Beiträge von Labelsucker

Hab letzte Woche wieder den Seitenständer bearbeitet, da bei diesem das Endstück abfiel. Wieder ein wenig gekürtzt, ein Alustück passend zugefeilt, M6 Gewinde reingeschnitten, verschraubt und mit Kaltmetall "verspachtelt". Falls dies wieder nicht hilft wirds dann geschweisst.

Kommende Woche wird das ETS Polrad überarbeitet, dann fliegt wieder das nachgebesserte HP4 Nachbau raus, ist mir zu unsicher das Ding.

P.S. am 21.11. kommt das Ding nach Ingolstadt zur Abnahme

Zitat von Sandfurz

Uih, ach ja... Das erinnert mich daran, dass auch ich wegen meines Rollers (oder eben meiner Fahrweise darauf) zur Nachschulung musste. Hat mich summa summarum damals ca. 1000 DM gekostet.

Ich drück Dir die Daumen, dass Du günstiger davon kommst.

Jup mir gings ähnlich 1999 . Rotlicht nicht gesehen, und in ein von rechts kommendes Fahrzeug mit nem geliehenen Plasteroller mit 40km/h gebrettert. Nachschulung plus Strafe ca. 1000DM, und 1Monat Fahrverbot + 4 Pkt. in Flensburg. Der bekannten klar machen dass der Roller schrott ist --> unbezahlbar

Zitat von Fishi

nicht übel. schnürsystem hab ich auch und funktioniert einfach und schnell. super halt, hast n guten kauf gemacht
nur bevorzug ich eher noch burton bei den boots

gestern is mein FOX xxl pulli gekommen. nur noch ne neue schutzweste und der winter kann kommen
vllt wenns geld reicht noch ne neue bindung wobeis bei mir die alte auch noch ganz gut tut

saisonstart is bei mir der 12.12 opening in söll

Hab auch hin und her überlegt ob Burton oder Salomon Boots, hab mich dann aber doch für zweiteres Entschieden. Meine neue Bindung ist von Burton, back to the Roots. Die erste Bindung vor 11 Jahren war auch ne Burton Freestyle... dazwischen drin ne F2 Stepin...

Ontopic: 4 Winterreifen für mein Auto und nen Termin zur TÜV Abnahme für meine Polossi-Schleuder am 21.11.

ja gefällt. Ich hätte allerdings noch die Felgen mitlackiert....

Zitat von mono

Problem bei der Sache ist das der Link jeden Monat angepasst werden muss. Da muss solange eine andere Lösung her.
Ich suche schon seit geraumer Zeit, irgendwann finde ich ne Lösung.

Okay, daran habe ich natürlich nicht gedacht!

Ontopic oder Offtopic, wie auch immer. Was ist eigentlich mit der "Idee" mal den Fotowettbewerb irgendwie oben in der Leiste mit anzupinnen? Schon wieder aus der Welt?

schau mal hier nach. Vielleicht bringts dich weiter:

wie vespa richtig für den winter eimotten

Zitat von Mattia Antonio

Danke euch für eure Hilfe!Hab heute noch mit einem bekannten gesprochen, er lackiert mir sie für ne Shachtel kippen und nen Kasten Bier
Ich glaube dann lass ich sie doch lieber Lackieren und mach die vorarbeit dafür selber.
Mein Bruder ist chemikant und hat mir so ein Zeug mitgebracht womit der Lack total leicht abgeht.
Also spare ich mir dann das sandstrahlen!

LG Mattia

Offtopic: wo arbeitet denn dein Bruder? wo hat er gelernt?

Ontopic: NMP?

man man man.... kaum sehen die Leut irgendwelche Hupen werden se schon wieder weich :wacko:

Zitat von Basti_MRC

find ich auch ganz gut!

nur woher bekommt mattierer? wie sieht es aus mit matten klarlack gibt es sowas?

ja gibt es. Seidenmatt, oder "normal" Matt

http://www.mipa.de/d/product/prodinfo/produkt2997.html

Zitat von Graue Düse

Also in der Überschrift steht was von einem 133DR. Da sind Reso-Anlagen á la VSP, D&F etc. absolut nicht angesagt bzw. pure Geldverschwendung, da der DR garnicht die Drehzahlen erreicht die diese Anlagen brauchen um vernünftig zu arbeiten.

Erste Wahl wäre hier die gute alte Banane (zur Not auch von Sito), in Verbindung mit dem 30er Krümmer. Passt wesentlich besser zur Charakteristik des DR und lässt sich auch noch mit deinem Seitenfach vereinbaren.

lach, das DR hab ich irgendwie vollkommen ignoriert

vespa archiv

Zitat von pola

das seitenfach einer elesart ist nicht vergleichbar mit dem normalen seitenfach. es ist nochmal um einiges größer.
dass der polini left dort passt bezweifel ich stark.

meines wissens passt die banane bei der elestart, aber 100%ige sicherheit geb ich dir nicht.

davon abgesehen muss ich noch erwähnen dass die banane von vielen weit unterschätzt wird.
sie bringt deutlich mehr als ein originalauspuff, erst recht in verbindung mit dem dicken 30mm krümmer.

So hab mir mal Bilder einer Elestart angeschaut, war mir garnicht so bewußt dass die ja nen großen Seitendeckel hat, und nicht so ein Seitenfach wie auf der braunen in meiner oberen Antwort. lt. GSF passt aber auch der Polini left, und lt. SIP auch der EVO

wie Nick50XL schon sagte, sind die Curlys a´la VSP, PM40, Franz usw. nicht mit Seitenfach Fahrbar. Seitenfachtauglich u.a. wären die genannten Polini Schnecke, und die Banane. U.a. gäbs auch noch den Polini EVO.

http://vespaonline.sip-scootershop.com/DE/Products/20…+Evolution.aspx. hat nen Kumpel drauf, der knattert auch voll schön

Die Schale mit nem Heißluftfön richtig gut erhitzen, dann vorsichtig runterschlagen

wenns ne PK XL Gabel ist, musst diese kürzen, da du sonst ne Chopper 50L fährst.

hier noch ein Link zum GSF, dort siehst auch dass du den V50 Kotflügel bearbeiten musst, musste ich auch: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_ETS_etc_f14/v50_Kotfluegel_auf_PK_Gabel_t112277.html&hl=pk+gabel

ne gibts in diversen Farben....viel Glück bei der Suche

http://www.polo-motorrad.de/shop/Technik-W…tdetails.0.html

nimm halt, wie ich, ein Felgenband. Das gibts bei Polo usw...

wie sichert ihr eure vespa?