SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa PK 50 XL 2

      • Heiner
      • August 5, 2006 at 20:10
      • Heiner
      • August 5, 2006 at 20:28
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    4. Heiner

      August 5, 2006 at 20:28

    2. Vespa stellt ab wenn ich draufsitze! 2

      • batab
      • April 12, 2007 at 18:02
      • batab
      • April 12, 2007 at 21:03
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    4. Ryzzer

      April 12, 2007 at 21:03

    2. Stehbolzenlänge am Auslassstutzen mit SITO an Vespa 50N Spezial 4

      • cmon
      • October 27, 2007 at 09:41
      • cmon
      • October 27, 2007 at 12:37
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    4. cmon

      October 27, 2007 at 12:37

    2. Ansaugstutzen nicht mittig in Karosse 3

      • Wolfeee92
      • September 23, 2015 at 10:32
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    4. Paichi

      September 23, 2015 at 10:32

    2. Polini ET3 Banane eintragen lassen München und Umkreis. 2

      • Maxdc
      • October 27, 2021 at 12:24
      • Maxdc
      • October 27, 2021 at 18:03
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    4. Maxdc

      October 27, 2021 at 18:03

    2. Der Funke fehlt 3

      • Phil
      • April 19, 2007 at 20:15
      • Phil
      • April 20, 2007 at 11:27
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    4. Phil

      April 20, 2007 at 11:27

    2. Pk50 xl2 mit 115er Malossi dreht im 4. Gang nicht richtig 5

      • reanea
      • August 26, 2008 at 01:58
      • reanea
      • August 26, 2008 at 19:22
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    4. reanea

      August 26, 2008 at 19:22

    2. 30er Dello.Vergaser einstellen. 136ccm uvm. 4

      • vespaschieber
      • October 18, 2011 at 10:14
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    4. vespaschieber

      October 18, 2011 at 10:14

    2. PK50 XL nimmt nach ca 2KM kein Gas mehr an und dreht nur noch im Standgas. 2

      • Skywalker
      • July 22, 2012 at 18:39
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    4. Skywalker

      July 22, 2012 at 18:39

    2. 50 N mit 75 Polini Racing zulassen 2

      • papageorgio
      • April 10, 2007 at 17:48
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    4. RASAWAY.de

      April 10, 2007 at 17:48

    2. Vespa verliert und nimt zu viel spritt 2

      • Vespa Racer
      • July 7, 2007 at 16:59
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    4. Vespa Racer

      July 7, 2007 at 16:59

    2. Bild vom Zylinder einer PK50 XL 3

      • Momo
      • August 29, 2007 at 15:39
      • Momo
      • August 29, 2007 at 16:08
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    4. Duffy121

      August 29, 2007 at 16:08

    2. Kupplungswechsel an meiner PK XL Bj.86 2

      • scooter82
      • October 22, 2007 at 19:01
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    4. scooter82

      October 22, 2007 at 19:01

    2. PK 50 XL Motor dreht nicht richtig hoch 4

      • Esti
      • April 5, 2009 at 19:09
      • Esti
      • April 7, 2009 at 11:10
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    4. Esti

      April 7, 2009 at 11:10

    2. Briefkopie von eingetragenem 102 ccm und 19er gaser auf PK 50 XL 2

      • chiva
      • January 9, 2011 at 11:20
      • chiva
      • January 9, 2011 at 12:33
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    4. chiva

      January 9, 2011 at 12:33

    2. Steuerrohr Einbau 2

      • Salino
      • December 30, 2006 at 07:51
      • Salino
      • December 30, 2006 at 17:12
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    4. Salino

      December 30, 2006 at 17:12

    2. Malossi 16.16 Vergaser Zusammenbau Choke 2

      • landge
      • May 10, 2007 at 17:19
      • landge
      • May 10, 2007 at 20:53
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    4. alexhauck

      May 10, 2007 at 20:53

    2. Vespa 50 S verbraucht unmengen Benzin und geht ab und an mal aus. 3

      • Benjixxl
      • July 30, 2008 at 16:22
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    4. Maxi66

      July 30, 2008 at 16:22

    2. Aussendurchmesser Zylinderhals Vespa PK50 gesucht 4

      • Polini Motori
      • July 5, 2012 at 21:56
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    4. pkracer

      July 5, 2012 at 21:56

    2. Sportauspuff bei einer V50/sonst Original 3

      • Heineken
      • April 23, 2007 at 12:02
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    4. Moskito

      April 23, 2007 at 12:02

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².