SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von chup4

    du brauchst die papiere zu dem pv rahmen (fahrzeugbrief(!!!)) und eine unbedenklichkeitsbescheinigung seitens piaggaio. kannst du dort beantragen, wenn motor und rahmen aus dem deutschen verkauf stammen. ist das nicht moeglich, hilft dir der tüv selbst weiter. einfach mal anrufen und nachfragen.

    also,

    nochmal bitte für dumme small-framer:

    kann ich davon ausgehen, dass ein polini 50 (oder dr 50) mit 3 oder 5 überströmen mehr leistung bringt wie der original und ich mit bearbeitung des auslaßes und eventl des o-gasers und ggf. bearbeitung puffer auch noch 5-10 km/h mehr raus holen kann, oder nicht?

    im falle des polini, ja, im falle des dr, nein. polini mit nem polini auspuff fahren.


    also,
    ist davon auszugehen, dass jeder o-puffer irgend eine drossel im krümmer hat?


    DANKE FÜR EURE HILFE! :thumbup:

    nein.

    es gibt genau 2 original auspuffe mit drossel im krümmer, und die ist bei den smallframes des deutschen marktes bis 85 mit 16.16er gaser und 40 km/h zulassung. der auspuff ist daran zu erkennen, dass er keinen eigenen krümmer hat, sondern dass das rohr vom zylinder bis zum puff in einem stück durchgeht.

    dann gibts noch den sito plus der im auslieferungszustand ne drossel im krümmer hat.

    den 50er polini mit oripuff: bringt vll was wenn du dir das einbildest. diese kleinen zylinder leben von der drehzahl, da brauchst du auch einen entsprechenden auspuff.
    wobei: hat mal einer probier nen automatikauspuff da draufzuschrauben?

    such dir doch bitte mal eine 2. person und eine 2. zündkerze

    dann ziehst du den kerzenstecker ab und steckst die 2. kerze rein, du hälst die elektrode der zündkerze in die unmittalbare nähe des kontaktes der eingeschrauben zündkerze. jetzt soll der andere mal kicken. jetzt kannst du sehen, ob im zylinder ein zündfunke überspringt.

    btw: benzin darf aus dem motor auch dann nicht rausfließen, wenn der komplett voll ist (hatte ich mal bei ner v50) da kam der sprit von alleine aussm auspuff raus...

    ich nehme sehr gerne dieses zugset von "prima" von sip. kostet glaub 28 euro, die züge sind vorkonfektioniert (weiss grad nicht obs die auch für pk gibt) und haben ne kunstoffhülle in der zughülle (obs teflon ist weiss ich nicht)

    das durchziehen der neuen züge geht am besten anhand der alten züge (lenkkopf muss dazu runter)

    einfach mit nem 20 cm panzertapestreifen die beiden außenhüllen aneinander kleben und dann am alten zug den neuen durchziehen.

    den innenzug kannste dann später reinmachen.

    woran es jetzt im einzelfall liegt kann ich dir nicht sagen, ich vermute eher ein zusammenspiel aus allen geschichten:

    1. einlass zu klein
    führt zu
    2. zu geringe strömungsgeschwindigkeit im vergaser -> funktioniert nicht richtig
    3. überströme limieteren
    4. gesamtgemischmenge stimmt nicht (kurbelwelleneinlass)
    5. auspuff?
    6. du siehst so passt es einfach nicht. und alles gefrickel funktiniert nicht. nimm es als lehrgeld und mach es nochmal. es hilft doch nichts, junge. :)

    kannst mal nen 19er oder 20er gaser probiern...

    drehschieberwelle ohne erweiterterten einlass auf nem... 24 (?!) vergaser klappt nicht so gut. der querschnitt ist ohne bearbeitung zu klein

    sind die überströmer angepasst?

    ich würd den ganzen motor nochmal auseinanderreißen.

    wie schnell wird sie denn?

    ich glaube, dir steht ne ganz ganz blöde zeit bevor, bevor das ding richtig läuft.

    guck dir erstmal die membran hinter dem vergaser an, ob die noch intakt ist. wenn ja, dann wird das übliche "läuft nur mit choke" auf verschlissene simmerringe und damit auf motorspalten hinauslaufen.
    mach tnur bei der automatica nicht wirklich spaß.

    plurimatic oder variomatic?

    pk-s ist plurimatic, oder?

    also bei den kommerziellen strahlboxen ist unten, bevor der "ablauftrichter" anfängt, ein lochblech drin, da kann das "altstrahlmittel" nach unten absickern aber staubt nicht so durch die gegend.

    das ansaugproblem der box kann auch mit feuchtigkeit in der druckluft zusammenhängen! schau bitte mal in die pistole rein, ob da eventuell "strahlsandverkrustungen" drin sind.

    unten am ende des v einfach ein rohr dranschweißen, dass das aussieht wie ein trichter, kannst dann nen eimer drunter stellen und von da das strahlmittel neu ansaugen. wenn du da keine riesen dreckhaufen mit strahlst, kannst du das mittel ruhig 4 5 mal wiederverwenden.

    grüße

    also finanziell ist das ding n totalschaden

    aber hinkriegen kann man das schon.

    wenn dus russisch machst: lange eisenstange durch die lenkrohrführung und den rahmen zurückwinden (mit dem boden verschrauben oder so)

    die dellen kannste rausprügeln und die beulen ausreiben.