nichts zu danken
sind nur mal mit der dose drüber, da durchs erhitzen der feder deren lack abgebrannt ist, und das kann man ja nich so lassen
hast übrigens sauber gearbeitet bei der gabel
aber wolltest du nich eigentlich wie besprochen nur 25mm rausnehmen?
Danke, ach erstens kommts anders, und 2. als man denkt 
aaaaber wir haben uns mit der Spraydose ziemlich bemüht,... sogar für ein minütchen in Ofen baumeln lassen 
vllt stand es schon vorher mal da aber bin zu faul zum lesen. was würde mir des jetzt eigentlich genau bringen wenn ich meine gabel auf ne pk umbaue.
sry dass ich deinen wunderschönen 39 seiten fred dazu benutze label aber wir wollen den doch auf die 50 bringen 
Hast du meine pm bekommen
gruß milan
du hast ne ordentliche bremse, ein besseres fahrwerk und zusätzlich die möglichkeit ne scheibenbremse nachzurüsten.
edit: schneller 
-->scheibenbremse 
edit: pola war schneller und genauer 
Zur grauen Polossi-Schleuder:
Polrad ist heute gekommen, ich voller Euforie runter in die Garage und das Ding testen. Mit nüchternem Ergebniß (aber net so schlimm). Das Polrad schleift am Zylinder. Aber da ich das eh abdreh, ist das dann Geschichte
morgen wird die PK Gabel angepasst
keinnamefrei: ja da kommt ne Scheibenbremse dran damit ich besser verzögern kann und insgesamt mit der Gabel das Fahrverhalten "sicherer" ist.
zur silbernen Spezial (das Miststück):
dort fand ich mal wieder den Elan um weiter zu machen, nachdem ich soviel Rückschläge erlitten hatte und 3 Dichtsätze verschoss.
Nachdem ich mit der nötigen Ruhe an die Sache ranging, flutschte alles wunderbar zusammen. Das Ding lässt sich ankicken ohne dass was schleift. 
Nun kann man schon fast nen Firstkick waagen.
Aber nun kommts.... da ich ja dort nun ne "neue" gebrauchte Kurbelwelle und Antriebswelle verbauen musste, passen nun die alten Muttern nicht mehr dazu. Die "neue" Antriebswelle ist z.B. vom Durchmesser des Gewindes für die Kronenmutter größer.... 
muss ich schon wieder einkaufen.
Gestern haben wir (spike05 und ich) die Gabel verschweisst und angepasst. Klappte wie ne eins. Hier nochmals ein Dankeschön! 
Heute gings dann ans lackieren der Gabel und der Feder. An der Gabel hab ich leider ne Lacknase, die wird morgen rausgeschliffen und nochmals lackiert.
schick schick. willst du die gabel dieses jahr noch einbaun oder machst du das in der winterpause?
gruß dom
innerhalb der nächsten 2 Wochen...
innerhalb der nächsten 2 Wochen...
du spinnst.
bei mir geht rein garnichts weiter... 
gruß dom
Ooo Label da hättest den Dämpfer auch gleich mit anfärben können
Jo ich glaub den lackier ich auch noch schwarz...
so schauts schon komisch aus,...
Aja wie is dir mit Lüra abdrehen gegangen.
Hast schon gemacht?
Aja wie is dir mit Lüra abdrehen gegangen.
Hast schon gemacht?
Ne hab ich noch nicht gemacht. Wird heute im laufe des Tages gemacht, mein Arzt wollte mich krank schreiben, hab aber dankend abgesagt
Ist nicht das erste Polrad das ich abdreh, falls du darauf hinaus willst
Ist nicht das erste Polrad das ich abdreh, falls du darauf hinaus willst
ne darauf wollte ich nicht raus.
Wollte wissen wie du es mit dem Wuchten machst?
du was ich eigentlich auch mal Fragen wollte.
Du bist doch Chemikant oder?
Wo und wie kommst du an die Maschinen zur Metallbearbeitung?
Hast dir selber bei gebracht oder hast schon mal mehr damit zu tun gehabt?
du was ich eigentlich auch mal Fragen wollte.
Du bist doch Chemikant oder?
Wo und wie kommst du an die Maschinen zur Metallbearbeitung?Hast dir selber bei gebracht oder hast schon mal mehr damit zu tun gehabt?
In der Chemikanten-Ausbildung bekommt man Grundausbildung in Drehen und Fräsen sowie komplette Werkstattausbildung in Metall. Das ist so üblich bei SIEMENS. Wir haben hier in der Arbeit eine Dreh- und Fräsbank, die wir (Instandhalter) nutzen können, damit wir für Anlagen auf die Schnelle was nacharbeiten können oder dergleichen.
Heute mal das Polrad verbaut --> Juhu die Kiste läuft wieder! bin ez bei 1700g, ursprünglich waren es 2100g. Denk mal das lass ich so. Standgas ist schon mal viel ruhiger als mit dem HP4. Heute noch bei Häring anfragen ob die wuchten können, da ich ja die Woche gerne wieder fahren würde. Ansonsten muss ich euch (skifreerider & pola) nerven
Hier die Aktion mit dem Abdrehen:
Dann habe ich mich mal wieder auf die Suche des Lecks gemacht. Ich kann einfach nicht finden wo der ganze Schmodder rausläuft. Simmerring ist es definitiv nicht, der wurde ja auch schon von mir getauscht und sieht auch Trocken aus. Vom Auslass des Auspuff kommt es meines Erachtens auch nicht, schaut sauber aus und ist auch trocken. Motorschrauben sind auch fest. Zylinderkopf und Fuß sollten auch dicht sein, bzw. man sieht nicht dass es da siffen sollte, und wie sollte auch von dort zur ZGP?
Bastel mir gerade noch nen Halter für mein Kotflügel, da ich die originalen Löcher benutzen will.
Und heute wird nochmal ein Adapter/Tachowellenführung für die V50 Welle in der PK Gabel gedreht, da ich mich gestern sowas von vermessen hatte, dass der alte Adapter nicht ansatzweise passt sondern vollkommen durchfällt .
