Das Problem bei euerer Ausfahrt wird die Entfernung sein da das 80 KM einfach zu euch sind und mit ner Fluffe ist das ein weiter Weg.
Wenn i da keinen Anhänger oder Bus hab wird das schwierig.
GreenVespa ist von Deggendorf bis nach Regensburg mit der Fuffi gefahren und hat dann noch an der Bavarian Vespa Tour Stage 1 teilgenommen, und danach auch noch heim 
also was sind schon 80km 
Ich mach mir in der Arbeit dann eine passende Unterlage. dann sollte das mit den Vibrationen nicht passieren.
da hast du wohl recht.
So nun brauch ich nen Nummernschildhalter, oder soll ich das Kuchenblech (mit Filtzunterlage) so an die Reuse schrauben?
Ein Nummernschild, Zulassungsbescheinigung + Brief für meine kleine Graue, und über 90€ ärmer
also die Streifen kommen nur wirklich viel besser! Saubere Arbeit Gandi
Darf man fragen ob dein Franzl auch innen an der Backe anstößt? Momentan röhrt das Ding wie Sau, seit ich den YSS-Dämpfer eingebaut hab. Bin mir aber nicht sicher ob der stoßdämpfer kürzer ist und es unterm Tank anstößt oder an der Seitenbacke. Mich hats zwar ma geschmissen aber die Backe is eigtl. net eingedellt. Achja, ich fahrn anderen Dämpfer als du^^
Ja ging bei mir Anfangs auch an, aber nun habs ich in griff bekommen. Erst unten an der Schwinge festgeschraubt, ausgerichtet und dann am Krümmer oben befestig, nun schleift nix mehr. Hab allerdings nen Spannungsriss nun wieder in der Seitenbacke.
schau doch mal bei Agrolager.de , da kauf ich immer meine Lager und WeDi´s
da brauchst aber noch ne Gaszugführung, brauchte ich auch da ja das Gasseil von unten kommt und du es nicht knicken kannst:
z.b. das hier: http://scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288666781898176&target=productdetail&category1=C&category2=CAT
Edit: zum einstellen auch nicht grad so toll. Mein VHST 28 BS hat die Einstellschrauben auch rechts, d.h. an der Aussenwand der Vespa. Somit heissts immer Gaser zum einstellen ausbauen, oder keine "Wurstfinger" haben 
Dezenter auf jeden Fall
Bei der Kälte gehst du in Werkstatt brrrrrrr
tja so ist das. mir war eh langweilig, von daher ist mir die Kälte dann auch wurscht. Ausgeheitzt (mit dem Heißluftfön, bis der Dampf ausfstieg) hab ich den Puff auch.
und dran isser. Sieht doch ganz in Ordnung aus in schwarz
rally221: Vielen Dank für die Anleitung zum Lack aufbereiten. Werde ich bei Gelegenheit mal "abarbeiten".
Erst muss ich mir mal den Lack besorgen. Über die Tipps hier im Forum zur Klärung der Frage "Welche Farbe hat mein Roller" habe ich den Aufkleber unter der Werkzeugkiste entdeckt, der mich etwas verwirrt (siehe Bild). Da steht als Typ plötzlich VLB1T. Die Rahmennummer bestätigt aber V5A1T. Schon komisch oder? Wer kommt auf die Idee da einen anderen Aufkleber anzubringe? Bei der Suche nach der richtigen Farbe hat das natürlich auch nicht geholfen....
Hab ich vor dem Kauf geprüft. Der Koti schleift nicht am Beinschild .Dort ist auch kein Schaden zu sehen. Der Tunnel hat auch keinen Knick oder Ähnliches. Die Vorbesitzerin meinte, da ist sie mit 16 (also vor 29 Jahren !!) beim Anfahren gegen ein parkendes Auto geknallt...
Braun war der Roller nie, das Gelb ist noch die erste Farbe... Braun ist nur das Rostschutzzeugs.
@ Lukk:
Die fehlende Abdeckung habe ich schon bemerkt, aber trotzdem danke!
wow wie komm ich auf Braun??? 
gelb meinte ich natürlich
Hat das Ding mal nen Frontschuss bekommen? wie siehts denn hinter Kotflügel am Beinschild aus? (weil der Koti vorne so verdrückt ist).
Ansonsten wenn du das Ding wieder in dem Braun lackierst, wirds bestimmt sehr lecker kommen.
ich find nun den Thread im GSF nicht mehr, aber soweit ich mich erinnern kann passt der "teuere" PX nicht, da zu groß oder sowas. Für die Smallframe brauchst die, die ich dir in meinem Thread gezeigt hab. Dort müssen die Löcher angepasst werden da die u.a. auch für Aprilia usw ist.
Edit: hier noch den Block unten aufgefräst, und daheim dann die Kanten abgerundet seite 49
welche Membran hast du eiegentlich bei dir genommen?
V-Force 3 http://grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=266&TITELNAME=Tassinari%20V%20force%203%20Membrane
in aufgefrästen Poliniblock + selbstbau-ASS
Heute war ich mal wieder in der Garage und hab meine kleine angeschaut und gewaschen, und siehe da, der FRANZ rostet. Schuld war die Testfahrt vor 2 Wochen, trotz einölen rostet dieser. Die Klarlacke für Auspuffe taugen auch nichts (Lt. GSF, werden gelb mit der Zeit). Drum heute das Ding ausgebaut, entrostet und mit schwarzem Auspufflack lackiert.
Bin gespannt wie sich das Ding ez dann an der Reuse macht, steh ja eh nicht so auf Blingbling an meiner Vespa. Hab nämlich keine Lust 360€ einfach so verrosten zu lassen.
Bestellschluss war der 28. Dezember.
Schreib mal Rassmo an, vlt. hat er ja noch einen übrig oder wie auch immer
Ich missbrauche das Topic mal um zu Fragen ob die YSS für Pk was taugen. Sind ja unschlagbar günstig.
ich find den absolut genial. preis/leistung einfach top
http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000012
Ich musste bei mir ein größeres (Umrüstlager) verbauen, da ja der Lagersitz größer ist als die von den anderen Wellen
Ne Snowboardhose, den Vespakalender, Fiat Coupe Kalender.
Und grad noch nen neuen TV bestellt (unfreiwillig, da der alte LCD den geist gestern aufgab ^^)
