Beiträge von Benni1977

Hallo zusammen.

Ich habe folgendes Problem: Für meinen Roller habe ich mir ein Kennzeichen reservieren lassen welches neben den beiden Ortsbuchstaben noch zusätzlich 4 Zeichen enthält. Da für meinen Roller eine Kennzeichengröße von 200x200cm vorgeschrieben ist (steht so in den Papieren), ergibt sich allerdings das Poblem, dass die 4 Zeichen nicht drauf passen. Daraufhin wurde mir ein "Backblech" ausgehändigt auf dem alle Zeichen untergebracht sind. Jetzt passt dieses "Backblech" aber nicht auf den Roller, da es wirklich viel zu groß ist. Es ragt über den Dreckfang hinten über und sieht dadurch mächtig bescheiden aus. Den Fehler mache ich ganz klar dem netten Herrn vom Straßenverkehrsamt, da er mich ja drauf aufmerksam machen sollte, dass das Wunschkennzeichen zu groß für 200x200 ist. Kann ich jetzt ohne weiteres auf ein anderes Kennzeichen wechseln und wie funktioniert das mit den Aufklebern welche drauf müssen. Denke bei dem neuen Schild an so eine AMI Größe, oder braucht man dafür eine Sondergenehmigung?

Gruß Benni

Hi!
Geh mal auf dann klickst du links auf Ersatzteilkatalog wählst dann dein Modell aus und schon hast du deine Explosionszeichnung / Explosionszeichnungen.

Gruß benni

Ich würde auch (wie schon Likedeeler geschrieben hat) darauf Tippen, dass es mit der Ölpumpe für die Getrenntschmierung zutun hat. Gerade bei Vollgasfahrten muss die Ölpumpe normalerweise (wenn sie denn funktioniert) mehr Öl zumischen. Wurde diese jetzt aber nicht ordnungsgemäß abgeklemmt, kann hier "Falschluft" eingezogen werden, worauf dir der Motor kurzzeitig abstirbt.

Gruß Benni

Zitat von vethchen

Hallo!!

Das ist nicht ganz richtig so. Bis Ende März gibt es eine
Sonderregelung für die neue PX 200. Bis zu diesem Termin bekommt man
sie in Deutschland noch neu zugelassen. Danach sieht es dann allerdings
kritisch aus.

Genau so sieht es aus! Die PX wird von mir Anfang März angemeldet und somit bin ich dann auch der erste Besitzer!

Gruß Benni

Zitat von rally221

hi

mit jedem Rennauspuff (RAP) verlierst du drehmoment gegenüber einen original auspuff ,desweiteren klemmt dir der Polini mit eben solchen leichter vorallem mit dem originalvergaser

Sprich wenn ich auch noch nen größeren Vergaser nehme, könnte ich dann auch die Kombi mit dem Scorpion fahren? Welche Vergasergröße wäre denn dann ratsam?

Gruß Benni

Zitat von rally221

den Originalzylinder bearbeiten >> überströmer am fuß aufmachen ,Auslaß verbreitern, Langhubwelle ,Vergaser ovalisieren mehrfall bereits in einsatz >> 16PS am hinterrad
213er Pinasco bearbeitung wie oben + guten Zylinderkopf
208er Polini plug and Play

Würde auch der Polini in Verbindung mit dem Scorpion gehen, oder nimmt der Scorpion zu viel Puste weg?

Gruß Benni

Zitat von Vespa-Chirurg

Äh eine neue PX200 ??? Da haste dich nicht ein wenig vertan??

Nein, habe ich nicht. Sie wird aus Italien importiert (Baujahr 2007) und bekommt einen deutschen Kat beigelegt, eingebaut ist natürlich der Originalauspuff.

RAP?? SUFU??

Gruß Benni

Hallo zusammen,

habe mir die Tage eine neue PX200 bestellt und möchte diese ein wenig "optimieren". Am liebsten wäre es mir nur den Zylinder und evtl. die Bedüsung zu ändern. Ziel ist es aus dem Drehzahlkeller mehr Power zu gewinnen, wobei die Höchstgeschwindigkeit weniger die Rolle spielt. Welcher Zylinder wäre da am besten geeignet? Kann jemand vielleicht aus eigner Erfahrung was empfehlen? Evtl. will ich auch einen Scorpion drunter schrauben, finde den Preis aber ein wenig heftig...

Gruß Benni

Hallo Francs,

hast du jetzt schon eine AU bei dir durchführen lassen? In ca. 3 Wochen bekomme ich auch meine neue PX200 und wollte da ein wenig was dran machen. Wenn es aber ärger mit den Abgaswerten gibt, muss ich mir noch was anderes überlegen.

Gruß Benni