Beiträge von Labelsucker

Weil der GFK Kotflügel mit dem BGM Stoßdämpfer so Semi passt, musste ich dort Hand anlegen und Platz dafür generieren.

Auch die Situation mit den Vespagriffen und den Lenkerendblinker gefiel mir nicht so.

Ich hab beide Seiten (nicht schön) um 15mm verlängert. Nun passen "normale" Motorradgriffe dran.

Hatte das Problem, dass ich mit meinen Händen bzw. Handschuhen immer die Blinker abgedeckt habe.

Auch der Auspuff ist zur Verringerung der Geräuschemmision wieder gewickelt worden.

Jetzt hoffe ich nur dass die Rahmen im Januar zurück vom Karroseriebauer kommen. Hab das Gefühl ich werde nicht rechtzeitig zur Saison fertig

Zitat von tonitest

Wofür sind die gut?

Ansauggeräuschdämmung

Zitat von gandisgarage

Was meinst?

Scheinwerfer ist von Amazon

Ist der von Vespledtech oder wie die bei Insta heissen oder?

Zitat von Tanatos

Wo hast den Italkast her?

SIP liefert ja nicht nach D.

Bei 10pollici hab ich bestellt. Liefer auch immer sehr schnell fürs Ausland.

mal wieder was zum spielen aus Italien geliefert bekommen. Italkast Scheinwerfer.

Leider mit dem E9 Prüfzeichen, somit nicht in D zugelassen. Da bräuchte man die E1 soweit ich das verstanden habe...

Was man nicht alles auf Thingiverse findet zum 3D Drucken. Vorlage für die TPH Bremspumpe. Gleich mal ausgedruckt und aus Edelstahl geflext... an die Feinheiten gehts noch ran.

Heute habe ich die Guten vom Strahler geholt und zum Karosseriebauer gefahren.

Es wird ein Rundumsorglospaket gemacht. Löcher zugeschweißt, Seitenbacken repariert, versteift und verbreitert und danach ausgedengelt und verzinnt soweit es geht. Damit so wenig wie möglich Spachtelmasse drauf muss... Beim Preis musste ich natürlich sauber schlucken, aber gut hilft ja nix

Wird aber bis Ende Januar mitte Februar dauern. Gut Ding will Weile.

Auch die Sitzbank ist zurück gekommen. Saubere Sache, ohne Schnickschnack.

Motor hat eine neue Kupplungsspinne passend für die Benelli Nebenwelle bekommen und dann natürlich neues Öl.

Auch ein paar Neuteile sind gekommen. Die Woche passe ich dann den neuen GFK Kotflügel an. Da bin ich mir noch unsicher ob ich dann den originalen Blechkotflügel verbeult, einen lackierten GFK oder Sichtcarbon weiterhin fahre. Denke wird aber eher etwas mit Lack drauf.

Zudem habe ich mir noch ein Brake2Flash Modul geordert und mal getestet.

Dies kann man "programmieren" wie es beim Bremsen aufleuchten soll. Aktuell ist 4x Blinken in 2hz und dann dauerhaft leuchten.

Gibt verschiedene Modi:

Leider darf man dies wohl wieder nicht in Deutschland fahren, aber ein nice to have... ich steh auf so ein Technikshit

Ich habe es ja schonmal geschrieben... "ich habe mich noch nie so schwer getan mit der Farbwahl".

Aber denke ich sollte in der "grauen Schiene" bleiben. Hab mir auch schon was ausgesucht. Farbdose ist unterwegs. Denke aber ich werde es nicht posten, sondern einfach machen.

Am Donnerstag gehts erst mal zum Strahler. Hoffentlich passen die beiden Kisten in meinen ST

So jetzt geht die ganze Schei*** mit Lack von vorne los. Ich war kurz sehr Feuer und Flamme für das Tangerine Scream und das Mint. Aber je länger es dauert desto unsicherer bin ich mir. Bin doch eher der "Grautyp".

Auch das Gespräch mit dem Lackierer hat mir ein wenig zu dem Dreischicht Lack die Augen geöffnet. Meine ist einfach kein Showfahrzeug.

Nun wird es wohl wieder ein Grau werden. ....glaub ich.. oder doch gelb? oder Schiefergrau?

Die vom Kumpel wird RAL 7009 Grüngrau, was auch ganz geil ist.

Ich hab die Jubatec 3ah seit zwei / drei Saisons drin. Wurde immer für den Motogadget und das Navi benutzt. Eine Zeitlang fuhr ich sogar ohne Ladestrom (hatte einen Fehler im Kabelbaum) und da musste ich nur einmal mitten in der Saison laden. Gut der Tacho frisst nicht viel.

p.s. Batterie ist aber bei mir eh nicht essentiell da ich eh alles auf DC fahre. Zündung ist eine Overrev.

Zitat von seb.d.

würdest du die Geheimnisse deiner Verkabelung Preis geben.

Ich hatte bei meiner ziemlich genau das gleiche vor umzusetzen.

Ich wollte wie gesagt erst von Motogadget das MoUnit. Aber das wäre overpaced gewesen und war mir dann letztendlich doch zu teuer. Auch wenn die Gadgets mit Bremslicht usw auch geil gewesen wäre .

Nun nutze ich das hier für das Licht

Und dies hier für die Blinker

Sollte beides dann in den Lenkkopf mit rein passen, auch wenn es dort schon eng zugeht.

ich drehe schon durch mit so einem Schaltergehäuse bauen. Und der werte Herr baut ein ganzes Rücklicht

So schaut das Ding nun mal fertig bestückt, verkabelt und geschliffen aus.

Musste heute doch nochmal die freie Zeit nutzen. Morgen kommt Family wieder.

Damit mich der Umbau beim Karosseriebauer nicht all zu teuer kommt, habe ich mich wieder ans Schweißen getraut.

Alte Löcher für die Strebe, welche ich nur geschraubt hatte, mussten wieder zu gemacht werden.

Dann ging es ans Eingemachte. Ich hab nur die Löcher "geschweißt" so gut ichs kann.

Die Streben soll dann der Karosseriebauer schweißen.

Die ganze Aktion hat knappe 4h reine Arbeitszeit gekostet. Ganz schön viel zu tun noch.

Erste Tests hauen schonmal hin. Wäre beinahe verzweifelt weil ein Taster kaputt ist. Und wie es der Zufall wollte hab ich diesen als erstes getestet.

Lichtschaltung mit einem Taster:

Blinkerschaltung mit Komfortblinken.

1x kurz tippen = Komfortblinken - 4x Blinken

1x länger tippen = Dauerblinken

Beide gleichzeitig = Warnblinker

Sorry für die aufdringliche Mukke, wollte nichts mehr extra raussuchen

Evolutionen des Tastergehäuses

War heute nicht nur in Elektrik fleissig. Bereit für den Sandstrahler

Ohman, was das Zeit kostet. Dieses 3D Zeichnen treibt mich fast ein wenig in Wahnsinn....

Dauernd HowTo´s schauen und dann probieren.

Aber denke kann sich jetzt sehen lassen. Aktuell druckt die (hoffentlich) Finale Version im Schnelldurchlauf auf dem Anycubic.

Plan ist dass ich Fern und Abblendlicht mit einem Relais schalten kann.

Das wäre dann der obere rechte Taster.

Oben Mitte `= Hupe

Oben Links = Menütaster für den Motogadget Tacho.

Unten Links = Kill

Blinker sind selbsterklärend. Diese werden auch mit einem Relais geschaltet damit ich Taster nehmen kann.

Das Relais besitzt auch Komfortblinken, also schaltet sich selber ab.

Soweit alles in Theorie.

Zuerst wollte ich alles von Motogadget, aber das hätte mal gut über das 3Fache gekostet. Somit bin ich bei den Relais und den 6 Tastern bei round about 150€ Materialkosten.

Auch die Sitzbank habe ich komplett gestripped.

War bei einem Sattler, nach einer Stunde planen wie ich es will (nix wildes, nur neu Kunstbeledern, aufpolstern und absteppen) wollte der 450€.

Da bin ich dann ein wenig genervt wieder nach Hause gefahren und habe mich mit Streamline selbst in Verbindung gesetzt. Die machen mir das für einen anständigen Preis.

Jetzt kann dann meine zerlegt werden, damit das ganze Paket zum Sandstrahlen und Karosseriebauer kann. Aber zieht sich doch mehr als gedacht.

Jawohl. Ein weiter nach unten rutschen verhindert das Schloß. Wird nur geklemmt

Tachoadapter für Motogadget neu als 3D Druck von Vesptech ausgedruckt, nun diesmal der für 3mm Plexiglasscheibe. Der passt so Semi, muss mehr nachgearbeitet werden als der zuvor ohne Scheibe.

Dazu habe ich mir getöntes Plexiglas besorgt und zurecht geschliffen. So ohne Staub wird es dann letztendlich auf der fertigen Vespa gut aussehen (hoffe ich)

Auch für die Steifigkeit haben wir uns mal zwei Sets Rahmenstreben geholt. Mal schauen ob die letztendlich dann Einzug halten. Sind relativ schnell abmontierbar. Nur der Halter unter der Sitzbank würde dran bleiben.

Die Sitzbank ist umgebaut.

Mit zwei Sattler habe ich auch schon Kontakt. Der erste hatte schon meine Sitzbänke gemacht, ist unzuverlässig in Sachen Termine und Kommunikation... deswegen entscheide ich mich nun für einen anderen.

Hab mit ihm schon abgeklärt und leider nicht ganz billig. Da sind wir wohl wieder bei dem Thema "alles wird teurer".

Jetzt gehts dann ans zerlegen wenn ich die Weiße vom Kumpel fertig zerlegt habe.

Das trifft so ziemlich zu. Einfrieren vlt nicht ganz, aber deutlich zu verlangsamen.

Ich bin soweit mit dem Motor zufrieden dass ich mich nun an die Optik "wagen" kann.

In Sachen Leitstung, mit den 43PS, bin ich zufrieden. Klar wären 50 schön.

Aber ganz ehrlich ist es jetzt schon krank mit dem Teil zu fahren. Ein schöner Tourer welcher auch mal Motorräder zur Verzweiflung bringen kann (wobei das auch schon mit dem 136er teilweise ging).

Der jetzige Stand.... ist ja nicht so dass ich auch mal mit dem 288er von BFA oder 300er vom Egig geliebäugelt habe

Aber dank der Inflation wird auch bei mir das Geld natürlich nicht mehr, wie bei allen anderen auch.