voll ausdrehst, dass du den resonanzkick des auspuffs mitnimmst, dann hast du auch chancen dass der zylinder ausdreht. die 94er HD müsste von der gößenordnung her plus minus ok sein. wie sind die steuerzeiten des zylinders?

n direktgesaugter kurzhuber, lecker. wobei ichs ausprobiert habe, man kann auch nen normalen graugussklumpen umschweißen.

kontakte in den blinkern mal überprüft?!

du sollst außerdem nicht rot weiss grün tauschen sondern grün da hin machen wo es hingehoert, und nur die anderen beiden tauschen!

zu dem polrad:

je mehr gewicht, desto weniger beschleunigung, aber desto ruhiger läuft der motor und desto weniger leicht würgst du ihn ab. ich pers. fahre mit 2 kilo

foto vonner zgp bitte und dann noch: hast du ne deutsche oder italienische vespa

scheissegal was du nimmst, die VT und Parmakit Legende ist, dass das ganz tolle neuentwicklungen sind.

tatsache ist, dass das die zündung vom Automatikroller 50er Morini motor von 97 bis 2003, genommen und adaptiert wurde.

der verstellbare [lexicon='zündzeitpunkt',''][/lexicon] ist meiner meinung nach auch nicht der rede wert! theoretisch müsste mit steigernder drehzahl der [lexicon='zzp',''][/lexicon] nach früh verstellt werden. so schlägt die abbrennende flammfront in den auspuff und kann klemmer verursachen und den kolben schmelzen.

ab november soll eine vollprogrammierbare zündung von polini rauskommen...

kommt auf das material an, ich weiss nicht was eine fiberdichtung ist. probiers aus.

gibts schon. iss mehr oder weniger der parmakit 177...