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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
  2. Labelsucker

Beiträge von Labelsucker

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • May 7, 2009 at 17:33
    Zitat von HansOlo

    die ansicht nach hinten is ja geil label :D
    und sogar die schubänder sieht man wedeln :D

    aber mach doch die links mal ordentlich ;)

    So ez hats ja geklappt. Ja das Video hat was :love: , aber beim Übertragen auf Myvideo stimmts mit der Tonspur nimmer 100% zusammen. :(

    Zitat von Vespasepp

    fetzt ja ganz schön ab
    2-)

    Danke :)

  • Tuning LX 50

    • Labelsucker
    • May 7, 2009 at 17:27

    nochmal.
    Vespaonline.de ist mehr für alte Vespen. Schalten, 2 Takte, Blech, V50, PK, SS, PX usw. (dieses Forum hier)

    Vespaforum.com ist mehr für die neuen Vespen. Automatik, Blech/Plastik, 2/4 Takte, ET, LX, LXV, S, ET2, ET4usw..... dort bist du mit der LX besser aufgehoben.

    Denke mal nicht dass sich hier soviel mit der "neuen" Technik auskennen. ( Also ich tu´s z.b. nicht.)

  • Tuning LX 50

    • Labelsucker
    • May 7, 2009 at 17:21

    falsches Forum. Du bist hier besser aufgehoben https://www.vespaonline.de/www.vespaforum.com

    In dem hier sind mehr Schalt-Blech-Roller. Das vorher genannte ist mehr für die modernen Vespen ausgelegt.

  • Sattel statt Sitzbank bei einer PK: Wie sieht das wohl aus?

    • Labelsucker
    • May 7, 2009 at 17:20

    also ich hätte zuerst gedacht dass so ein Schwingsattel zu groß sei für ne PK. Aber ich finds net schlecht. Liegt bestimmt aber auch an der Farbe. Schwarz würde nicht so gut kommen.

  • Sattel statt Sitzbank bei einer PK: Wie sieht das wohl aus?

    • Labelsucker
    • May 7, 2009 at 15:51

    http://zedomax.com/blog/wp-conten…/lv-scooter.jpg

    durchforste doch mal die Suchfunktion. (Edit: gibt aber anscheinend nichts zu dem Thema: dann sei du der erste :))

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • May 7, 2009 at 14:01
    Zitat von HansOlo

    die ansicht nach hinten is ja geil label :D
    und sogar die schubänder sieht man wedeln :D

    aber mach doch die links mal ordentlich ;)

    So aber ez:

    http://www.myvideo.de/watch/6392351/Vespa_50_Spezial_133ccm

    und nach hinten:

    http://www.myvideo.de/watch/6392327/Vespa_50_Spezial_133ccm

    Hatte Editor an, deswegen konnte ich keine Links setzen :)

  • V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

    • Labelsucker
    • May 7, 2009 at 13:53

    ez geht garnix mehr. Videos weiter unten im Thread

  • Zündung nach Umbau von 80 auf 125ccm?

    • Labelsucker
    • May 7, 2009 at 13:45
    Zitat von matei


    Woran erkenne ich denn den richtigen/falschen [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]? Solange rumprobieren (evtl. nach Gehör) bis sie schön rund und ruhig läuft?

    Danke schon mal im voruas für eure Hilfe.

    In dem man sich eine Blitzlampe leiht oder für 20€ beim ATU kauft.

    Edit: [lexicon='ZZP',''][/lexicon] 18°v OT http://www.altevespa.de/rollertechnik/…/px/px125e.html

  • Vespa Projekt - Motortuning die Erste! Vorbereitung.

    • Labelsucker
    • May 6, 2009 at 21:41
    Zitat von pkracer

    Schau dir mal an, da ist alles detailliert erklärt. Der dort vorgestellte Motor hat inkl. Lehrgeld bzw. ungeplanter Abraucher alleine ca. 1.700 Euro verschlungen.

    Und "Lager und so restaurieren" ist doch hoffentlich nicht wirklich ernst gemeint, oder? 8| Neue Lager sind ein eher zu vernachlässigender Posten bei dem Gesamtvorhaben, der mir alleine schon fürs Gewissen den Anschaffungspreis wert wäre.

    auf ungefähr das gleiche Geld komm ich auch für meinen Motor

  • Unterbodenschutz

    • Labelsucker
    • May 6, 2009 at 21:38

    Ich weiß, gemein ;) : aber schau mal hier Suchfunktion

  • ET3 (133ccm Polini und co) Vs orginalle Vespa PX150 (oder andere orgi. 150ccm)

    • Labelsucker
    • May 6, 2009 at 21:36

    da muss gefräst werden :)

    ich hab mich hier dran gehalten: http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php

    Hier u.a. mein Motor: v50 136er malle / pk-gabel + grimeca / franz auspuff / 32mm ass / ersatzradhalter a´la ss / motoscope mini usw.

    und schmeiss mal die suchfunktion an. gibt einige den solchen umbau gemacht haben, u.a. fishi hat sein dokumentiert usw.

  • Restauration V50 //done.

    • Labelsucker
    • May 6, 2009 at 21:26

    hihi nett 2-) etz hör ich doch mal nen Unterschied zu meiner in ungefähr der selben position.

  • Eure neuste Anschaffung

    • Labelsucker
    • May 6, 2009 at 06:25
    Zitat von CARDOC2001

    hab heut mein Kickstarterhebel wieder bekommen , hab ihn verchromen lassen .
    zum anbauen viel zu schade denke der kommt in die Vitrine !!!
    Leider kann man den glanz nicht mit meiner Kamera so wiedergeben ...

    OT: Darf man fragen was sowas kostet zum verchromen? möchte ich im Winter auch machen lassen, und noch diverse andere Kleinteile.

  • PK 50 S Automatica, Spritprobleme

    • Labelsucker
    • May 5, 2009 at 21:12

    durch die weiße Felgen kommt der Weißwandreifen natürlich leider sehr gammlig rüber.

  • Großes Problem mit Bitubo Stoßdämpfer bei V50 Spezial

    • Labelsucker
    • May 5, 2009 at 21:09

    ist normal dass der Stoßdämpfer dort ein wenig Kontakt an der Lenksäule im ausgefederten Zustand hat. Wenn man einfedert wandert der Dämpfer dann von der Lenksäule ein wenig weg.

    Bilder

    • 100_2191.jpg
      • 94.17 kB
      • 940 × 705
  • Aufruf: Suche Fotos von eurern Liebsten für einen Vespaonline Bildschirmschoner, es ist vollbracht Version 1.1 ist da

    • Labelsucker
    • May 4, 2009 at 21:07
    Zitat von Vespa_PK50S

    Hallo,

    ich würde gerne eine neue Version des Bildschirmschoners auflegen. Es sidn ja schon einige neuen Fotos dazugekommen. Super.
    Wenn ihr noch neue Fotos von euren Vespa Rollern habt stellt sie bitte ein.
    Und vergesst bitte nicht das Foto wie folgt Umzubennnen: Baujahr Modell Username
    1984PK50sVespa_PK50s.jpg

    Danke
    Christian

    Hier fürn neuen Schoner des Bildschirms :)

    Bilder

    • 1980V50Spezial_Labelsucker.jpg
      • 395.35 kB
      • 1,793 × 1,200
  • Frage zu defektem Einlass

    • Labelsucker
    • May 4, 2009 at 19:13

    schweissen und ausspindeln lassen oder komplett wegfräsen und auf Membran umbauen. Kaltmetall würde ich dort nicht verwenden.

  • kann nicht Schalten mit kleiner Abdeckung drauf

    • Labelsucker
    • May 4, 2009 at 16:57

    weil sich wahrscheinlich die Seil genauso kurz abgezwickt ist dass es nicht durch das Führungsloch ragt, sondern sich dann halt beim 4. Gang in dem Plastikgedöns spießt?

  • Züge Reißen ständig

    • Labelsucker
    • May 4, 2009 at 15:32

    hast du nen neuen Kupplungshebel? Bei mir riss das Ding immer weil ich neue Hebel verbaut hatte und diese nicht entgratet waren.

  • hot chocolate v50/ habe fertig

    • Labelsucker
    • May 4, 2009 at 13:10

    Beige meinst du, nicht besch :)

    Genau deswegen habe ich mich für ein schwarzes Kunstleder entschieden, weil ich nicht gewusst habe wie sich graues Leder auf grauer Vespa macht.

    Das mit der PK Gabel wird noch ein wenig dauern.

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