Beiträge von chup4

Hier könnt ihr Allen "Gute Nacht" sagen, wenn ihr schlafen geht!

Gute Nacht, Diabolo, Gute Nacht Gernot

die vespa kann das machen, muss es aber nicht machen.

wenn ich meine pk ordentlich scheuche und dann einfach den zündschlüssel bei vollgas auf aus drehe, dann kann es sein, dass ich auch ne fehlzündung kriege.

nicht umsonst gilt druckluft als einer der teuersten energieträger

bei nem ersatzmotor kann ich dir vll helfen, kommt aber drauf an, was diene vorstellungen hierzu sind: pn!

das ist vollkommen normal, dass der motor beim ausgehen wegen spritmangel eine fehlzündung produzieren kann. ist eine ähnliche geschichte wie beim kaltstart:
der spritpegel im gaser sinkt ab, das gemisch magert ab....

ja, die schaltgabel neu kostet knapp 80 euro.

kurbelwelle weglassen beim schweißen
und simmerring auch raus, der verbrennt bloß und hinterlässt ggf rückstände, die du nicht haben willst
das problem ist: diese bruchstelle muss nachher dicht sein, sonst gibts falschluft. und wenn sich das übermäßig verzieht, dann sitzt der simmerring nicht mehr dicht -> falschluft.

auspufflack nur gut, wenn auspuff blank und fettfrei. auf rost hält der nicht und auf fett schon gar nicht. und dann musser noch bei der richtigen temperatur einbrennen, sonst gibts blasen und... ihr habt richtig geraten, er hält nicht.

wenn das teil wirklich so zusammengeschweißt, und nicht nur aufgeschweißt ist (kann man auf grund der hervorragenden fotoqualität schlecht beurteilen (makromodus an machen, ist das mit der tulpe)) dann kannst dus gediegen vergessen, da die schaltgabel unbeschädigt, oder in einem nur noch einigermaßen brauchbaren zustand raus zu kriegen.

ich hab derzeit hier 2 kompressoren laufen, einen mit etwa 300 liter abgabeleistung und einen mit etwa 200 liter abgabeleistung. der 300er alleine reicht zum schlagschraubärn. das einzig blöde ist: du hast im schlauch zum schrauber einen druckverlust und so richtig schön arbeitet der schlagschrauber erst bei 7 bar. dummer weise kann der kompressor maximal 8.

nervt manchmal ein bisschen, aber geht.

eine standard 230 volt 16 ampere leitung schafft maximal 3,6 kw an leistung, das ist für die beiden dinger zu wenig. musste also mit der kabeltrommel aus dem haus noch mehr saft holen.

schleifen: kannste voll vergessen, wenn du einigermaßen durcharbeiten willst, wirst du deine 500 liter pro minute in jedem falle brauchen.

zum strahlen: mit den 500 liter/min die ich jetzt so irgendwie zusammen habe, kann ich mit der sandstrahlpistole so gerade einigermaßen arbeiten. das ist kein fettes ding, sondern ein billigteil mit ansaugschlauch, dass halt irgendwie so auch funktioniert. der druck hält sich beim dauerstrahlen bei etwa 7 bar.

wassn fürn 75er? polini/dr/malossi/wahnsinn?

das von der zündspule zum vorderlicht mal zusammenschließen, aber KEIN gas geben. standgas auf minimum stellen!

solange der lagersitz noch gut ist:

die bruchstelle blitzblanksaubermachen, nichts anfassen, nichts fummeln oder kratzen.

versuchen, ob das fragment sich spaltfrei repositionieren lässt. wenn das der fall ist, kann man das schweißen. ob das lohnt, ist die andere frage...

das wäre sehr sinnvoll. wenn die spezail mal 4 blinker hatte (löcher am rahmen) dann hat sie ne 12 volt unterbrecher zündung. hatte sie 2 blinker, hat sie ne 6 volt zündung, aber müsste 4 kabel haben. ganz ohne blinker hat sie 6 volt und 3 kabel. läuft aber nur, wenn man blau und schwarz kurzschließt

sonne schaltgabel und ne schaltraste müsste ich noch haben, wenn du den gebrauchen kannst kurze pn.
ich glaube, das so runterzuschleifen, dass nachher die neue schaltraste nicht wackelt und passt, hm. sollte schwierig werden. im zweifelsfall würde ich in dieser situation, da die teile verschweißt sind, und wenn der motor nicht sifft, das ding erstmal so lassen und den rest überholen, oder als zweite möglichkeit, wenn es nur ein einziger schweißpunkt ist, versuchen diesesn mit dem dremel und einem wolframcarbid fräser wegzufräsen. vorher aber den konischen stift austreiben.

lief bei mir mit 70 nach kerzenbild ok auf 16.15f. kolbenspülbild aber mist. dreht nicht hoch aus. drehmoment satt. typischer dr halt durch den vergaser noch mehr trecker

sehr schön. hast du noch sonne zündung günstig abzugeben?

im zweifel kauf dir sonn ding bei atu, kostet 20 euro. ich weiss leider nicht woher der das pickup hatte, hatte es auch bestellt, wobei die scootercenterwahrscheinlichkeit ja nicht sooo gering ist. ich hab gerade 2 bei sip bestellt, die als originalerstatzteil klassifiziert waren, werd mal gucken was die so machen

91052 sollten so 190 kilometer sein aber kannst ja mal gucken ob du bei mitfahrgelegenheiten.de jemandne mitnehmen kannst. pizza ist gut. aber neben meiner werkstatt sind in 250 metern umkreis diverse döner, 2 mcdonalds, ein burgerking, ein subway und noch diverse schnellschlitze und andere fressbuden...

oder komm halt am sonntag aus heilbronn eben hergefahren, dann mach ich dir den motor in zwei stunden komplett fertig. bring bier mit