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Beiträge von chup4
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wenn du es günstig hergibst....
ich finds nur schade, dass die meisten leute aus den elestarts den elestartkrempel rausschmeißen :\ -
äh, kann passieren, wenn der mechanismus um öffnen verbiegt
a) fummeln bis es aufgeht
b) mit nem hammer und nem durchschlag den aluschlössskörper reinschlagen, dass das handschuhfach "eventuell" aufgeht. eventuell geht dabei auch der schlossträger kaputt, kostet nicht viel. aber du siehst wenigstens den öffner und kannst das handschuhfach öffnen
c) das handschuhfach kaputt machen ;ich favorisiere B
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der deeler n popper, ist in ordnung, lieber kragen und vernünftiges auftreten als diese im schrittunrasiertenhippieschwachmatentussis.
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passt fast nur der originale, da das linke seitenfach noch etwas ausladender sein müsste als bei normalen seitenfachvespen, ne banane beispielsweise passt ohne flexen nicht.
aber warum hast du den "echten" motor rausgemacht? ist die elektrik noch drin? -
zum kupplungszug:
unten am vorderrad sind 2 züge, einmal die tachowelle und der bremszug, die tachowelle rausziehen, nachdem du die kliene schruabe mit nem 8er schlüssel aufgemacht hast.
jetzt kannst du nach lösen der lenkkopfverkleidungsschrauben diese abheben. rest ist selbsterklärend und utfsf
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DAS ist gekritzel... aber ich denke, hoffe, dass hamu es verstehe/verstanden hat
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frechdachs! gekritzel... pfft
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frechheit...
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Edit fügt noch hinzu :
Kein Salat
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aufmachen, reingucken, ggf gasrolle tauschen gegen eine, wo der anschlag intakt ist.
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nix erste serie kleiner deckel. 2. serie großer deckel viereckemblem!
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mach mal ne ngk b7hs rein....
was ist jetzt drin?
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und wenn dein schwimmernadelventil mal nicht richtig schließt, säuft dir das komplette ding ab.
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"ein stock im arsch ersetzt das rückgrat nicht!"
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den schlüssel brauchts meistens nicht.
schraub den tank raus, unten am benzinhahn wo der hebel mit dem splint eingehängt wird, sind an dem drehdings 2 kleine schrauben, die raus machen und mit irgendwas mal die 3 löcher durchpusten, spülen whatever. ein loch geht in überlauf und spritschlauch, eines geht zum normalen tankauslass und eins geht ind en reserveauslass. wahrscheinlich siehst du den dreck direkt.
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brauchst dafür ne zweite serie von 66 bis 67 mit dem großen seitenfach aber viereckemblem!
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kannst auch russisch den alten bolzhen irgenwie ausbohren, auf der rückseite das alu enigermaßen plan feilen und dann ne m6 sechskantschraube durchstecken. das kostet fast nix.
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kopf ungleichmäßig, nicht fest genug angezogen hämmert, auspuff undicht hämmert, 133er hämmert sowieso mehr als ne 50er.
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für die dummen
:normale 6 volt mit bremslicht schaltet das bremslicht über den zündkreis.
bei der version mit blinker genauso, nur dass ein kreis mehr (für die blinker) vorhanden ist.wenn man jetzt die blniker weglässt, kann man den blinkkreis für das bremslicht nehmen, dass dadurch adnn mit 18 watt befeuert werden kann.
