Hallo leute brauch mal dringend eine Lösung. Will hier im Forum einen Spannungsregler kaufen bei dem man nicht genau weiß ob er geht. Kann mann dieses Teil irgendwie durchmessen um zu kontrolieren ob er geht, und was für werte müssen da rauskommen 
.
DANKE!!!!!!
Da wirst wohl aufbohren müssen, mit kleinem Bohrer anfangen und dann immer schrittweise größeren bohrer benutzen. Achte darauf das du gleich am anfang ziemlich die mitte anbohrst, wenn dann kaum noch altes material im gewinde ist kannst mal mit nem schraubenzieher oder meisel den rest rausklopfen. aber vorsicht alltes gewinde nicht verletzen sonst musst a neues reinschneiden . Viel erfolg 
hab grad in einem Vespa buch nachgeschaut und da sind beide variationen drin einmal links aber auch rechts. vieleicht hats was mit dem BJ. zu tun oder der Monteur konnt es sich aussuchen bzw er hatte einen schlechten Tag. Ist aber auch egal die Kiste ist genial.
ach ja war eigentlich der einfahrhinweis nicht orginal auf der rechten seite?
So genial sonst da würd ich am liebsten auch gleich zum Zerlegen anfangen.......
Ach ja wird man wohl nie auf nen grünen zweig kommen. Auf jeden fall würde ich so ein Tausendlampenchromspiegelgefährt nicht fahren (putzen) wollen. Natürlich gibt es ja auch einige die niemals eine Vespa schwarz matt ohne chrom fahren würden. 
.Jeder wie er will.......
Genial saubere Arbeit. Wie lange dauert so was?Anrollen wär genial hab letzte woche meinen Motor 112ccm zurückbekommen und kann jetzt bei dem Schnee leider nix testen . Oh mann des wird ein langer winter ohne Vespafahren 
Tach hab da mal ne Frage ; hab ne V50 mit Fern- Abblendlicht- und Hupe. da ich nen stärkeren Motor mit anderer Zündung 12V verbaut habe, brauch ich doch nen Spannungswandler. Aber welchen und was muss ich noch alles umbauen damit ich viel spaß an meinen Birnen habe 
Welchen spannungsregler? Gibts da verschiedene und was sollte ich am Kabelbaum ändern oder ergänzen?????
cool hab grad in der garage bisschen probiert hab mal so ne 12V soffitte mit eingebaut und schau an, ein licht geht auf. Leider konnt ich nur die sofitten tauschen da ich die Birne fürs Abblendlicht erst bestellen muss, das ganze konnte auch nicht so recht gehen da auch ein masse kabel abgegangen ist, hoffe das problem die nächsten Tage zu lösen und dan is gut. Aber vielen dank an alle......
Wenn da mehr spannung rauskommt dann könnte ich doch stärkere Birnen reinmachen, die Hupe geht ja auch . Alte Zündung ist schon im Alten Motor verbaut.
Was nun 
Glück gehabt hab zu Glück noch ein Foto von der Zündung, sonst müsste ich ja wieder anfangen mit Zerlegen bzw. Polrad runter. Hoffe könnt was mit dem Foto anfangen. Hab immer noch keinen Durchblick
Wie schließ ich die an meine V50 an
Hab vorher mal mit so einem Strommesser bisschen an den Kontaken beim schalter probiert, irgendwie ist da schon strom drauf nur kommt nix raus beim Licht. Gestern hat das Rücklicht mal ganz kurz ganz hell geleuchtet birne noch ganz aber vom Roten licht keine spur mehr. 
o.k., werds mal durchmessen. hab ja jetzt a neue Zünung also auch eine neue zündgrundplatte. Des mit der Masse kontrolier ich auch mal.
Vielen Dank...
holleroh, hab vor kurzem einen neuen motor mir eingebaut mit neuer zündung. hab nach langem probieren und durch hilfe des Forums auch eigentlch schon große Vortschritte gemacht, aber gestern hab ich alles zusammengebaut und laufen lassen aber es kommt immer das gleiche problem. Meine V50 Bj 67 mit drei kabeln vom Rahmen ohne Blinker, da geht kein licht. Die Hupe geht ja aber wenn ich den lichtschalter umlege kann ich die Hupe ein und ausschalten mal geht sie, schalt ich um geht nix! hab aber am kabelbaum nix gemacht und vorher ging alles einwandfrei. Also ich bin ja kein so Fréak aber glaub schon das ich jetzt ne 12V anlage habe da die Hupe nicht nach Drehzahl, sondern immer gleich laut geht. Oder?Bremslicht gibts nicht und Birnen sind auch nicht durchgebrannt.
So jetzt zu euch!!!! WAS SOLL ICH TUN
Schnäppchen is da glaub ich nicht so richtig. Wenn Du mal bei e-bay it. schaust, dann wirst da auch nicht richtig günstiges Finden. Glaub da musst schon einen Blinden und schwehrhörigen Italiener finden der am Sterbebett seine Vespa für Appel und´n Ei hergibt.
Ha ha, nix mit lang schlafen . In der Früh kurz um´s Kind gekümmert und dann nix wie in die Garage. Motor rein, Vergaser drauf Auspuff hin Reifen drauf, und dann...... .... Kurz mal gekickt und SIE LAUFT!!!!! bis heut abend noch alles noch eingestellt (Vergaser- Kupplung- Schaltung) immer gleich ne Testfahrt gemacht zieht genial durch und Läuft super. Wollte nur noch nicht so hoch drehen , wer weiß. Muss noch a bissle den [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon]
fahr mit ner 100er HD ist die zu groß???? hab halt kein so richtigen anhaltspunkt.Kerze ist auch Rehbraun. Eigentlch läuft sie ganz rund nur noch beim Vollgasfahren dreht sie nicht ganz aus kann mich aber täuschen... Ach ja es geht ja alles nur das Licht brennt nicht mehr. Hupe geht kann sie aber jetzt irgendwie mit dem Schalter ein und aus schalten. Weiß da jemand rat?????
So hab heut nach ach ich weiß nicht wie vielen Wochen der Entbehrung, meinen V50 Motor mit 115ccm vom Profi Tuner zurückbekommen . Alles neu gelagert und so einiges gemacht da ja ein stück Kolben abgebrochen ist. Sprich umbau auf Membran.
So hab das Herz heut abend abgeholt und glaub das ich die Nacht schlecht schlafen werde da ich Morgen FRÜH gleich in die Garage springe und alles Zusammen bau. Hoffe bzw. Denke das ich gegen Mittag gleich mal ne probefahrt machen kann und das bei angekündigkten 9grad.........
Egal Hochzeit ist Hochzeit. Bin echt gespannt wie die Mühle so läuft...
Gib morgen mal einen Bericht ab fall´s es jemand interesiert.....
Coole sache da bin ich ja mal gespannt. Ach ja die Ventielsachen gibts bei nem shop für Cruiser Bikes , einfachmal goggeln da findet man so einiges für die Vespa.
Sind schon alle gespannt auf weitere Bilder
WOW genial seeehr schön . Weiter so 
Haaaaallo keiner mehr da 
Bilder
