SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 102ccm DR vs. 75ccm Polini-Race 17

      • gaugel
      • December 17, 2006 at 12:18
      • gaugel
      • May 3, 2007 at 15:30
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    4. shova50

      May 3, 2007 at 15:30

    2. Welchen Vergaser in PK 125 ETS 1

      • kojote78
      • May 3, 2007 at 17:30
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    4. Fettkimme

      May 3, 2007 at 17:30

    2. Teil wo man die Schaltzüge einhängt 7

      • mr.poo
      • May 3, 2007 at 19:52
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    4. mr.poo

      May 3, 2007 at 19:52

    2. Auspuff: Sito oder Original 6

      • Mackie
      • May 3, 2007 at 21:00
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    4. Matze1976

      May 3, 2007 at 21:00

    2. Motor springt im warmen Zustand sehr schlecht an 4

      • snoogle
      • May 3, 2007 at 21:10
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    4. snoogle

      May 3, 2007 at 21:10

    2. et 2 springt nicht an 6

      • kadöpsel
      • May 4, 2007 at 10:33
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    4. Msztec

      May 4, 2007 at 10:33

    2. PK50 Leistung schlecht - wo anfangen? 4

      • DrZoidberg
      • May 4, 2007 at 12:03
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    4. Moskito

      May 4, 2007 at 12:03

    2. Nochmals Frage zum absterben der Vespa 2

      • eric3103
      • May 4, 2007 at 14:25
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    4. snoogle

      May 4, 2007 at 14:25

    2. PK50S hat fehlzündungen trotz korrektem Setup 7

      • Robipop
      • May 4, 2007 at 21:04
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    4. Nick50XL

      May 4, 2007 at 21:04

    2. DR 75 mit 65er HD ? 4

      • lee
      • May 4, 2007 at 10:30
      • lee
      • May 4, 2007 at 21:15
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    4. Nick50XL

      May 4, 2007 at 21:15

    2. Auspuff Primavera 125 6

      • PRIMA VERA
      • May 4, 2007 at 22:31
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    4. Vespaholiker

      May 4, 2007 at 22:31

    2. Nach Umrüstung auf 4-Scheiben-Kupplung kann ich nicht mehr auskuppeln. (Topic korrigiert) 11

      • Captain Boozeye
      • May 5, 2007 at 08:32
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    4. Captain Boozeye

      May 5, 2007 at 08:32

    2. Tuning-projekt: v50 mit 115 ccm Rennzylinder! Was muss ich beachten ? 4

      • 900
      • May 3, 2007 at 21:28
      • 900
      • May 5, 2007 at 12:10
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    4. shova50

      May 5, 2007 at 12:10

    2. DR ABE für 60 mm Kolben 15

      • Wallinger
      • May 5, 2007 at 16:35
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    4. Wallinger

      May 5, 2007 at 16:35

    2. 85ccm Dr will nicht laufen auf Pk50 XL 7

      • hebo88
      • May 5, 2007 at 21:34
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    4. shova50

      May 5, 2007 at 21:34

    2. Zylinder 85er, 75er oder 75er Formula von DR 37

      • Captain Boozeye
      • May 6, 2007 at 00:40
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    4. Captain Boozeye

      May 6, 2007 at 00:40

    2. PK 50 XL2 Zylinderkopf/fuß sifft !Bilder Online! 16

      • SixforOne
      • May 6, 2007 at 00:47
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    4. SixforOne

      May 6, 2007 at 00:47

    2. 16/15 SHB auf 19/19 SHBC 32

      • Kopfloser
      • May 6, 2007 at 08:03
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    4. Edge

      May 6, 2007 at 08:03

    2. Kupplung funktioniert nicht richtig 4

      • Quak
      • May 5, 2007 at 16:38
      • Quak
      • May 6, 2007 at 11:22
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    4. Quak

      May 6, 2007 at 11:22

    2. Falscher DR. 75ccm Kolben 5

      • tom12345
      • May 6, 2007 at 12:53
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    4. tom12345

      May 6, 2007 at 12:53

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².