Irgendwie als ich die letzte Seite so durchgeschaut habe sind mir die selben Gedanken in den Sinn gekommen,....
Ich hab mir gedacht du wirst wohl nur für Vespa uns Auto Arbeiten
Und für Nutten 
Edit: wie kommt ihr denn da drauf? wegen meinen 3 alten Scherbln? da braucht keiner neidisch drauf sein.
was haste dann mit der vespa so vor? eher original lassen oder wieder volles programm?
gruß stebban
die bleibt original! 
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dsl? ne 6000er oder wie?!kleiner auszug ausm wiki:
[klugscheißermode: off]
lol 
sollt weniger saufen
Sorry für ot aber was das fürn Auto im Hintergrund? Das Näschen sieht irgendwie scharf aus...
OT on: Ist mein Fiat Coupe 2L 20V.
Seimän: stimmt, ist nicht original die Stoßstange.
Ja die Motoren wurden halt nicht so gepflegt. Damals waren die Vespen halt auch nur Gebrauchsgegenstand, nicht so wie heute.
Irgendwie hab ich des gefühl dass euch der liebe wettergott gerne mit dem wetter ein bischen verarscht
Hab ich mir auch gedacht. Am Nachmittag wars nämlich schön 
Habs heute endlich mal geschafft mich weiter an meiner 2. Spezial zu spielen.
Die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] ging nur mit nem 3-Klauenabzieher runter. Diese war an der Antriebswelle angerostet. Genauso wie das Polrad, dies war auch fest und lies sich nicht mit dem Polradabzieher abziehen, vorher hätte das Gewinde aufgegeben.
Nach der 1. Grobreinigung habe ich mal Zylinder und ASS runter. Die KuWe ist am Pleuel unten festgerostet und lässt sich kein bißchen bewegen. 
Ganz schön viel Zeugs wieder zusammengekommen
hab heute auch ein Bild gemacht. Spar aktuell auch noch zu ner DSL-Cam hin.
sicher 6?
probiers mal mit wd40 und ner hitzebehandlung und zarter gewalt.
ne nicht sicher. ich bin der Meinung ich hab mal was davon gelesen, und war erstaunt. Find´s natürlich nicht mehr
Ja das Ding ist geflutet mit Rostlöser.
ganz zufrieden heisst einfach GUT, so wie ich es mir vorgestellt habe
Pictures?
kurze frage.
wieviele überströme hat der 75ccm malossi?
Ich hätte gemeint dass es 6 ÜS sind.
Hab auch ne Frage:
Meine Kurbelwelle der 81er Spezial ist unten am Pleuel festgerostet. Wie bekomm ich die wieder gangbar? Gewalt und Rostlöser?
Hi,
wer von euch ist schon mal mit einer 50ér Vespa 100 km oder mehr auf einmal gefahren? Sollte sie das aushalten(mit Pause)? Ist ja für so ein kleinen Motor schon ne Menge oder?Ich bin nämlich am Überlegen mal eine große Tour zu fahren?
garkein Problem. Hat ein Kumpel mit der originalen 50er auch mitgemacht, ca. 200km am Stück.
Jup Geschmacksache. Die Griffe und das bescheidene Gayrelli sind ein NoGo. Wenn du auf Pimpstyle dann bitte.
Das Hp4 ist zu leicht, das Original-Teil zu schwer...
Für meinen Geschmack war das Hp4 derart bissig, dass es eigentlich nicht mehr ordentlich fahrbar war. Das Ori-Teil hingegen kommt sehr träge daher.Lass das Ori-Lüra abdrehen und du wirst mehr Spaß haben. Wurd schon oft gemacht und funzt absolut gut.
Ob die 3kg einen Sinn haben, weiß ich nicht. Aber wir sind ja Menschen, weil wir Zweifeln;)
Ich weiß ja nicht wie ihr fahrt, aber ich kann nix negatives (bis jetzt) über das HP4 sagen. Mir gefällt dass das Teil so derart bissig ist.
hab mir heute ne Logitech G15 Tastatur gegönnt. ne Flexfit und 2 Sweatjacken. Aus Trotz weil die Tour heute nicht geklappt hat 
TREFFEN für 18.04.2009 abgesagt zwecks schlechtem Wetter!
NEUER TERMIN: 25.04.2009 gleiche Tour
Auf dass es dann da klappt! 
mhhh Vespafreak17 und ich wären auch für nächsten Samstag! Wie schauts aus @ Manuel? Mir ist es heute auch zu unbeständig.
Edit: Warten bis halb 10. dann gehts los. Vielleicht ists besser bis dahin.
