SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Kupplung: Ist es normal, dass es bei der Spezial keinen Übergang zwischen Trennen und Einkuppeln gibt. 4

      • snoogle
      • June 29, 2009 at 11:15
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    4. dark_vespa

      June 29, 2009 at 11:15

    2. 50 N Spezial: Zündung ohne Batterie einstellen? 1

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      • June 18, 2009 at 20:13
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    4. Basjoe

      June 18, 2009 at 20:13

    2. Ölablassschraube nicht dicht - evtl. Schraube überdreht - wie kann man das reparieren 3

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      • May 20, 2009 at 10:55
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    4. der-ebbe

      May 20, 2009 at 10:55

    2. Diskussion: Was erlischt alles nach Tuning-Maßnahmen und wie sind die Abstufungen 4

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      • May 19, 2009 at 21:47
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    4. Vespa-PK50XL

      May 19, 2009 at 21:47

    2. 50 N Spezial: Kupplung oder Schaltung läßt sich nicht mehr einstellen 1

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      • August 12, 2008 at 13:39
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    4. chup4

      August 12, 2008 at 13:39

    2. 50 N Spezial - Schaltung sehr schwergängig trotz Getriebeöl und Kupplung einstellen 2

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      • July 25, 2008 at 14:05
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    4. a10s10

      July 25, 2008 at 14:05

    2. Was kann man rausholen, wenn man "original" nachrüstet und was ist am sinnvollsten? 10

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      • May 14, 2008 at 18:13
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    4. snoogle

      May 14, 2008 at 18:13

    2. Wie kann ich halbewgs legal die Leistung meiner 50er verbessern 49

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      • July 21, 2008 at 18:32
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    4. deereper

      July 21, 2008 at 18:32

    2. Vergaser läßt sich nicht einstellen 3

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      • October 11, 2007 at 08:05
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      • October 11, 2007 at 14:01
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    4. Stewie

      October 11, 2007 at 14:01

    2. Kann ein Vergaser kaputt gehen? Motor springt warm nicht an. 1

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      • October 8, 2007 at 17:11
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    4. Damian

      October 8, 2007 at 17:11

    2. V50 verliert Öl am Vergaser 1

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      • August 5, 2007 at 12:45
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    4. Quak

      August 5, 2007 at 12:45

    2. V50 hat bei Vollgas Leistungsaussetzer 4

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      • July 19, 2007 at 11:19
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    4. snoogle

      July 19, 2007 at 11:19

    2. Was ist das? Und welche Teile fehlen an diesem Vergaser? 3

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      • June 24, 2007 at 21:33
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    4. alexhauck

      June 24, 2007 at 21:33

    2. Motor springt im warmen Zustand sehr schlecht an 4

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      • May 3, 2007 at 21:10
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    4. snoogle

      May 3, 2007 at 21:10

    2. Was sollte man alles überholen? - 11.000 km 4

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      • October 28, 2006 at 15:29
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      • October 29, 2006 at 17:05
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    4. Vespaholiker

      October 29, 2006 at 17:05

    2. Kann man das PK XL1 Rücklicht auch an die XL2 bauen? 1

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      • October 28, 2006 at 15:27
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      • October 29, 2006 at 12:59
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    4. Moskito

      October 29, 2006 at 12:59

    2. Vespa in den Keller - Was wiegt der Rahmen und was der Motor? 3

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      • October 28, 2006 at 15:25
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      • October 31, 2006 at 10:51
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    4. kasonova

      October 31, 2006 at 10:51

    2. PK XL2 - blauer Qualm, komischer Geruch, Motor geht fast aus. Was ist das? 16

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      • October 16, 2006 at 21:47
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      • October 19, 2006 at 19:43
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    4. Stewie

      October 19, 2006 at 19:43

    2. Tank löst sich von innen auf und macht alles dicht - wie reinigen? 6

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      • October 11, 2006 at 21:52
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      • October 12, 2006 at 20:52
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    4. Rita

      October 12, 2006 at 20:52

    2. Roller springt nach Überarbeitung der Zündung nicht mehr an 2

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      • September 20, 2006 at 22:54
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      • September 21, 2006 at 08:31
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    4. snoogle

      September 21, 2006 at 08:31

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².