im Verteilerkästchen oben aufm Motor sind drei Kabel aus der lima zur Zündung....und ein weißer Mehrfachstecker....hat der 2 oder 4 Kabel??
bei 2 Kabeln kanns nur am Regler liegen, wenn das Licht hell ist und die Batterie nicht geladen wird.
bei 4 Kabeln kanns Lima oder Regler sein
Rita
bei ET2 vermutlich 100/80-10 vorne und 120/70-10 hinten
Rita
Original von Mekare
Da will ich mich doch mal einhaken...bei mir geht auch nur noch das Fernlicht,. habe schon mehrfach eine neue Glühbirne eingebaut, aber spätestens nach 2 Tagen haut´s mir wieder das Abblendlicht raus. Mir wurde gesagt meine "Kleine" bekommt plötzlich beim Fahren überspannung. da Könnte man nicht viel machen.
Hat es da evtl Sinn ne Birne Reinzumachen die mehr aushält?
Oder kann man das recht einfach reparieren? Hab nämlich bisher von Vespa und Technik nicht viel AhnungDanke schonmal
Spannungsregler erneuern!!!
Rita
Abdeckung am Schloß mit Rohrzange wegziehen... aufschließen und einfach rausziehen
Rita
bei mir z.B. und nicht weit von WI in F....
Rita
Batteriehalter weg...und die Plastikabdeckung unterhalb des Spannungsreglers....dann kannst Du mit ner langen Verlängerung ganz prima in grader linie an die Kronenmutter.... viel besser als mit der ratsche im Radkasten rumzukaspern......
Rita
Unterseite Lenker findest Du insgesamt 10 Schrauben...die unter den Schaltern läßt Du drin... alle anderen raus... Tachowelle nur unten packen und soweit es geht in die Gabel hochschieben...
Rita
nix da mit 25cm³
auch ein Mofa hat 50cm³.... lediglich auf 25km/h gedrosselt
Rita
kannst ja die Kabel aus dem Mehrfachstecker lösen....dann gehn sie einfacher durch
Rita
wenn man zum "falschen" Prüfer geht... sicher..
hier kam gestern ein Kunde....dem hatten sie die Plakette verweigert, weil Scheinwerfer zu hoch und kein Rückstrahler!!
Rita
es passen eigentlich nur die Griffe von Piaggio, die extra für die lenkerblinker geformt sind
Rita
bei PX alt kann man das Schloß nur noch rausbohren, wenn kein passender Schlüssel da ist...
und Tüv gibts keinen, wenn der Prüfer merkt, daß man nicht abschließen kann....
Diebstahlsicherung ist nunmal vorgeschrieben.
Rita
wenn der Tank draußen ist... ist der benzinhahn bei der automatic einfach auszubauen und zu reinigen...
Rita
Original von Wallinger
Der ist Baujahr 1995......Jetzt kommt aber das nächste Problem : Der Zylinderkopf paßt nicht komplett auf dem Motorblock da das Zahnrad vom E - Starter Stört.
Wie löst man dieses Problem....?
Zahnrad ganz weg ( E- Starter TOT legen ), oder gibt es einen umbausatz dafür.......?
entweder wieder nur antreten...
oder die Flex auspacken....und am Zylinderfuß VORSICHTIG!! etwas Material abnehmen, damit das Zahnrad nicht schleift...
Rita
warum willste das Schloß ausbauen??
wenn PX Lusso ist... Kakade ab, Schloß auf off unterseite Rohr mit kleinem Imbuschlüssel, Schweißdraht oder änlichen reindrücken.... Schließzylinder mit Schlüssel rausziehen...
Rita
Original von gtwespe
ich wollt einfach mal rein informationstechnisch wissen ob ich einen pk 50 xl motor auch in eine px125 ohne probleme einbauen könnte! Ein bekannter von mir hat nämlich nur den fufziger Führerschein, will aber meine px125 kaufen, die ich nicht mehr brauche!!
mach ein eigenes Topic auf, wenn Du was völlig anderes wissen willst....
und nein das geht nicht
Rita
48 km/h laut gutachten Piaggio bei 4 gang mit 16.16er Vergaser und Auspuff 4109
Rita
Scheibenbremse hinten ist Firlefanz....macht vielleicht bei 30PS Sinn.....
Rita
wenns bis zum Loch reicht ist gut... darf ruhig beim öffnen der Einfüllschraube bissl rauskommen...
rita
er hätte sich halt nen PX Lusso Rahmen besorgen müssen
Rita
