OT: Geile Farbe, hab gesehen du bist auch a Regensburger,... servus Kollege 
Beiträge von Labelsucker
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ich finds aber auch lustig dass es trotzdem zu einem 9Seiten Thread gekommen ist,...
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So,
nun hab ich mal wieder was getan.....
Motor gespaltet, Kupplung, Primär, Kurbelwelle und die alten Lager der Kurbelwelle rausgeschmissen....
Optimierung der Kanäle bzw. vergrößerung da ja anstelle des 50ccm ein 102ccm Zylinder drauf kommt. Ganz schöne drecks Arbeit
Hab Glück mit der neuen Kupplung, da hätte es sein können dass der neue Kupplungskorb am Deckel schleift, tut es aber gott sei dank nicht....Leider sind die Bilder nicht so optimal, sind mit dem Handy gemacht.....
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also ich hab überlackierbaren Unterbodenschutz aufgetragen und dann lackiert... denk mal das passt dann schon so
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alle Vespen die nicht aus Plastik oder sonstigen Verbundstoff sind.... nur Blech ist wahres...
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was fragste denn dann erst????
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Hast du denn kein Mipa in deiner Stadt? was ist denn das für ein Lackierer, der soll seine Farbkarten in die Hand nehmen und an deinem Roller (falls er fährt) mit der Farbkarte die Farbe prüfen.....
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Isopropanol, Aceton alles was leicht flüchtig ist
ich red auch vom Griff wieder sauber machen bevor der Gummi drauf kommt, und nicht zum ablösen des Griffes....
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Ja schleifen fetzt nicht wirklich gell? Den lack gibts bei so nen Bundeswehrshop auch... weiß aber die I-Net Addy nicht... Mipa ist halt bei mir in der Stadt, einfach mal hin und nachgefragt, und siehe da, sie haben den Gelboliv Kunstharzlack in 1 Liter Dosen da, dann noch den Härter/Verdünner dazu kaufen und gut ist. War auch recht günstig... nicht so teuer wie Lack den man sich anmischen lässt. Na dann auch mal her mit Bilder von deiner Vespa.
Bin noch am verzweifeln mit dem neuen Kabelbaum ( hab ein ohne Blinker genommen, mag keine mehr) und den neuen Bowdenzügen.... verlier ich bestimmt bald noch die nerven.
Nächsten Samstag wird der Motor gemacht, da hilft mir ein Freund......
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Isopropanol, Aceton alles was leicht flüchtig ist
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RAL 6014.... bei mipa gekauft, ist ein Kunstharzlack, mit dazugehörigen Verdünner und Härter in einem. Dann rein in die Spritzpistole und ab dafür....
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das kommt noch irgendwann wenn ich mir die Bitubo federbeine leisten kann
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Hab wieder ein wenig geschraubt und gekauft..... Lenklager unten ersetzt, Kotflügel wieder angeschraubt, neue Reifen und neuen Schlauch auf die Felgen gezogen.... nun muss ich mich bald an Kabelbaum und Bowdenzüge machen :wacko:
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ich hab die alten mit WD40 und nem Heißluftfön recht einfach runterbekommen
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mal ne andere Frage: Wo sind denn euch die Nummernschilder und Vespen geklaut worden? Nicht daheim aus der Garage oder? Ich werd meine Vespa nur für Ausflüge und Arbeit benutzen, keinesfalls in die Innenstadt stellen oder dergleichen...
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Das Problem beim Vesparahmen beschichten lassen ist der dass da nichts, aber auch wirklich nicht gespachtelt oder verzinnt/zugezinnt sein darf, also muss somit die Karosserie komplett Beulen und Spachtelfrei sein. Hatten auch schon mal nachgefragt und haben 3 mal diese Antwort bekommen... ansonsten ne super Sache
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soviel ich weiß kommt der Magnet so ungefähr ab der hälfte des Matrials... lass mich gern eines besseren belehren.
Mein Kumpel hat auch ne 2.86er drin, dreht halt schneller hoch, weil wir noch ein plastiklüfterschaufeln draufgebaut haben anstelle der Gußschaufeln... musst aber Spike05 dazu anschreiben, der kann dazu mehr Auskunft geben...
Ja normalerweise kann das Maschinenbau/betrieb... ich bin gelernter Chemikant und kann das auch
also sollt´s einer der es richtig gelernt hat besser und schneller können... -
Spike05 und ich haben das Lüfterrad seiner V50 N runtergedreht. sind glaub ich auf 1,6 kg gekommen. Haben es bis zu dem Magnetischen Teil von außen nach innen abgedreht. Hoffe das ist das was du meinst...
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noch einfacher ist es sich einfach den KM Stand zu merken, dann weisst du auch wieviel DU gefahren bist...
