Beiträge von Labelsucker

Ich muss nochmal ein rießen Dankeschön an meinen edlen Krückenträger loswerden
Ein Dankeschön gilt auch dir Manuel für die schöne Strecke. Hat Laune gemacht.

Ein weiteres Dankeschön gilt dem Kopfsteinpflaster am Marktplatz Burglengenfeld. Dies war verantwortlich für mein Spiegelglas welches sich aus meinem Beinschildspiegel in den Tod stürzte.

Nun heisst es das Problem zu suchen ob bei meinem Tacho der Magnet abgehaut oder der Signalempfänger nur verrutscht ist, und mein Vergaser sauber einstellen... hab ja Zeit bis 2.Juli

Zitat von cab

Und hier die ersten Fotos

http://www.flickr.com/photos/5397651…57626890871496/

Vielen Dank für die schöne Ausfahrt - ich hoffe wir wiederholen das bald mal!

Viele Grüße

Andi

Geile Fotos

Nachtrag: Video in ein paar minuten Online

Zitat von vespahansi

Geiles Spiel! Hab ich am Freitag für PC gekauft und zocke die ganze zeit schon

Das Spiel und so ansich schon sehr geil. Nur des Vorpubertäre gelaaber, welches man nicht überspringen kann, langweilt mich ein wenig. Bin wohl GT5 verwöhnt

Zitat von Bucki

... stimmt, das essen war spitze
Ebenso, natürlich die Ausfahrt

jup, voll und ganz zustimmt.

Mal schauen ob ich ein schönes Video die nächste Zeit zaubern kann. Ich stell dann den link hier online.

Vorgeschmack

je nachdem wo du herkommst, sollten in der nähe einschlägige Vespaläden sein.

Ich hab meins bei in Ingolstadt machen lassen. Dann gäbs noch , , macht sowas und viele mehr.

Auf gut Glück zum TÜV kannst schon gehen, wenn der sowas schonmal eingetragen hat, mit Glück

Ich fahr meine als 133er offiziell als KRAD zugelassen mit großem Nummernschild.

Nachtrag: auch hier gibt es einiges Nachzulesen, weiter unten bei "Papiere beim TÜV...." http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Prim…ics_t75211.html

Dirt3 für meine PS3. Zur überbrückung der krückenzeit

lach, ja so kann man seine Maschine auch wegschmeissen

Radachse 4-Loch geschlossene Felge

http://www.rollerladen.com/product_info.p…Loch-vorne.html

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289007136143808&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

erinnert mich an meine bevor ich sie wieder in den Griffeln hatte.
Und mir gefällts natürlich

Hier ein Zitat aus Vespa Hamburg

"Auslassformen
Oval: Breites Band, keine extrem hohen Drehzahlen.

Rechteckig: Wenig Drehzahlband, dafür höhere Drehzahlen, mit zum Teil extremen Leistungseinbußen bei niedrigen Drehzahlen. Dies ist leider der einzige Weg, wenn extreme Leistung gesucht wird, aber keine Nebenauslässe oder Steg vorhanden ist/sind.

Trapezderivate (Auslass mit Steg oder rechteckig mit Nebenauslässen oder T-Form): Maximales Drehzahlband, bei maximaler Leistung, mit deutlichem "Reso-Kick".

Trapez: Breites Band, höhere Drehzahlen, mit mehr Kick als bei ovalen Auslassformen."

im Großen und Ganzen schon mal richtig.

Dann gibts noch Glaubensfrage ob poliert oder nicht. Ich hab mich für ersteres entschieden.

Auch beim Anpassen der ÜS ist Vorsicht zu walten, da man sonst auf der Lichtmaschinenseite recht schnell durchbrechen kann und dann geschweisst werden muss (bzw. viele nehmen auch Kaltmetall)

Beim Auslass gibts auch noch die Form, Sehnen- / Bogenmaß usw. zu beachten...

Wenn ich die Seite finde, stell ich nen link ein. Da wars recht schön beschrieben. Ausser es findet wer anders schneller

Edit: und wenn schon fräsen, dann auch gleich die Steuerzeiten beachten und auf den Auspuff der verbaut werden soll abstimmen

mich regt auf, dass trotz wenig Schäden, meine Motorradreparatur über 500€ kostet. und da is nur drüber poliert. Alle Teile gegen Neuteile tauschen würde so gegen 1500€ aufwärts kommen... okay.. dann fahr ich halt mit kratzer

Zitat von postal_dude

naja also ich will den roller erstmal legal fahren und später vllt aufmotzen..

die aprilia sr 50 von mein kumpel läuft 144kmh laut digi tacho und navi...aber so schnell muss es nicht sein find es ein wenig übertrieben...aber so 60-70kmh wären schon ok für mich...

ich denke ich werd mir den jet force c tech holen und nebenbei an dem roten roller von mein dad rumbasteln zum üben vllt krieg ich den roller ja bissel schöner und schneller hin ( is eine vespa gs 3 in rot original lack laut mein dad und fahrtüchtig) denke is gut zum rumschrauben, das alte ding lol....

also danke für die antworten aber ebenso muss ich sagen sorry is erst mein zweites fahrzeug bin jetzt ein jahr lang ein hercules mofa gefahren ging (40lt)
und jetzt wenn ich legal dann mit nem roller fahren darf dann sollte es einer sein wo sicher und schnell ist und die ersatz teile net die welt kosten daher denk ich passt so ein plastikbomber erstmal besser für mich vllt hab ich noch net so das alter für ne vespa oder einfach nicht so viel interesse an oldtimer restauration und umbau auf scheibenbremsen und und und....

denke vespa is echt net schlecht aber eher was für schwärmer, retro leute, und liebhaber, für mich im moment leider noch nix...

mfg

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Darf ich "mein Sohn" zu dir sagen?

Zitat von Monster

biste jetzt drauf hängen geblieben oder wie?

btw.: gute besserung.

gruß dom

jo baby, wenns wieder aufwärts geht mit mir, kannst gerne mitkommen und mal das ganze Probieren wenn du lust hast.

Zitat von Karl Lagerfeuer

den hier...

da regst du dich auf dass viele Geldeinheiten den Besitzer wechselten? mein Motorradhelm hat das 4fache gekostet (und ich würds wieder tun. Fuhr vorher auch Helme in der Preisklasse. Aber einmal nen Shoei oder Schubert in der ab 500€ Klasse anprobiert und du möchtest niemehr was anderes tragen)

Ontopic: nen Lycra fürs Wakeboarden (wenn ich es wieder kann), ne Hausrat und Haftpflichtversicherung

Zitat von keinnamefrei

Da ich lange nicht mehr da war und jetzt meinen roller mal wieder angeschmissen hab wollte ich mal fragen was für einstellung ich brauche... Ich fahre nen 102 dr aufgefräßt auf membran mit nem 19er gaser... wievel ot muss ich da einstellen

mfg milan

Ja hallo Milan,

mit 17° v OT solltest gut bedient sein.

Gruß

Ein Lüfterrad der Vespatronic passt nur auf eine Vespatronic-Zündung.

Also gibt es 3 Möglichkeiten:
1: das volle Programm Vespatronic kaufen und verbauen --> teuer
2: Original Polrad abdrehen lassen und Orangenen Lüfterkranz der Vespatronic anbauen lassen oder selber machen (gibts auch topics hier). Lüfterkranz in Orange hätte ich ganz zufällig über. --> nicht ganz so teuer aber mit viel Aufwand verbunden
3: dein Polrad lackieren --> günstiger sieht aber bestimmt, wenn nicht richtig lackiert, mit der Zeit nicht mehr so toll aus.