Was ist eigentlich mit den vielen privaten Videos, die gedreht wurden. Mir fällt da spontan der Renault-Fahrer ein, der immer wieder am Streckenrad stand.
Links bitte!
jup darüber hab ich mit Kumpels auch schon geschmatzt. Zu wem gehörte der denn? Im Vespaforum sind noch ein paar Bilder, aber eigentlich auch nur vom Stadtplatz. Leider keine Ausfahrtbilder und Videos.
was hat der Fishi fürn Gaser? 24er?
wahnsinn, warum habt ihr alle so kleine HD´s ? Ich fahr in meinem 28er Gaser ne 120er Düse. Kommt dieser Gewaltige Sprung durch meinen Vergaser oder Fräsen?
hier gehts auch ohne Werbung 
http://www.neumarkt-tv.de/default.aspx?ID=378&showNews=479902
und rosa Vespen sind ganz bestimmt nicht der neueste Trend 
Zur grauen Polossi-Schleuder:
Polrad ist heute gekommen, ich voller Euforie runter in die Garage und das Ding testen. Mit nüchternem Ergebniß (aber net so schlimm). Das Polrad schleift am Zylinder. Aber da ich das eh abdreh, ist das dann Geschichte
morgen wird die PK Gabel angepasst
keinnamefrei: ja da kommt ne Scheibenbremse dran damit ich besser verzögern kann und insgesamt mit der Gabel das Fahrverhalten "sicherer" ist.
zur silbernen Spezial (das Miststück):
dort fand ich mal wieder den Elan um weiter zu machen, nachdem ich soviel Rückschläge erlitten hatte und 3 Dichtsätze verschoss.
Nachdem ich mit der nötigen Ruhe an die Sache ranging, flutschte alles wunderbar zusammen. Das Ding lässt sich ankicken ohne dass was schleift. 
Nun kann man schon fast nen Firstkick waagen.
Aber nun kommts.... da ich ja dort nun ne "neue" gebrauchte Kurbelwelle und Antriebswelle verbauen musste, passen nun die alten Muttern nicht mehr dazu. Die "neue" Antriebswelle ist z.B. vom Durchmesser des Gewindes für die Kronenmutter größer.... 
muss ich schon wieder einkaufen.
genau andersrum
und dankeschön
stimmt, gibt ja auch sinn
nichts zu danken
sind nur mal mit der dose drüber, da durchs erhitzen der feder deren lack abgebrannt ist, und das kann man ja nich so lassen
hast übrigens sauber gearbeitet bei der gabel
aber wolltest du nich eigentlich wie besprochen nur 25mm rausnehmen?
Danke, ach erstens kommts anders, und 2. als man denkt
durch das abdrehen verringerst du die schwungmasse und damit auch die masse die die kurbelwelle andrehen muss.
dadurch erhälst du ein "bissigeres" ansprechverhalten, kommst schneller auf drehzahlen und kannst auch höher drehen.aus diesem grund ist auch das lüra der HP4 so gefragt, da es mit seinen plastikschaufeln nach entfernen des starterkranzes nur 1100g auf die waage bringt.
allerdings ist von den in diversen shops angebotenen nachbauten abzuraten, da die verarbeitung miserael ist und die dinger regelmäßig ihren fahrern um die ohren fliegen.
genau so siehts aus. Scheiss HP4
Zum Thema: Saubere Arbeit, die 2 haben meinen PK-Bitubo gekürzt. Feder 30 und Kolbenstange 25mm. (also hoff ich mal 
).
Gerne wieder! 
Heute hab ich mal nen Stückchen (30mm) der PK-Gabel rausgesägt, angefast und Löcher gebohrt damit da sauber geschweisst werden kann. Morgen dreh ich mir eine Stahlhülse die dann da rein kommt und verschweisst wird.
Mein Bitubo ist auch vom Skifreerider und Pola zurück gekommen. Hier nochmals ein Dank an die (sau)schnelle und gute Arbeit. (lackieren hättet ihr ihn aber nicht müssen, wird eh schwarz oder grau 
)
Je nach dem was halt zam geht bzw. wo es mehr abgeht können wir auch zusammen aufs Sommerfest nach Landshut tuckern!
Hi Leute aus der Regensburger/Schwandorfer/Nittendorfer usw. Gegend.
Als wir in Berching auf dem Treffen waren, wurden Flyer vom Treffen in Vohburg verteilt.
6. Vespatreffen 08. August 2009 am Stadtplatz Vohburg ab 12:00Uhr
http://www.smallframecity.com/component/opti…emid,70/catid,/
Wer hat Zeit und Lust dass wir dort hin wieder in der Gruppe fahren ?
Von Regensburg aus sind es ca.65km.
na das nenn ich mal ne Herrausforderung :P.
na dann hoff ich mal dass man das Ding dann auch Live bewundern kann bzw. darf
Na dann weist wohl e wo du dich melden kannst
Ja bei mir in der Arbeit an der Drehbank 
aber falls es nicht hinhaut, meld ich mich natürlich unverzüglichst bei euch. freu mich schon auf mein Bitubo!!!
Das grün finde ich sehr nett. Nur das weiß gefällt mir nicht daran. Ansonsten schönes Ding 
Beim Einfahren scheiden sich sehr stark die Geister. Die einen sagen auf jeden Fall einfahren, die anderen sagen dass muss er abkönnen. Ich hab mein 133 nicht eingefahren
ich hoffe du hast auch vorher die QK und Steuerzeiten gemessen, oder wieso genau 2mm?
Kolbenstange hatte ich gesagt dass sie 30mm kürzen und die Feder um 25mm, damit ich mehr Vorspannung habe. Zum Rest solltest du die 2 mal selbst fragen.
edit: der im gsf antwortet nicht. also hab ich mir heute ein passendes pk 125 ets lüra bestellt. mal erst zum laufen bringen, dann abdrehen und wuchten das ding.
outsch, wenn ich mir die Stellen so anseh, hab ich fast auch ein wenig Angst, trotz Schmierbohrungen
sry label aber ich kann die VT echt nur ans herz legen.
ich find das teil so einfach und unkompliziert. und da gibts auch keine probleme wie beim hp 4auch wenn es 240€ kostet ist es sicher sein geld wert
240€???? Wo?
hast Fotos? noch zu retten?
