Beiträge von chup4

sind bei dir alle kabel so übel im arsch?

sie wird gehen. und wenn sie kaputt geht, dann dauert das deutlich mehr als 100 km. und dann auch nur wegen falschen getriebeöls. 75 kubik sind nichts.

krieg ich deinen hp4-zylinder?

ja, das haben mich auch schon 10 leute gefragt, und ich habs nicht gemacht, weil, keine ahnung, hätte sinn gemacht

der spritzbereich ist mir allerdings erst rausgefallen als ich ne weile schon löcher zugeschweißt hatte und dachte nur noch "fuck you", jetzt erst recht, auf die idee bin ich einfach nicht gekommen und ich brauch jetzt nur noch 2 kleinere teile, sickenzange hab ich gebaut, sollte also jetzt nur noch ne sache von 2 wochen sein

der spritzbereich ist komplett neu aus 0.8er karosserieblech, der war hin, welle drin ect ect, ramen gerichtet, simmt jetzt axial wieder, sagittal zum glück keine verwindung, eingeschweißt, grob verzinnt. bodenblech neu, repro von sip, dieses mal statt um 2,5 cm vorne, 2,5 cm hinten verlängert, damit die position des bremspedals original, ständerposition alles original. kickstarter passt so auch besser, da das reproblech hinten rechts zuwenig "gekürzt" ist.

sooo, hab mal ein bisschen weitergeprimaverat

die bilder von "vorher" will ich euch nicht antun, sonst müsst ihr weinen.... hab ich iwo welche, ich guck mal...

komplette restauration eines rollers bewegt sich problemlos in vierstelligen bereichen ohne 1 davor, wenn du sie machen lässt. dafür kannste dir dann auch nen neuen roller kaufen, mach es am besten selber

wenn irgendwas an der technik nicht stimmt, oder kleinigkeiten zu machen sind, kann ich dir gerne zur hand gehen.

der chips und bier smiley (naja popcorn und bier smiley fehlt noch
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wenns dann nicht zusammen geht, erstmal hauptwelle richtig positionieren, [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] aufstecken und die gehäusehälften unter drehen der trommel zusammensetzen

mach mal bitte ein foto

3 kabel sind eigentlich 1 zuwenig

du brauchst spannung, spannung über schnarre (aka hupe), licht hinten, masse.
am rücklicht solltest du spannung und masse haben. -> hast du ne hupe? wenn das ding läuft, kommt hinten strom an?

düse um 65 rum wirste raus kommen bei 16.12 würde ich schätzen

ich möchte deinen hp4 zylinder!

bitte belege diese aussage durch eine quelle!

tacho kaputt. passiert halt. pech.

dann würde er die ganze zeit bei 0 stehen

nebendüse oder mischrohr ist verstopft, probier nen anderen gaser.

wenn der tacho hängen bleibt, weil riost drin ist, oder weil die feder gebrochen ist, dann hilft dir das natuerlich nicht.

macht sinn, erst die herztransplantation und hinterher gucken ob das alte mit medikamenten weiter funktioniert hätte...

alles zusammenbauen, daumen oder anderen finger das kerzenloch abdeckenlassen und kicken.

hast du schonmal ein fahrrad repariert? oder schonmal reifen annem auto gewechselt?

zündkerze rauzsdrehen und kicker treten
dann müsste die suppe rauskommen.

ich gratuliere feierlich zum ausgraben eines 3 monate alten topics.

ich geh mal davon aus, dass die abdichtung des getriebes genauso wie bei den schaltvespen gelöst ist: daher ist das normal
die [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] wird zur abdichtung benötigt.