die sache hat nur einen Haken... die Lima der SR hat deutlich mehr Leistung als die der PX.... wenn die Batterie entladen ist....gibt die Hupe erst bei Vollgas einen leisen Ton von sich...
bei einer Lusso mag das grade noch hinkommen.... aber bei PX alt nicht
Rita
muß mal gucken ob ich noch welche am Lager hab...
werden nur zwischen Scheinwerfer und Lenkerdeckel festgeklemmt
Rita
ohne Worte
Rita
erstens gibt es keine PX80 automatic
wird wohl PK80S automatic sein....
zweitens .... wo haste denn den neuen Riemen hergekriegt...den gibts bei Vespa seit Jahren nicht mehr....???
und wenn Du wirklich einen hast... einfach die Riemenscheibe an der Kurbelwelle abbauen
Rita
wenns um Originalteile geht...
laßt sie euch einfach von mir schicken....
Rita
Original von Cirlu
Ist nicht viel Aufwand. Du musst an der Elektrik nichts ändern!
Habe ich selbst schon häufig gemacht.
Damit der Regler nicht zerstört wird darfst du die Batterie nicht ersatzlos entfernen, sondern musst einen s.g. Batterieeliminator einbauen (wird häufig bei der Yamaha SR500 gemacht, sieh mal in das SR500 Forum rein), den bekommst du z. B. bei Kedo in Hamburg für ca. 20,-. Event. E-Starter geht danach natürlich nicht mehr.
Dabei handelt es sich im Grunde um einen großen Kondensator.
Funktioniert 100% in der Vespa!
Riesemschmarrn
dann geht kein Blinker und keine Hupe mehr!!!!!
die werden bei PX alt von der Batterie versorgt.......
verbreite hier bitte kein "Halbwissen"!!!
sonst glaubt das noch einer
Rita
hübsch das Teil... echt OPA-gepflegt.... die haste doch sicher von einem Rentner... 
Rita
nimm bloß kein WD 40 dann wirds nie wieder fest....
warmes Seifenwasser oder Bremsenreiniger mußt Du nehmen
Rita
und wo ist das Problem, wenn Du jetzt eine XL statt einer S hast????
immerhin ist die XL schneller (50 statt 40km/h)
Rita
kannste machen.... ist aber ziemlich viel Aufwand
andere Lima, anderer Regler anderer Kabelbaum anderes Blinkrelais... andere Schalter
Rita
bieg den Gepäckfachdeckel leicht rund....
daß die Ecken oben bei geschlossenem Fach etwas unter Spannung stehn... dann rasselts nicht mehr
Rita
ist kleiner Konus, der Lichtstromkreis ist identisch mit PK Zündankerplatte
aber halt Kontaktzündung
Rita
fahr halt zu Deinem Händler und laß Ihn rausmachen.... nicht selber drangehn in der Garantiezeit.....
Rita
kostet vielleicht 20-25 wenn er das macht
da auf Technik klicken
dann auf Kupplung
guck mal ob das ausreicht ums hinzukriegen...
Rita
laß bei der 1.oooer Inspektion den Ring aus der Variomatic rausmachen...
machs nicht selbst... sonst Garantie weg
Rita
völlig gleich
Rita
Original von robsig12
TÜV brauchst Du bei einer Fuffi nicht.
selbstverständlich braucht er Tüv....
da das eine V50 aus Italien ist....
und da muß erst mal der Tüv deutsche Papiere erstellen
Rita
ne tachowelle kann sich nicht abnutzen.... entweder heil oder kaputt...
wahrscheinlich die nasen zum Einrasten am Tacho kaputt???
Rita
wenns ne PK50S ist...
195407 Tachowelle kpl. PK50S 24,90 €
ca 100€ Material
und solltest Du selber hinkriegen
Rita
versuch mal folgendes....
bei warmem Motor
kein Choke ziehen, vollgas geben und mehrmals schnell hintereinander treten....
Rita
