SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 xl dreht manchmal völlig am Rad (Motor dreht plötzlich hoch) 1

      • ClickClack31
      • April 9, 2011 at 12:19
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    4. rassmo

      April 9, 2011 at 12:19

    2. Neuer Vergaser 19.19: Motor geht ohne Choke aus 40

      • jiani<3
      • April 9, 2011 at 11:10
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    4. RASAWAY.de

      April 9, 2011 at 11:10

    2. Pv Auspuff an v50? 1

      • derTec
      • April 9, 2011 at 08:59
      • derTec
      • April 9, 2011 at 10:22
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    4. derTec

      April 9, 2011 at 10:22

    2. Nach Austausch des Kolbenfresser springt die 50 spezial nicht mehr an 11

      • Apeführer Jones
      • April 8, 2011 at 21:41
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    4. RASAWAY.de

      April 8, 2011 at 21:41

    2. Startproblem mit einer ZIP. 1

      • Vespa999l
      • April 8, 2011 at 20:38
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    4. rassmo

      April 8, 2011 at 20:38

    2. Grosser Service und evtl. Optimierung für PK 50 11

      • Plunder
      • April 8, 2011 at 15:22
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    4. Der_Häns

      April 8, 2011 at 15:22

    2. Parmakit CDI Zündung auf 125er Primavera - wer hat mir Tipps? 4

      • Alex-ET3
      • April 8, 2011 at 14:35
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    4. Alex-ET3

      April 8, 2011 at 14:35

    2. Xl2 nach Vergaserwechsel langsamer? 6

      • Nille123
      • April 8, 2011 at 02:29
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    4. pMö

      April 8, 2011 at 02:29

    2. V50 special - Falschluft? 3

      • Wombat
      • April 7, 2011 at 17:58
      • Wombat
      • April 7, 2011 at 18:44
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    4. vespacruiser81

      April 7, 2011 at 18:44

    2. V50 springt nach Zylinderwechsel nicht mehr an. 20

      • wagenboller
      • April 7, 2011 at 18:27
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    4. Ridin' Dirty

      April 7, 2011 at 18:27

    2. V50: Richtige Dichtung für SHB 16.10 Vergaser? 2

      • Mister 4 Marce
      • April 7, 2011 at 17:46
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    4. Mister 4 Marce

      April 7, 2011 at 17:46

    2. Gangzahnräder vom Getriebe haben Spiel 12

      • Lunas
      • April 5, 2011 at 17:20
      • Lunas
      • April 7, 2011 at 14:15
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    4. Lunas

      April 7, 2011 at 14:15

    2. Welcher Auspuff ist der richtige 10

      • F!r3bird
      • April 7, 2011 at 14:11
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    4. Vespa1993

      April 7, 2011 at 14:11

    2. 66 Düse bei 75ccm? 38

      • campobaso
      • April 7, 2011 at 10:22
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    4. campobaso

      April 7, 2011 at 10:22

    2. Passt das Setup zusammen? 6

      • Fetze
      • April 5, 2011 at 22:03
      • Fetze
      • April 6, 2011 at 21:14
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    4. derTec

      April 6, 2011 at 21:14

    2. Leistungssteigerung durch Krümmerwechsel? 2

      • wasweißdennich
      • April 6, 2011 at 18:41
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    4. hedgebang

      April 6, 2011 at 18:41

    2. V50 special kein Zündfunke mehr 7

      • Wombat
      • April 5, 2011 at 16:42
      • Wombat
      • April 6, 2011 at 16:05
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    4. Wombat

      April 6, 2011 at 16:05

    2. V50 springt nach Umbau auf 75ccm nicht mehr an 21

      • Flotzi
      • March 27, 2011 at 08:54
      • Flotzi
      • April 6, 2011 at 10:50
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    4. Flotzi

      April 6, 2011 at 10:50

    2. V50: 3 oder 6 Überströme ? 8

      • bayreuth.v
      • April 5, 2011 at 20:52
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    4. bayreuth.v

      April 5, 2011 at 20:52

    2. Hp4 50ccm in eine 50s? 16

      • M_H_L
      • March 18, 2011 at 17:04
      • M_H_L
      • April 5, 2011 at 14:49
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    4. opferkind

      April 5, 2011 at 14:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².