Motor spalten und die vom Bild aus linke Hälfte in nem Ofen erwärmen, dann bei nem _sehr guten Schweißer_ an der Stelle vorsichtig aufschweißen und langsam abkühlen lassen.
Danach kannst das Loch neu bohren. Brauchst dann ggf. nen längeren Gehäusebolzen.Dass dort Kaltmetall hält wage ich zu bezweifeln!
Bin ich seiner Meinung. Kaltmetall wär nur halbe Sache und wird wie gesagt vmtl. nicht halten.
Heute meine Winterreifen auf die originalen Felgen draufbekommen. Fährt sich gleich anders mit den kleinen Felgen und "schmalen" Reifen.
Mal so ne frage wie kommt sowas? wie kriegt man das hin?^^
oder vllt mit absicht?mfg
sowas kommt vmtl vom Bordstein entlang "schlittern"
vorerst den zum Kleben (ausm Autozubehör) und irgendwann, wenn ein Profi gewillt ist, soll dieser mir den originalen draufziehen.
Wenn man auch das Händchen dafür hat, ist hald immer noch das Problem mit dem Staub und Dreck wenn man keine Kabine hat.
Weis jetzt nicht wie es Label.. dabei gegangen ist.
Von der Jahreszeit währe es jetzt dann ganz ok- keine Pollen und der gleichen.
Staubeinschlüße habe ich fast keine, wie du schon sagst, war der Herbst die optimale Zeit für sowas. Aber Kabine wäre schon was Wert gewesen. Somit war die ganze Garage meine Kabine.
Lackabplatzer geschliffen und grundiert. Denk mal Mittwoch oder Donnerstag (wenns Wetter gut wird) wird lackiert.
gibt beide felgenarten in offen und geschlossen:
hier sinds offene 9"er, zu sehen daran, dass der felgenkranz nur an 4 stellen mit der [lexicon='bremstrommel',''][/lexicon] verschraubt ist.
schön, wieder was gelernt 
Sind deutsche Papiere vorhanden (weil es kein deutsches Modell ist, die hatten immer 10" Räder)?
Woran siehst du dass es kein 10" sein sollte? Gab es die offenen Felgen auch in 9"? oder seh ich da was Falsch an dem Bild?
also di würd ich mir gleich mal aus dem kopf schlagen. vielleicht ist die noch höchtens 200-300 euronen wert.
also finger weg da gibts besseres!lg flo
200-300? na das glaubst doch wohl selber nicht.
Achja denk mal 500€ sind ok.
Ein einigermaßen ordentlicher Lack hält das ohne Probleme aus. Härtet ja nie komplett aus sondern bleibt immernoch etwas elastisch.
Erfahrung wird erst kommende Saison kommen. Aber a Kumpel hat diese Saison schon ne lackierte Feder gefahren, und es blätterte nichts ab.
sieht so aus als würde er auf die Backen rechts und links oben aufgeschraubt... falls es so wäre würde ich nie Löcher da oben reinbohren....
So, habe heute meine Winterfelgen fürs Auto lackiert da die schon ziemlich abgerockt waren, kommt noch a Felgenband (in fast Wagenfarbe) dran und neue Reifen drauf. Bin natürlich gleich wieder auf den Geschmack vom "Schrauben" gekommen. So werde ich dann morgen die Stellen von der Vespa übergangslos glatt schleifen und beilackieren (wenn ich mich wg. Feiertag trau ;))
PayPal und Kreditkarte sind beim SIP super. Ich habe auch schon recht oft dort bestellt, und könnte nichts schlechtes über die Lieferzeiten sagen!
Denk mal dass die Woche nix zusammengeht. Da ja immer noch die alte Küche in der Garage steht. 
und vor allem noch 225er... da hat ein 195er Sommerreifen (bei Schnee) warscheinlich noch mehr Grip.
Bei mir sind 205 / 50 15Zoll, auch nicht gerade ne größe die jeder hat. 17" wird im Sommer mit 225 / 35er gefahren
Ich hab mir 4 neue Winterreifen für meine Kiste beschafft. Sagenhafte 400€ gehen da drauf
nett, und wie sieht der Rest der Vespa aus?
Der alte Kanntenschutz der macht schon Kopfzerbrechen.......
Ist aber kein schlechter Tipp muss ich sagen,...
Ja im nachhinein ist man immer schlauer, leider. Danke für den Tipp
Würde den Kantenschutz nicht dranmachen. So wie es aussieht hält der Lack nicht richtig
auf der Grundierung (evt. zuviel Härter)
Wäre schade sieht sonst nach super arbeit aus.
Also Härter usw. war alles richtig, extra drauf geachtet. Das war halt rohe gewalt, der Kantenschutz ist auch sehr Kantig an den Ecken. Denn sonst hält der Lack sehr gut, habe ich innen unterm Tank getestet.
Vielleicht eine blöde Idee, aber evtl. den Kunststoff Kanntenschutz der verchromt ist drauf machen.
Ich bin normal auch überhaupt nicht der Freund von so ("schau wie schön das ist - ist aber nicht echt,...").
Hat mal wo einen Topic gegeben, da hat jeder der den drauf hat nur Positiv davon gesprochen, und zudem ist er noch günstig.
Ja ich werd den Klebechromkantenschutz drauf machen, denn das mit dem Rand tu ich mir nicht mehr an. Wenn dann solls mal ein "Profi" drauf machen, der das schon öfters gemacht hat.
Na logo. Ich hoff dass die gabel auch bald kommt dann kann ich endlich weitermachen
immer dieses "auf Teile warten". 
wenns nur schneller gehen würd gell? 
So, nächste Woche räum ich meine Garage leer, dann gehts mit der Baustelle weiter. Hab mal versucht den Kantenschutz dran zu "halten" weil ich sehen wollte wie die ganze Sache rüberkommt, da hab ich leider ein wenig Gewalt angewendet und fette Lackabplatzer rein gemacht. Nach der Devise "nach fest kommt ab" Also wird nächste Woche ausgebessert und alles auspoliert. und es kommt wahrscheinlich ein Kleberand drauf. Es sei denn es weiß einer nen Trick wie ich das ohne Kratzer drauf bekomme, muss ich das Rohr ein wenig aufbiegen, und dann börteln?
Ein wenig "Sachen" hab ich auch gekauft, was man halt so braucht. Bowdenzugset, neuen Kabelbaum, diverse Gummiteile,große Zylinderabdeckung, Lampen, Kolbenstopper und co.
Dann mal aus langeweile die Felge auf die Vordergabel gesteckt, um zu sehen wie es aussieht mit der lackierten Feder.
