zylinder für v50 unterschiedlich
anscheinend musst du den zylinder am fuß abdrehen, da 1.serie dort enger (jungfräulich :d ) ist
Beiträge von Labelsucker
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irgendwie stellst du doch immer die selben Fragen, oder täuscht mich das? es handelt sich zwar nie ums gleiche Objekt, aber immer um ähnliche Setups...
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den VHST 28 BS hab ich auch drin, aber vorsicht --> Einstellschrauben sind links, also an der Aussenwand zu Vespa, ohne ausbau schlecht einzustellen.
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wow, wer würde bei dem Preis nicht schwach werden? Glückwunsch
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3er Übersetzung wird meistens für 102/105 und 112/115er Zylinder verbaut. Bei nem 133ccm hast halt noch giftigere Beschleunigung als ich mit der 2.86er, aber Endgeschwindigkeit halt geringer. Die meisten verbauen wie schon erwähnt die 2.54 und einige (wie ich) die 2.86 da ich mehr auf Beschleunigung aus bin.
Vergaser sollte min. 24er sein, bei Überarbeitung Motor und Zylinder auch größer
Rennwelle am besten eine mit 24/25er Konus, da u.U. (siehe GSF) die "kleinen" Konen mal aufgeben können.
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Softboots für mein neues Equipment....
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ich bestätige ja nur deinen guten geschmack
War ja net auf dich bezogen, sondern auf den Thread
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ich bin schon ne zeitl auf der suche nach nem netten stücken wald
da baust nen Zaun drum und wir spielen Paintball
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@ Labelsucker: Vielen Dank! Weist jetzt schon was deine Leistung hat?
nö weiß noch nicht. denk mal aber spätestens im Dezember.
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oh der Motor sieht ja echt wie geleckt aus. Nicht schlecht
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@label: du hast also den bearbeiten Polini + Kopf und packst die Vmax von 120?
gruß
jup schaff ich
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also membran..
ich fand dein setup immer nen tick zu hart. hast du nen leistungsdiagramm?
edith frägt wieviel ps du hast?
wieso zu hart? Ist ja fast was du aufzählst, ausser halt GS Kolben, den hab ich (noch) nicht.
Spätestens im Dezember gibts nen Leistungsgutachten, da Abnahme vom TÜV ansteht.
Membran ist kein muss, es gibt u.a. im GSF sehr viele die mit Drehschieber sehr viel Leistung fahren, und dies auch verfechten.
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egal ob mit Hubraumsteigerung oder ohne, wenn das Teil schneller als 50km/h fährt ist es ganz einfach nicht erlaubt. Somit kannst auch gleich nen 75er Satz draufschmeissen. Gibt ja auch kein bischen Schwanger
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o.Lack ist sowas von überbewertet....
Ich finds schade dass manche gleich so auskesseln, und den Threaderöffner als "Depp" hinstellen. Hab schon weitaus hässlichere Vespen gesehen als er vorhat, und Geschmäcker sind bekanntlich verschieden. Allerdings würde ich es auch schade finden, und streube mich auch sehr dagegen, dass Du die Falze cleanen willst.
In diesem Sinne mal wieder ein wenig runterkommen und contenance
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meine 2 Spezials haben den Gepäckhaken an der Karosse. Gabs das mal original? oder hat sich da der Vorbesitzer ausgetobt? Auf der anderen Seite ist dort an den Schrauben (Innen) das Blinkrelais aufgehängt, somit denke ich dass es doch Serienmäßig war.
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twintip?
twintip bin ich vorher gefahren. Das Nitro ist direktionaler shape, wobei vom anschauen her könnte es twintip sein, aber laut Nitro wie gesagt anders.
