ein Masseproblem, das bei beiden hinteren Blinkern gleichzeitig auftaucht?? nööööö eher unwahrscheinlich.....
entweder kabel am Schalter...oder Blinkrelais....
am Blinkrelais hats 3 kabel..... eins kommt vom benachbarten Spannungsregler....
und die beiden anderen tauschste mal über kreuz......wenns jetzt hinten leuchtet und vorne nix geht.... blinkrelais tauschen.....
ansonsten Verkabelung im breich Kaskade-Blinkerschalter prüfen
Rita
Deine Beschreibung klingt nach dem Hupengleichrichter.....(schwarzes Kunststoffgehäuse)
der Spannungsregler sitzt bissl weiter oben im Eck (metallteil mit Kühlrippen)
Rita
damit darfste rein.....
und bitte nicht vergessen die schwarze Plakette zu kleben....
Rita
grünes kabel (oder Mehrfachstecker) am Hupengleichrichter abziehen.....
wenn das hilft ....Hupengleichrichter erneuern
wenn das nicht hilft ....Spannungsregler erneuern
Rita
Bei Blinkern gelten folgende Regeln:
Punkt 1: Serienmäßig montiert, dürfen sie nicht nachträglich entfernt werden.
Punkt 2: Fahrzeuge bis 125ccm benötigen gar keine Blinker, ausgenommen Punkt 1
Punkt 3: Fahrzeuge die vor 61 gebaut werden benötigen auch mit über 125ccm keine Blinker
hab da mal bissl korrigiert...
Rita
nie in hundert jahren ist Piaggio so blöd, Minarelli Motoren zu verbauen....(hat mal jemand einen kotzenden Smilie??)
im Gegenteil ....mittlerweile hat jeder 2te Italienroller, der nicht von piaggio kommt.....trotzem einen Piaggio Motor drin..... 
Rita
in eine PK80S gehört ja auch kein 4 poliger Spannungsregler....
sondern ein 3 poliger wenn ohne Elestart
und ein 5poliger mit Elestart (der gleiche wie PX alt mit Batterie,ohne Elestart)
die ersten beiden Anschlüsse müssen mit "A" gekennzeichnet sein....NICHT mit "G"
Rita
Spannungsregler erneuern....
Rita
ich kann ja mal gucken.... aber dazu brauch ich die vollständige Fahrgestellnummer....
und @ hoffi...... nein wir haben im Piaggio Center net nur smallframeteile..... alles was Piaggio noch liefern kann...können wir auch bestellen und an euch liefern.....
Rita
@ vespaMax
6*4 = 24cm² ...... zu klein!!!
60cm² ist minimum......
Rita
erstmal ohne Vorlage der Papiere hinfahren.... Kaufvertrag mit BJ 60 hilft... 
Rita
auch ne fuffi kann mit kurzzeitkennzeichen vorgefahren werden...
Rita
die Prüfer, die ins haus kommen sehn meist nicht so eng.... da ja Werkstätten allgemein ne rote Nummer haben...und da dann noch schnell das zu prüfende Fahrzeug eintragen könnten...
die hiesige Dekra prüfstelle siehts bei verladenen Fahrzeugen auch locker.... wenn sie dich aber auf den Hof FAHREN sehn... wollen sie auch nen Versicherungsnachweis...
der Tüv nimmt ohne rote nummer oder Kurzzeitkennzeichen nix an....
Rita
ist wohl immer noch ein Teil falsch drin....
komm her... ich machs dir in ordnung...
Rita
selbstverständlich kannst Du ei Fahrzeug versichern, das noch keine Papiere hat.....
Kurzzeitkennzeichen.....
Rita
nein, die können nur zur anderen seite hin rausgenommen werden.... aber verdreht zusammengebaut funzts halt nicht....
Rita
da steht so ne kleine Nase raus.... kannste ja abflexen.......aber eigentlich stört die auch nicht....
Rita
nee das ist die 15....
evtl ist bei Dir die 14 beim Einbau um 180Grad verdreht reingekommen....
am besten Schließzylinder nochmal raus...
Rita
neee die Umstellung von T5 auf T5 classic hatte nen anderen Grund...... die hat sich zu der Zeit in UK gaaaaanz prima verkauft.....
und ich hab da auch einige Dutzend nach D geholt....mal schnell hochgefahren....und 5 Stück aufn Hänger gepackt...
Rita
mir hat auch schon mal ein Tüv Prüfer bei ner 77er Primavera ET3 als EZ April 61 reingeschrieben....
als ich frag warum.... zeigt er mir in den Italienischen papieren eben dieses Datum.....(wars Geburtsdatum vom Besitzer)
Rita
