danke vespa_jo,
ich bin jetzt gerade dabei die Lager bei agrolager zu bestellen....
Woher weiß ich denn die Größe der Lager bzw. welche ich bestellen muss? Passen die auch einwandfrei?
Kann ich dort auch gleich die Wellendichtringe bestellen?Gruß Arni
ja ja und ja.
Die passenden Größen hab ich hierher http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000013
ne kleine Tour gemacht, die wenigen Sonnenstrahlen genossen und ein paar Fotos geschossen....
Achja, und der Zylinder säuft gefühlt wie Hölle. Muss ich mal ne Verbrauchs-Testfahrt machen.
OT: Seit wann heisst denn die Polini Schnecke Polini Banane? Und heisst jetzt die Sito Banane nun Sito Schnecke? 
:wacko:
ach du meine Güte, sieht ja irre aus. 
Wasn des für ne Sitzbank und wo hastn die her?????
scheint ne V50 Monositzbank mit passendem Adapterkit für die PK zu sein. https://www.vespaonline.de/192240-v50-sitzbank-auf-pk-50-xl2.html?highlight=adapter+sitzbank
ich sag ja nicht umsonst immer, dass es der beste im bereich der niedriglohnsektor-zylinder ist
Ich hab mein Polini trotzdem geliebt 
Kupplungs-, Brems- und Gaszug abmachen (aushängen), Lenkkopfschraube ganz raus und dann mit Gefühl und ein wenig Gewalt das Ding nach oben ziehen
Karts sind lt EU-Richtlinien im Straßenverkehr erlaubt und FSK 3 Besitzer dürfen nicht 125ccm fahren. Verkehrte Welt
tja, und so schnell gehts mit dem Kart http://www.berlinonline.de/berliner-kurie…etzt/305430.php. Klar kann mit Motorrad, Roller und dergleichen auch passieren.
Ontopic: mich regt das Wetter auf! Immer nur Regen... 
SiRi´s gehören immer mit der "offenen" Seite zum Medium hin. In deinem Fall "offene" Seite nach innen
Leider weiß der Verkäufer das auch nicht.
Will auf Kontaktlos umbauen und habe eine ZGP aus einer PK125 angeboten bekommen.THX bigapple
passt, brauchst natürlich auch noch das passende Polrad dazu.
ne scheibe würde ich mir nur wegen dem poserfaktor einbauen....mal sehen was über den winter geht.
Die PK XL/XL 2 Trommelbremse mit dem schwimmend gelagerten Bremsnocken lässt sich super einstellen, wenn man die Beläge noch passend bearbeitet, steht die Bremsleistung der einer Scheibenbremse kaum nach. Blockierendes Vorderrad ist damit kein Problem. Natürlich hat die Scheibenbremse Vorteile was hitzebedingtes Fading angeht, aber Dauerbelastung durch Passabfahrten ist hierzulande ja eher selten. Insofern liegt der Vorteil einer Scheibenbremse hauptsächlich beim Posingfaktor.
zu 75% habs ich auch zwecks Posing drauf 
die lautstärke hängt mit der auslassform zusammen.
gerade auslassoberkante -> knackiger auslassimpuls, lauter, mehr leistung
runde auslassoberkante -> besser für die ringe, langlebiger, leiser!
juhu, und wieder die kurzlebiger-Version ausgewählt 
Am Samstag "das Gerät" wieder gesehen, einfach geil die Reuse, und laut...
Dann werd ich wenigstens nicht überhört im Verkehr, wenn se so von der Farbe schon nicht auffällt 
zum bewerkstelligen ist alles.
Du brauchst halt genügend Ersatzteile ( Seilzüge, Schrauben und dergleichen) und Werkzeug dabei, wie schon gesagt genügend Sitzfleisch und Geduld.
Ansonsten gibts ja zum Glück nicht arg soviel Technik an der Vespa.
Gruß auch aus Regensburg
vielen Dank euch allen! 
Und jetzt kennt man auch den Grund dafür.
laut lachen musste 
Labelsucker gefällt das!
schicke Vespa. Aber warum haben deine Bilder soviel Bildrauschen? und fürn Wettewerb sollten die Bilder vorab nicht gezeigt werden, soweit ich das Reglement im Kopf habe.
Ruckelt schlimmer im Schubbetrieb als der Polini. Wobei es ja eigentlich nur was mit dem leichten LüRa zu tun hat, aber mir kommts schlimmer vor. Egal
Leistung kann ich schlecht beurteilen obs mehr ist. Mein Polini war so dass unten rum fast garnix kam, und dann ab 5000upm der volle Resokick. Der Malle hat ein schöneres gleichmäßigeres Drehzahlband, und unten raus mehr Pump. Denk dass ich mich vom Polini täuschen lassen hab im Gegensatz zu jetzt.
0,8er Dichtung angepasst. Dann noch innen alles ein wenig überarbeitet und poliert. Auslauss zum Auspuff hin begradigt.
und heute ne kleine Testfahrt gemacht, Vergaser runtergedüst. Aktuell nun bei HD 145, 2.Clip von oben und 42erND. Zieht recht freiwillig durch wenn er warm ist. Schubbetrieb nun noch beschissener als vorher (oder mir kommts nur so vor). Und ich find das Ding nun noch lauter also vorher. Liegts u.U. an angepassten Auslass?
bis auf den Schwingsattel und Sozius-Sitz find ich das Ding eigentlich recht Schick. Polarisierendes Blau
