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wo soll ich am ass gehen? im ansaugbereich der membrane das nun klar aber ich hab da nicht viel fleisch
Zur Info, nicht aktuelles Thema: Bin gespannt wie lange bei dir der Verbindungsgummi hält. Hatte den selben Verbaut. nach kurzer Zeit war dieser gerissen.
Hab mir nun sowas geholt. Hält definitiv mehr aus. Ist ein Gewebeschlauch.
geht ja ganz schön ab.... geil.
fährst du das ding immer noch mit dem kleinen taferl durch die gegend? willt du sie noch abnehmen lassen? und wo?
ja irgendwann kommt die Abnahme... denk mal in Ingolstadt bei der Rollerfabrik
fett
will auch fahren:-D
hey was hälst du davon nächsten donnerstag zu versuchen mein ding in gang zu kriegen. kann aber erst so nachmittag brauch etwas zeit zum ausnüchtern nach mittwoch:-)
Nächste Woche habe ich Spätschicht, d.h. ich habe nur Vormittags Zeit, ausser Freitag, da hab ich frei. Wie wärs da?
die ansicht nach hinten is ja geil label
und sogar die schubänder sieht man wedelnaber mach doch die links mal ordentlich
So ez hats ja geklappt. Ja das Video hat was 
, aber beim Übertragen auf Myvideo stimmts mit der Tonspur nimmer 100% zusammen. 
fetzt ja ganz schön ab
Danke 
nochmal.
Vespaonline.de ist mehr für alte Vespen. Schalten, 2 Takte, Blech, V50, PK, SS, PX usw. (dieses Forum hier)
Vespaforum.com ist mehr für die neuen Vespen. Automatik, Blech/Plastik, 2/4 Takte, ET, LX, LXV, S, ET2, ET4usw..... dort bist du mit der LX besser aufgehoben.
Denke mal nicht dass sich hier soviel mit der "neuen" Technik auskennen. ( Also ich tu´s z.b. nicht.)
falsches Forum. Du bist hier besser aufgehoben https://www.vespaonline.de/www.vespaforum.com
In dem hier sind mehr Schalt-Blech-Roller. Das vorher genannte ist mehr für die modernen Vespen ausgelegt.
also ich hätte zuerst gedacht dass so ein Schwingsattel zu groß sei für ne PK. Aber ich finds net schlecht. Liegt bestimmt aber auch an der Farbe. Schwarz würde nicht so gut kommen.
http://zedomax.com/blog/wp-conten…/lv-scooter.jpg
durchforste doch mal die Suchfunktion. (Edit: gibt aber anscheinend nichts zu dem Thema: dann sei du der erste :))
die ansicht nach hinten is ja geil label
und sogar die schubänder sieht man wedelnaber mach doch die links mal ordentlich
So aber ez:
http://www.myvideo.de/watch/6392351/Vespa_50_Spezial_133ccm
und nach hinten:
http://www.myvideo.de/watch/6392327/Vespa_50_Spezial_133ccm
Hatte Editor an, deswegen konnte ich keine Links setzen
ez geht garnix mehr. Videos weiter unten im Thread
Woran erkenne ich denn den richtigen/falschen [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]? Solange rumprobieren (evtl. nach Gehör) bis sie schön rund und ruhig läuft?Danke schon mal im voruas für eure Hilfe.
In dem man sich eine Blitzlampe leiht oder für 20€ beim ATU kauft.
Edit: [lexicon='ZZP',''][/lexicon] 18°v OT http://www.altevespa.de/rollertechnik/…/px/px125e.html
Schau dir mal an, da ist alles detailliert erklärt. Der dort vorgestellte Motor hat inkl. Lehrgeld bzw. ungeplanter Abraucher alleine ca. 1.700 Euro verschlungen.
Und "Lager und so restaurieren" ist doch hoffentlich nicht wirklich ernst gemeint, oder?
Neue Lager sind ein eher zu vernachlässigender Posten bei dem Gesamtvorhaben, der mir alleine schon fürs Gewissen den Anschaffungspreis wert wäre.
auf ungefähr das gleiche Geld komm ich auch für meinen Motor
Ich weiß, gemein 
: aber schau mal hier Suchfunktion
da muss gefräst werden
ich hab mich hier dran gehalten: http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php
Hier u.a. mein Motor: v50 136er malle / pk-gabel + grimeca / franz auspuff / 32mm ass / ersatzradhalter a´la ss / motoscope mini usw.
und schmeiss mal die suchfunktion an. gibt einige den solchen umbau gemacht haben, u.a. fishi hat sein dokumentiert usw.
hihi nett 
etz hör ich doch mal nen Unterschied zu meiner in ungefähr der selben position.
hab heut mein Kickstarterhebel wieder bekommen , hab ihn verchromen lassen .
zum anbauen viel zu schade denke der kommt in die Vitrine !!!
Leider kann man den glanz nicht mit meiner Kamera so wiedergeben ...
OT: Darf man fragen was sowas kostet zum verchromen? möchte ich im Winter auch machen lassen, und noch diverse andere Kleinteile.
durch die weiße Felgen kommt der Weißwandreifen natürlich leider sehr gammlig rüber.
ist normal dass der Stoßdämpfer dort ein wenig Kontakt an der Lenksäule im ausgefederten Zustand hat. Wenn man einfedert wandert der Dämpfer dann von der Lenksäule ein wenig weg.
Hallo,
ich würde gerne eine neue Version des Bildschirmschoners auflegen. Es sidn ja schon einige neuen Fotos dazugekommen. Super.
Wenn ihr noch neue Fotos von euren Vespa Rollern habt stellt sie bitte ein.
Und vergesst bitte nicht das Foto wie folgt Umzubennnen: Baujahr Modell Username
1984PK50sVespa_PK50s.jpgDanke
Christian
Hier fürn neuen Schoner des Bildschirms
schweissen und ausspindeln lassen oder komplett wegfräsen und auf Membran umbauen. Kaltmetall würde ich dort nicht verwenden.
weil sich wahrscheinlich die Seil genauso kurz abgezwickt ist dass es nicht durch das Führungsloch ragt, sondern sich dann halt beim 4. Gang in dem Plastikgedöns spießt?
