Na Alpen sind das bei mir net grad 
also dann eher Hügel
Ich mische selbst. Also auf 5 Liter Sprit 100ml vollsyntethisches Öl.
Der 102ccm Zylinder ist ja von den Aussenmaßen nicht wirklich größer als der originale 50ccm da ja noch die Haube draufpasst.
Kerze hab ich mir grad ausgebaut und angeschaut, sieht nicht grad nach Rehbraun aus
fast 1000km. Also eingefahren
Hallo,
also zuerst: Ich benutzte die Suche und bin nun noch verwirrter als vorher.
Fand Beiträge in denen steht die Hauptdüse sei Schuld bei Klemmern, andere die Nebendüse sei schuld und vieles mehr.
Nun zu den Tatsachen: Ich hatte bis jetzt 5 Klemmer, 2 davon heute.
Mein Setup:
Polini 102ccm Rennzylinder
oirginale Kurbelwelle
19.19 Vergaser Dellortho ( dazugehörige Mischrohr )
2.86 Primär
94 HD
originale Nebendüse (keine Ahnung wie groß beim o.g. Vergaser)
Polrad auf 1600g erleichtert
Polini Auspuff
Ramair
Nun wodurch kann es zu den Klemmern kommen? es trat heute z.b. die 2 mal auf als ich nen Berg hoch gefahren bin und die Drehzahl recht hoch war. Die anderen 3 mal ( vorletzte Woche ) bei Geschwindigkeiten um die 70-80km/h.
Habe dann heute mal ein wenig mehr Öl in den Tank, seitdem lief sie eigentlich recht gut, bin auch mal Abschnittsweise etwas schneller unter Volllast gefahren.
Irgendwie doof dass man nicht einfach sagen kann wodurch die Klemmer entstehen, oder kann das hier wer?
In diesem Sinne
2,86er Primär, Kanäle vom Zylinder auch bearbeitet, Auslaß auch, aber noch keine Rennkurbelwelle, kommt erst über Winter rein.
Zum Thema wie schnell, kann ich nur schätzen, denn mein Spezialtacho geht nur bis 80, und bin sie einmal nur ausgefahren da war der Zeiger fast beim KM Zähler unten. Fahr eher in der Stadt mit 55km/h rum.
Kannst am Vergaser auch nichts einstellen, an dieser Gemischeinstellschraube?
Schön schön, mir gefallen die eigentlich nicht so gut, aber deine is schon lecker. 
Also ich hab zwar "nur" nen 102er Zylinder drin, und nen 19.19er Vergaser + Ramair, brauche aber schon da ne 94er Düse...
wahrscheinlich außenzug geknickt....so daß da die seele schnell durchgescheuert wurde....
hatte heute ne 50N in den Fingern, bei der ein Schwachmat den Kupplungszug einmal ums Schaltrohr herum gelegt hatte.....logisch, daß das nicht funktioniert....
Rita
Zum Thema geknickt: das kann schon sein. Denke ich tausche auch gleich die Hülle mit. Dann bin ich save
Alles anzeigengehts jetzt um ne XL2 ....
oder ne V50 mit XL2 Kupplung??
wenn letzteres....dann kommt der "normale" Kupplungsinnenzug rein.... vielleicht hattest Du letztes mal ne Schaltzugseele statt Kupplungszug.....??
Rita
Geht um ne V50 Spezial mit XL2 Kupplung. Hatte schon nen Kupplungszug drin. Da ja dieser dicker ist als die Schaltzüge. Muss nur noch schauen was mit meiner Hülle ist, warum ich da mit der neuen Seele nicht weiter reinkomm als ca. 5cm
Zum Glück hats das Roll´on überstanden
Würdet ihr mir auch eine empfehlen bzw. wärs besser für das Setup? also ne Rennwelle? denn ich hab noch die originale drin.
Setup:
Polini 102ccm Rennzylinder (angepasst/gefräst)
2.86er Primär
xl2Kupplung
Polini Auspuff
19.19Vergaser
pk xl2 und Cosa FL haben einen deutlich dickeren Kupplungszug als alle anderen Schaltroller...
mußte schon den originalen nehmen...
Rita
Sehr gut zu wissen,
also muß ich mir den Seilzug und die Hülle davon morgen besorgen.
Gruß
lol, wär fast vom Stuhl gefallen, als ich die Überschrift las.
Denn mir hats vor ca. ner halben Stunde auch mein Kupplungsseil zerfetzt 
. Ist erst 800km drin gewesen, aber anscheinend alles zu schwach für meine Drecks XL2 Kupplung. Nun wollte ich die neue Seele einziehen, und komm keine 5cm in die Hülle rein. Also schmeiß ich die morgen auch gleich raus, und ne neue rein...
so, warum seh ich keine Bilder von der Vespa? mhh?
Hier die Übersetzungsverhältnisse, vielleicht hilfts weiter:
Quelle Vespaarchiv
3Gang V50N
Übersetzungsverhältnis (Motor-Rad) / Rapport de transmission moteur roue / gear ratio
(Deutsche Betriebsanleitung)
(Italienische Betriebsanleitung)
V50S 4Gang
warum keine hilferufe.
was soll das den?
Weil man mit Hilfe in der Überschrift nix anfangen kann, da das ganze zu ungenau ist, denn jeder bzw. die meisten die hier posten brauchen hilfe 
. Wo käm man dann hin wenn jeder einfach nur noch "Hilfe" als Überschrift hinschreibt? ins Chaos 
wer suchet der findet. Gibt ja viele Onlineshops. Hab hier mal bei Sip-Scootershop.com geschaut.
Da findet man unter Ersatzteile Smallframe Vergaser u.a. solche Sachen hier.... "O-Ring Schwimmerkammer SHB / C Art.-Nr.: 98148000" und " Schwimmernadel SHB / SHBC Art.-Nr.: 40091000"
Einfach mal schauen....
huhu gibts nix neues?
Wir wollen Bilder sehn, wir wollen Bilder sehen, wir ........*sing*
Hi,
also ich bin zwar noch nicht viel rumgedüst, bin aber auch der Meinung dass auch hier in Regensburg die Polizisten mehr auf die Plasteroller aus sind, ausser du fetzt mit deinem 50er Schild mit 80 durch die Stadt düst. Ich bin meistens mit ca. 55 max. unterwegs.
Also als Rollerfahrer fahre ich meistens im rechten drittel der Fahrbahn, so dass ich noch gut überholt werden kann und somit keine Behinderung für andere Fahrzeuge bin. Die holen auch meisten weit genug aus. Als Autofahrer achte ich auch selbst darauf, dass ich keinem Rollerfahrer zu nahe komm beim Überholen. Allerdings bekomme ich eine rappel als Autofahrer, wenn die Joghurtschüsselfahrer mir sowas beim Auto ins Heck auffahren dass ich am liebsten dem mal zeigen würd was so Sportbremsbeläge und Scheiben beim Auto leisten kann....
In diesem Sinne
neeee gehöre keinem Club an. bin mein eigener 
