200Puls und Hass 
Kann mit geschlossenem Tankdeckel keine Vollgasstrecken fahren. Dann geht ihr der Sprit aus. Zack Tankdeckel offen gelassen und das Ding rennt. Hab extra sogar schon nen neuen Benzinhahn verbaut, in der Hoffnung dass doch was am alten war. Aber Scheissdreck nix is.
Kann doch net sein, dass die Entlüftung net nachkommt oder?
also mhhh wie soll ichs erklären. So wirkt die Bank als wäre es ein Teil der Karosserie und nicht als Bank. Doof zu beschreiben 
Schau ma mal wie´s mit Polster kommt. 
ja die hab ich auch hier liegen. Hatte ja ein paar Teile bezogen gehabt. Passte dann aber nicht zu meiner Reuse, und ich ließ mich dazu umstimmen es wieder zu "defolieren" ^^. Habs allerdings im Tacho drin. Da ich vorher immer echtes CFK verarbeitet hab, bin ich sehr positiv überrascht über die Struktur.
Ja gibts! Wennst magst, könn ma uns ja in Ingolstadt treffen, noch was essen und dann nach EI tuckern. Magst?
hört sich gut an. ich schau mal ob sich noch wer erbarmt aus Rgbg mitzufahren. Machma dann next week per PM aus.
Leute, Leute! Es hat sich was getan!
TÜV hat se, alles eingetragen. Sogar den GF Project! Angemeldet ist se auch schon. Bullen haben mich auch schon damit aufgehalten, aber nix dramatisches.
Zum GF Project kann ich nur soviel sagen, kommt sehr spät aber dann wie die Feuerwehr und ist gut laut. 4 Gang keine Probleme, kommt auch in Reso.
Charakteristik ähnlich wie der Ur Hammerzombie oder der originale Falk. Nächstes WE ist Eichstätter Treffen und da gibts nen Prüfstand...
Dann gibts neuesBasit
what? da gibts nen Prüfstand? na dann muss ich doch kommen, und wenns alleine is
sauberes Ding, 
allerdings mag mir die Sitzbank draussen in der freien Natur garnicht gefallen (wiederrum Geschmäcker).
meine sind auch heute gekommen. Ich sag tausend Dank für die mühen....
Hab auch schon Öl reingefüllt. 2 gehören 2 Kumpels, und 2 gehören mir
war auch sinn der sache.........
ist auch die 3M DiNoc oder?
ich freu mich auch. Endlich hat das SIP-Fläschchen nachfüllen ein Ende 
Sitzbanklifter wieder drin.
nur noch mein Benzin-Zufuhr-Problem in Griff bekommen.
Und u.U. nen unter Halter fürn Lifter fräsen. Aktuell mit 2 Winkeln gelöst
Edit: Motoscope Mini Video
ist derjenige hier, der mich bei BF BC2 als Freund geaddet hat?
jawohl. Gefällt mir auch sehr sehr gut. Daumen hoch
Ist das die " Cafe Racer" Sitzbank?
heisst bei SCK Hurricane, aber soweit ich weiß sind das die gleichen Bänke.
ich mag die cafe-racer, aber deine selbstgebaute sieht um einiges besser aus find ich
jap mir gefallen auch beide. meine sieht ein wenig agressiver aus find ich. und ich werde sie ja neu Satteln lassen, damit man auch mal längere Strecken fahren kann ohne dass der Allerwerteste einschläft.
Hatte irgendwann mal gesehen, dass du auch die bgm benzinschlauchkupplung drin hast..
wenn die nicht 200%ig zusammengesteckt ist kommt da auch nicht die volle Menge Sprit durch.. je nachdem könnte es auch sein, dass sie insgesamt zu wenig durchlässt bei deinem setup.. probiers einfach mal aus mit nem normalen schlauch (die kupplungen drosseln den fluss schon etwas)
Könnte den selben Effekt haben wie manchmal nen zusätzlicher Benzinfilter im Schlauch.. bei halbgas alles ok.. bei vollgas kommt zu wenig sprit, aber wenn du vom gas gehst läuft wieder genug nach für das nächste mal vollgas. Das könnte erklären weshalb du in den Gängen 1-3 keine Probleme hast (da gehst du zum schalten ja immer mal vom gas nehme ich an :-)) und im vierten ist der Hahn halt offen und es kommt zu wenig Sprit..
is vielleicht ne Möglichkeit, die du ja ohne viel Aufwand kontrollieren kannst..
Ansonsten: geiles Mopped!
Mhh hatte ich auch schonmal in Verdacht. Allerdings wird die Schnellkupplung auch bei Quads und Motorrädern verbaut. und ich glaub fast dass die mehr Benzindurchfluß haben als meine Reuse. Aber nen Test wärs wert. Irgendwo muss ja der Fehler zu finden sein^^
Hab noch 2 Wochen bis Eichstätt
Warum sieht die Umrandung des Beinschildes so verbrutzelt aus?
deswegen:
im beinschild wurde sur verstärkung 5mm starkes rundmaterial eingeschweißt. die querstrebe zwischen lenkrohr und sitz is ein gutes stahlrohr mit 3mm wandstärke. der rahmen dürfte damit steifer sein als meine morgenlatte.
Schaumal in den Tank, ob du nicht versehentlich beim ausbau das Röhrchen des Benzinhahn gelöst hast. Bei mir trat mal das selbe Phänomen auf, bedingt durch eben dieses Röhrchen was munter im Tank lag auf.
Das hatte ich auch, dadurch lief ja auch schonmal alles über. Aber überlauf hab ich nun ja nicht sondern zu wenig Sprit oben raus 
Leck is des Moped geil
Label,
das ist ein Sahneteil geworden,beneide Dich um den Racer
Danke euch 2 
Irgendwas am Motor macht mir zu schaffen.
Anfangs war die Entlüftung am Benzinhahn dicht. Dann reinigte ich den Hahn --> Dann zur Ausfahrt mittendrin verlor ich Benzin. Beim ertasten fühlte ich aber dass Benzin am Gaser hing, also von dort kam. Vergaser ausgebaut und geschaut ob die 2 Schwimmer auf beweglich sind und auch schließen. Dann neuen Benzinhahn eingebaut.
Heute Testfahrt: Nach ein - 2 Km im 4. Gang Gashahn ganz auf dann Motor aus. Verdacht wieder auf Tankentlüftung.. diese ist aber neu. Werd noch wahnsinnig. Bin dann mit offenem Tank heimgetuckelt.
Was is da los? Komischerweise zickt das Ding im 1-3 Vollgas und Reso nicht rum. Bekommt mein Gaser zu wenig Sprit?
Diese Platik Zylinderhaupe hatte ich übrigens nicht montiert, kann es sein dass er deshalb zu heiß wurde, weil die Kühlung vom LüRa nicht richtig ankam?LG
genau da liegt nämlich der Hund begraben!!!! 
Die Zylinderhaube (mit b) ist dafür da, dass die Luft"massen" durch die Kühlrippen des Zylinder geleitet werden. Ohne Haube keine bzw. zu wenig Kühlluft
mhh BF2 hätt ich auch noch da, nur nimmer installiert. Wollts net BF BC2 zocken?
Servus,
es gibt von YSS auch einen V50 Dämpfer. Mit ABE. Für den Preis gibts da nix zu sagen.
Ich hoff der Link geht...
Gruß
soweit ich weiß stimmt beim YSS für die V50-Gabel was nicht. der geht unten glaub ich an. Mal im GSF den Thread durchforsten.
