Beiträge von Rita

die ersten 3 = das modell und die hinteren 3 = Farbe

Rita

guck mal auf seite 7 unten links

7/2 in Italien = 672 in Deutschland und die 672 steht ja in deinen Papieren

Rita

ich hab doch tatsächlich bei us im Lackregal noch eine Dose 672 gefunden.....sieht aus wie babyblau....und nennt sich "ozeangrün"

Rita

Du schreibst PX200 mit Batterie BJ 84..... da geht der Deckel vom Schalter ab..... wenns ne Lusso ist (mitte 84 war Moedllwechsel).... besorg Dir nen anderen Schalter....

Rita

Schalter ist leicht zu zerlegen und instandzusetzen

Rita

momentan würde ich die mal bei 2.ooo - 2.5oo ansiedeln....

Rita

gebrauchter motor ca 300-600

Bremslicht, hupe und 1 Spiegel mußte haben....sowie ein Scheinwerfer mit Abblend und fernlicht

bei Motor VMA2M(Prmavera 5,4PS) gibts ne Freigabe von Piaggio bei VMB1M (ET3 7PS) brauchste nen Musterbrief und einen netten Tüv Prüfer

Rita

sinnvoller wärs die V50 zu verkaufen und ne gebrauchte PV/ET3 zu kaufen

Kinners, ihr seid so wahnsinnig......

mit 25er papieren und nem dicken Zylinder rumfahren...... ihr wißt gar nicht wie viel Ärger da auf euch lauert.....

Rita

neee ich weiß die Farbnummer nicht....

hab das blau noch auf keiner deutschen PK gesehen....

nach dem Foto könnte es blau 402 sein...... aber das war eigentlich nur bis ca 81 verwendet....

z.B. bei P150X

Rita

notfalls kann ich dir aus nem Schrottrahmen das Stück mit der Schloßaufnaahme großflächig rausflexen....

das dann sauber raustrennen und in Deine reinschweißen....wird aber auch nicht ganz leicht....

Rita

Zitat von Oldie-Garage

klaro kannst du die karre auch ohne tüv zulassen!
doppelkarte und papiere, ab zur zulassung. dann zum tüv, danach wieder zur zulassung für papiere/ stempel.
vergiss den quatsch mit kurzzeitkennzeichen.

du bekommst nur keine stempel auf dein schild drauf und musst innerhalb 14 tagen tüv nachreichen. das wars!

wenn Die Zulassungsstelle bei Dir im Dorf das so Kundenfreundlich handhabt..... heißt das noch nich, daß die Zulassung drei Käffer weiter das auch tut....

bei den meisten zulassungsstellen gibts bei abgelaufenem Tüv keine zulassung.....

und wenn der Tüv älter als 6 Monate ist...darfste den roller auch nochmal bei der zulassung vorfahren

Rita

mit Lüsterklemmen haste dir die künftigen Pannen schon mal eingebaut.....

nimm lieber Steckverbinder!!

Rita

Zitat von highfly

wat man auch noch machen kann ist, sich ein Kurzzeitkennzeichen machenzulassen. Dat is zwar eigentlich schweineteuer aber mann kann mit der Versicherung einen Deal machen, dass man die Kosten erlassen bekommt, wenn man später dann dort die Versicherung für das Fahrzeug abschliesst.Gruß

das ist völlig normale Vorgehensweise.... und kein besonderes verhandlungsgeschick deinerseits......
auch wenn du mit regulärer Zulassung nur kurzfristig anmeldest..... berechnet die Versicherung sogenannten "Kurzzeittarif", der grade beim Roller schnell mal ne Jahreprämie erreicht

Kosten für Kurzzeitkennzeichen zuteilen und prägen lassen = ca 20.-€

bei der versicherung gleich 2 Deckungskarten aushändigen lassen..... eine fürs Kurzzeitkennzeichen ...eine für die anschließende zulassung

Zitat von highfly

Die "Vollabnahme" in diesem Sinne gibt es ja zum Glück nicht mehr.

Kannst da einfach hinfahren und ne normale TÜV Untersuchung machen lassen; Das geht sogar auch bei der Dekra. Wenn du das richtige Baujahr hast, dann brauchst du noch nicht mal ne ASU.

Gruß

FALSCH die Vollabnahme gibt es sehr wohl noch.... nur muß jetzt nicht jedes Fahrzeug hin, nur weils länger als 18 monate stillgelegt war

und alle Zweiräder bis EZ 31.12.88 brauchen keine AU

Rita

Spikes sind auf richtig kaltem Eis.....(so um die -20 grad ) super.... aber bei uns ists ja meist nur knapp unter null.....

da entsteht halt ruck zuck ein Wasserfilm.... der machts erst richtig glatt....

oben in Schweden oder finnland auf Eis..... kannste richtig heizen.....nur darfste dich net erwischen lassen.... da verstehen die dortigen Sherifs keinen Spaß!!!

Rita

da hat leider einer übelst gewütet.... und die gesamte Lenkschloßaufnahme aus dem Rahmen rausgebrochen....

da gehört schon mächtig Gewalt dazu.....

Rita

was der cardoc da schreibt ist mal wieder (wie üblich schmarrn)

Du hast da 2 Kontrollleuchten für zu niedrigen Stand im Bremsflüssigkeitsbehälter und im Öltank..... wenn eine der Birnen kaputt ist...haste nen Problem....oder könntest eins bekommen.... daher kannste mit dem Knopf die Birnen einschalten und prüfen..... wenn also nur eine aufleuchtet...ist wohl die andere Birne tot.....

solltest Du kurzfristig ersetzen...... außer du hast noch den Öltank mit mechanischer Reserveanzeige.....

Rita

schickt ihm beide ne "freundliche" Erinnerung.....mit Kopie der PM an "Mono" und dem Hinweis, daß ab nächstem Sonntag öffentlich gemacht wird, wers ist....

Rita

mach doch mal Foto vom Schloßgehäuse am Rahmen.... sollte aber eigentlich die andere Abdeckung sein....

Rita

klärt doch Ihr beide mal per PM ab, obs wirklich derselbe ist.....

Rita

ich bin doch net die frau Ludolf....

Rita