Beiträge von chup4

nä.

passt schon.

grobmotoriker!

bild!

zurückbiegen

??

da läuft das öl für die kupplung raus. da kommt nix rein.

lässt sich mit jedem 2t öl mischen

hast ne schlechtere zündfähigkeit (brauchst bremsenreiniger oder benzin innem zusatztank zum anschmeißen)

brauchst mehr sprit.

ansonsten gut, nur nicht überall zu kriegen.

die dichtung brauchst d auch. auch als isolierung des schalters, sonst kanns da nen kurzen geben.

einkleben und n dünnes blech hinternieten. diese ganze schweißerei, wenn sie nicht notwendig ist, ist schwierig, weil die gefahr des verzugs des gehäuses gegeben ist.

für die polräder brauchste keinen abzieher, da die kein gewinde haben. dort wird eine kragenmutter gegen einen seegering geschraubt, was das polrad abziehen soll. klapopt nicht immer und wenn es klappt, dann vor allem mit nem schlagschrauber.

bei der 5 spulen zgp ist noch entscheidend, wo die herkommt,wenn schweres polrad (größer als das alte!!) dann evtl von einer primavera, mit 25 watt lichtleistung und 5 watt rücklicht.

die 3 spulen zgp hat einen sehr großen vorteil: du kannst ein helleres bremslicht verbauen, wenn du auf die blinker verzichtest!

du schließt blau und schwarz von der zgp an kabelbaum schwarz an (sonst kein zündfunke!!!)
gelb zieht zum bremslicht (neues kabel) und (neues kabel) zum bremslichtschalter (öffner!) der 2. kontakt des bremslichtschalters geht auf masse (schwarz) (ggf neues kabel)
du benötigst noch bremslichtschalter (öffner) und dichtung und die schraube hierfür und 2 kabelschuhe

rot an rot, grün an grün.

drehmoment: anderer puff! vsp hat ja keine so große birne, der ist eher n drehzahl und damit leistungsorientierter auspuff.

mit 122 182 wirds schon sehr brauchbar funktionieren
mehr kick und mehr leistung kriegst du vermutlich mit noch etwasw verschärften steuerzeiten

tausch bei dem polini unbedingt die kolbenringe gegen die von grand sport.de aus

1 birne, 2 glühfäden. so ist es!

also, folgendes, mal von einem, der weiß, "wie" es geht:

die lichtmaschine der 6 volt versionen mit und ohne bremslicht unterscheiden sich (3 und 4 kabel)

der zündstrom wird bei geschlossenem kontakt über die bremslichtbirne abgeleitet (oder, wenn nicht gebremst wird, über den bremslichtschalter auf masse)

das problem ist:

du kannst nicht einfach von deinen 20 watt, die die lichtmaschine fürs licht bereitstellt, eine bremslichtbirne mitbetreiben, ohne dass dein scheinwerfer dunkler würde. (also fast aus gehen würde)

du könntest dir eine 4 kabel 6 volt zgp besorgen, und die kabel ziehen, dann wärs problemlos möglich, die platten kriegste hier im forum für um 25 euro immer weider mal. 6 volt 2 spulen 4(!!!) kabel. wenn du eine mit 3 spulen und 5 kabeln nimmst, brauchst du auch n anderes polrad!!!!

zur hupe:

die hupe wird in REIHE vor das licht geschaltet. deswegen wird das licht auch dunkler, wenn man hupt. die hupe ist bei der deutschen PROBLEMLOS nachrüstbar!!!

nein geht nicht, in die alte am besten einfach neue kabel einlöten, gut ist.

die farben zu kriegen ist ja nicht soo schwer

edith:

also: nochmal vernünftig gelesen: es sollte gehen, wenn du einfach nachschaust, welches der kabel wohin geht, die belegung der beiden platten sollte relativ ähnlich sein. schau dir die wicklungen an, die sind wohl auch mehr oder weniger ähnlich.

105er HD und 24er gaser läuft eher zu fett.

und 172 grad überstrom iss bisschen wenig. über 180 wäre anzustreben. auch 190 sind nicht zuviel. 30 grad VA passen.

runterladen:

kolben muss sorum eingebaut werden, dass das kolbenfenster (loch inner seite vom kolben) NICHT zum auslass zeigt. dann iss das schonmal richtig.

ohne zündfunken gehts natuerlich nicht

die messwerte sind bullshit. entscheidend ist, dass bei dem pickup die beiden integrierten dioden noch fuinlktionieren.

stop stop stop!!!

80er getriebeöl ist dem 30er motoröl von der viskosität her ähnlich!

WICHTIG IST:

SAE30 MUSS unlegiert sein, sonst kupplungsrutschen (darf also nicht SAE30 HD (heavy duty)) heißen.

wenn du dir nicht sicher bist, kannst du auch MOTORRAD MOTORÖL 10W40 oder egalWleckmich für NASSKUPPLUNGEN nehmen.
Hier steht dann "JASO MA" auf dem öl drauf! der liter kostet normal im laden so 8 bis 12 euro (ggf bei louis mal nachfragen!?!) iss immernoch billiger als die sip plörre für 3.50 den viertelliter.

ich weiss nicht wie sich das gerücht mit dem kolbenstopper hält.... zum kotzen das!

den hp4 motor bringste nicht so ohne weiteres in die v50. da brauchste am besten nen v50 motor, süßer

ich kann dir anbieten den motor zu überholen, alles weitere per pn.

checkt't halt:

ab baujahr 1989 ist ein ABGASGUTACHTEN für die verbauten teile notwendig, was arschteuer ist.
wenn du einen prüfer findest, ders ohne macht, hast du glück, genaugenommen funktionierts nicht.

wenn du ILLEGAL mit einem getunten mopped rumfährst und aber den A schein hast, dann sind die konsequenzen egtl nicht der rede wert. das was den kiddies immer weh tut mit ihren 120 km/h plastomaten ist "fahren ohne führerschein"

(16:16:14) Mike_1981: weiss von euch jemand eine Adresse, wo man günstig sticker und zierstreifen machen lassen kann?
(16:16:28) Dackeldog: http://www.frag doch mal juny.de
(16:16:29) Dackeldog:
(16:17:22) Mike_1981: haha - Zur Zeit befindet sich unsere Website noch im Aufbau

einfach die zentralmutter gegen den sicherungsring mit nem schlagschrauber abschrauben.