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  2. hagbard85

Beiträge von hagbard85

  • Restauration V50 - Dirty

    • hagbard85
    • January 24, 2008 at 12:51

    Mit ner PX sollte das doch kein Problem sein.
    Aber fahrt nicht auf der Autobahn, oder Schnellstraßen, sonst machts keinen Spaß!

  • Restauration V50 - Dirty

    • hagbard85
    • January 23, 2008 at 21:39

    Danke. War echt gut...
    Ich bin halt runtergefahren, mit 49ccm um genau zu sein und es is nix verändert.
    Insgesamt bin ich in diesem Trip gute 2500 km gefahren, denn ich hab sie ja auch am Zielort täglich benützt,
    um an den Strand zu kommen.
    Auf gerader Strecke schafft das Ding so 40, bergab auch mal fast 80 laut Tacho....
    Das längste Stück, was ich an einem Tag geschafft habe dürften 450km gewesen sein.
    Da bin ich aber um fünf aufgestanden und bis um sechs am abend ungefähr unterwegs gewesen.
    Ich würde sagen, die Durchschnittsgeschwindigkeit war 30km/h (vorallem richtung Alpen).
    Und nach 3 Stunden Fahrt meldet sich der Rücken.

  • Meine Restauration einer pk50s

    • hagbard85
    • January 23, 2008 at 14:35

    [center][Blockierte Grafik: http://www.pasiladi.de/Joomla/images/…uration_010.jpg][/center]


    Nach meiner Reise nach Frankreich und dem Unfall dort war der richtige Zeitpunkt etwas gegen den Wertverlust meines babyblauen Rollerfreunds zu unternehmen. Ich fand einen netten Lackierermeister, der mir erlaubte durch Eigenarbeit in seiner Werkstatt die Kosten für eine komplette Lackierung so gering wie möglich zu halten. Davor musste das komplette Innenleben der V50 gestripped werden und die Oberfläche vorbehandelt werden. Da ich soetwas noch nie gemacht habe, ist sicher einiges zum Lachen für diejenigen, die Ahnung von der Materie haben, dabei...

    weiter zu den Bildern auf http://vespa.pasiladi.de

  • Restauration V50 - Dirty

    • hagbard85
    • January 23, 2008 at 14:31

    [Blockierte Grafik: http://www.pasiladi.de/Joomla/images/…uration_010.jpg]


    Nach meiner Reise nach Frankreich und dem Unfall dort war der richtige Zeitpunkt etwas gegen den Wertverlust meines babyblauen Rollerfreunds zu unternehmen. Ich fand einen netten Lackierermeister, der mir erlaubte durch Eigenarbeit in seiner Werkstatt die Kosten für eine komplette Lackierung so gering wie möglich zu halten. Davor musste das komplette Innenleben der V50 gestripped werden und die Oberfläche vorbehandelt werden. Da ich soetwas noch nie gemacht habe, ist sicher einiges zum Lachen für diejenigen, die Ahnung von der Materie haben, dabei...

    weiter zu den Bildern auf
    http://vespa.pasiladi.de

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