Schließzylinder immer in stellung ON einführen.....
Rita
wenn er dann nicht einrastet..... haste wohl schlecht gebohrt und den Rand beschädigt
Beiträge von Rita
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laut papiere hat die Special 75 Kg
Rita
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joh...
ein letzter test....
mit vorsicht zu genießen....motor mit standgas laufen lassen....
blau und grau am regler abziehen.... und beide Kabel miteinander verbinden....Lichter durchschalten.....ACHTUNG!!!!! kein Gas geben oder es zerlegt dir alle birnchen.....
Rita
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ich laß mir ne 0900er Nummer schalten....
***grins***
Rita
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entweder Regler defekt oder Kurzschluß im Hupengleichrichter....
jetzt müssen wir nur rauskriegen....welches von beiden zutrifft.......
Rita
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bei laufewndem Motor das blaue am Regler abziehen...und wieder dranstecken... Funken ??
dito beim grauen kabel....
wenns bei grau heftig funkt...... vorne Kaskade ab.... und am Hupengleichrichter mal den Stecker ab....
naaaa geht jetzt plötzlich das licht??
Rita
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oben aufm Motor im Kabelkästchen...hat das blaue Kabel Saft??
wenn ja....
hats blaue am Regler(links hinterm Ersatzradhalter) auch noch Saft??
und das graue am Regler??
Rita
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hier der vergleich: 100/90 und ori: sieht in echt besser aus, unterschied sind ca. 1,8 cm
nö mein kleiner
nur ca 11mm
Rita
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@ rally
haste ihm den Virus mit "format C" schon geschickt.....???
Rita
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gabs meines wissens in hellbeige mit altem Logo(haben wir glaub ich noch eins da??) und in schwarz mit neuem....
Rita
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erster Test....
beide großen Stecker am Relai halb abziehen.... kontakte mit Schraubendreher brücken....
Anlasser Ja ? nein?
wenn nein....
Rüflampe....checken ob an den großen Kontakten Strom ankommt....
wenn ja.... stromlauf fürs Relai checken...
weiß an Anlasserschalter (hat strom bei eingeschalteter Zündung)
Kabel vom Anlasserschalter (hat strom bei eingeschalteter Zündung + gedrücktem Starterknopf)
Kontaktschalter an der Kupplung (gibt Masse bei gezogener Kupplung)
Rita
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Vergaser neu und original ??????
wo haste den denn her??
und wenn der Roller mit choke besser läuft als ohne.....läuft er zu mager
zu mager = zuwenig Sprit(Hauptdüse zu klein)....oder zuviel Luft(Wellendichtringe undicht)
also erstmal Hauptdüse rausschrauben und gucken....
Rita
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also entweder hauptdüse zu klein....
oder richtig sch....
Motor zieht massiv Falschluft.....
Rita
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Fingerabdruck scannen....
und das bild dann mit nem netten Virus bestücken....der dann bei dem Spinner mal "format C" macht.....Rita
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Lenkerunterteil ist Baugleich... also Null Problemo...
Rita
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ab werk hatten ca 90% der PX Modelle Pirelli SC30 oder Michelin S83 drauf....
Rita
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Halterung für Sturzbügel..... wenn du die Bügel nicht hast.... braucht auch die Halterung nicht dransein....
Rita
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Hauptdüse zu klein??
sollte mal so 82-88 sein....
dreht sie bei halb gezogenem Choke (so schreibt man den) besser hoch??
Rita
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AWA = All Wheels Acessories
hauseigene zubehörmarke von piaggio
Rita
