Ja er hatte sie drin. Für 1450 bei ebay und 1500 auf website. Habs aber aussehalb ebay gekauft
Beiträge von Labelsucker
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ebay!!!
Nö, Rollerlager.de
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Zitat: "Die verschiedenen Motoren
Folgende Motoren sind von den Mechanischen Abmessungen her identisch, können also alle untereinander beliebig getauscht werden, egal ob “Oldie” oder “modern”:
Oldies: Sprint, Rally, GT, GL, GT/R, TS, VNA, VNB, VBA, VBB, alles nach T3 und GS/3
Neuere Modelle: PX, T5, TX/GS (T5 mit 12PS PX200 Motor), LML und Bajaj PX- und T5-ModelleDer Cosa-Motor nicht, er hat eine breitere Schwinge und einige andere Details (hydraulische Bremse etc.)!"
Kann das so bestätigt werden? Schau mir morgen eine Augsburg GS/3 Karosse an. Kann man da nen PX Motor reinbauen (Motortraversenbreite). Bin da komplett Neuling in Sachen Largeframe
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Wende dich doch mal mit deiner Frage in Vespaforum.de
Dort findest du dein Modell und andere moderne Vespen.Hier im V-online werden nur Blech-Schalt-Roller behandelt, und hier ist auch das größte Wissen. Ggf. haben einige auch Ahnung von den neueren...
wie gesagt, falls noch nicht getan, mal hier reinschauen: https://www.vespaonline.de/VESPAFORUM
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GLS, is doch der allerletzte Lieferdienst (oder auch vlt. nur deren Ausfahrer)
Nicht das erste mal passiert. Höre einen Lieferwagen, schau aus dem Fenster und sehe den GLS Wagen. Super, ich erwarte ein Paket. Schau dem Knaller zu wie er aussteigt. Ich geh zur Türe runter und will zum Hoftor, fahrt der Knaller einfach wieder weg. Ohne zu Klingeln, ohne überhaupt in Hof rein zu gehen. Schmeisst einfach nur den Zettel in Briefkasten dass ich´s Paket am nächsten Tag abholen kann. Erschwerend hinzu kommt dass der Laden wo man´s abholt auch so ein Saftladen ist! Hals und 200 Puls
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Das Problem mit dem Vergaser war alleine nur der Luftfilter der drauf war. Anscheinend war der zu. Deswegen war alles was ich probierte einfach immer zu fett.
Ohne Luftfilter passt´s nun im Großen und Ganzen. Im Schubbetrieb hab ich noch leichte Probleme.
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Lustig. Heute Mittag rennt die Dazu wie Hölle. Heute Abend verschluckt die sich. Es wurde nur Gemisch schraube halbe Umdrehung raus. Dreh ich morgen wieder rein und hoffe dass wieder rennt.
Mein nächstes Projekt ist schon fertig. Vespa ET4 neu lackiert und gestyled für meine Freundin. Bekommt morgen das Nummernschild
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Endlich hat das Leid ein Ende... ich habs nach Ewigkeiten nun geschafft meinen Mikuni TMX 30 einzustellen.
Hauptdüse: 270
Nebendüse: 25
Nadelclip: 2. v. o.
Gemischschraube: 3 Umdrehungen raus.Nun zieht sie endlich sauber oben raus ohne dass sich der Vergaser verschluckt....
Und endlich konnte ich meinen neuen Helm auch mal testen.. is scho was feines der Nolan. vor allem passt er farblich zur Reuse
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recht schick. Bis auf den Schriftzug auf der Seite. (Geschmäcker sind aber ja bekanntlich verschieden)
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ist nen Stabilus Liftomat.. bezeichnung weiß ich grad nicht ausm Kopf. Müsste ich schauen.
Aktuell herrscht immer noch Chaos. Bin immer noch am Vergaser einstellen... aktuell sind ma wieder bei HD 280 (von 300 runter), ND 25, oberster Clip, PJ abgeklemmt, Gemischschraube 2 Umdrehungen raus. es wird von Düsenschritt zu schritt immer besser. Nur ist es aktuell gefühlt minus 15°C
Dazu kommt noch dass ich die ET4 meiner Freundin neu lackieren muss. Das einzige Teil was läuft darf ich erst ab April fahren (Saisonkennzeichen aufm Dreizylinder)
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Das ist mal eine V136 die mir richtig gut gefällt!
Einzige was mir nicht gefällt ist der Seitenständer, wie sie dadurch steht gefällt gut, aber an sich sieht er nicht gut aus, meiner Meinung nach.Hört sich gut an!
Vielen Dank. Das is nen gekürzter PK Seitenständer. Zwecks automatischem einklappen des Seitenständers, welches erforderlich ist ab mit Mopedkennzeichen
Labelsucker: - deine Special hört sich gut an. Pass nur auf, dass dich das Licht am Ende des Tunnels nicht blendet
hehe
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Wohooo
endlich seh ich ein Licht am Ende des Tunnels...
habs nun einigermaßen wieder hinbekommen. War auch eine schwere Geburt mit dem Mikuni. Zumindest kann ich nun wieder sauber Gasgeben, erzeuge keine weißen Rauchwolken mehr und des Ding kämpft wieder um Grip am Hinterreifen. Leider wars mir dann heute doch ein wenig zu kalt mit der Softshelljacke
HD 190
ND 20
Nadelclip ganz oben
PJ abgeklemmtExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
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ich schau vlt. aufn Sprung hinter... allerdings ohne Kackreuse