SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Dichtmasse nötig bevor Dichtungen angebracht werden? 6

      • Stefan22
      • August 11, 2007 at 21:30
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    4. Pierre Lavendel

      August 11, 2007 at 21:30

    2. Cosa 150, springt nicht an, Zündfunke ist da, und Vergaser sauber, ich ratlos 2

      • vespaschraubär
      • August 6, 2007 at 23:48
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    4. vespaschraubär

      August 6, 2007 at 23:48

    2. FHBB 16.14 aufgebohrt 9

      • nordmark
      • August 8, 2007 at 14:05
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    4. Pornstar

      August 8, 2007 at 14:05

    2. Pk 50 xl ging bei aus und springt nicht mehr an 1

      • chrusty81
      • August 6, 2007 at 10:17
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    4. carlo

      August 6, 2007 at 10:17

    2. V50N Spezial Probleme beim Durchzug (Choke, Falschluft, Simmerring?) 4

      • iow4
      • August 6, 2007 at 11:47
      • iow4
      • August 7, 2007 at 14:35
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    4. iow4

      August 7, 2007 at 14:35

    2. Kupplung Pk 50xl trennt nicht sauber 8

      • t.stauss
      • August 7, 2007 at 20:43
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    4. shova50

      August 7, 2007 at 20:43

    2. Motorschaden PK 50 LX Automatik 1

      • Passeobessy
      • August 6, 2007 at 21:34
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    4. sylle

      August 6, 2007 at 21:34

    2. Schaltgabel PK S / Die drei Fragezeichen 2

      • shova50
      • August 7, 2007 at 12:52
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    4. shova50

      August 7, 2007 at 12:52

    2. Motorhälften trennen 3

      • robs
      • August 6, 2007 at 22:44
      • robs
      • August 8, 2007 at 08:35
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    4. robs

      August 8, 2007 at 08:35

    2. Probleme mit den Schaltseilen bei einer PK50XL 4

      • markusffsani
      • August 9, 2007 at 07:56
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    4. knitterfrei

      August 9, 2007 at 07:56

    2. Ölpumpe - Antriebsritzel 2

      • ET4
      • August 7, 2007 at 08:18
      • ET4
      • August 8, 2007 at 22:47
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    4. shova50

      August 8, 2007 at 22:47

    2. Kupplungszug wechseln 3

      • Spartacus
      • August 9, 2007 at 17:07
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    4. orione

      August 9, 2007 at 17:07

    2. Lästiges Thema: Vergaser einstellen 2

      • thomas.dreher2
      • August 8, 2007 at 10:04
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    4. Moskito

      August 8, 2007 at 10:04

    2. 75er satz eingebaut, nach kurzer zeit leistungsverlust 3

      • alfajor
      • August 7, 2007 at 21:02
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    4. Pierre Lavendel

      August 7, 2007 at 21:02

    2. Vergaser für 75 Satz 3

      • Sespa
      • August 7, 2007 at 15:06
      • Sespa
      • August 8, 2007 at 11:41
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    4. Sespa

      August 8, 2007 at 11:41

    2. Metallsplitter? 1

      • MadMoses
      • August 7, 2007 at 16:22
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    4. pkracer

      August 7, 2007 at 16:22

    2. Überlaufschlauch tropft 8

      • boerni
      • August 7, 2007 at 19:03
      • boerni
      • August 14, 2007 at 08:30
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    4. boerni

      August 14, 2007 at 08:30

    2. Simmerring hinterm Polrad wechseln PK 50 s 5

      • Heiner
      • August 7, 2007 at 19:44
      • Heiner
      • August 8, 2007 at 12:36
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    4. Pierre Lavendel

      August 8, 2007 at 12:36

    2. Erfahrung mit Rennauspuff GPS Gruppo Piloti 9

      • Spike05
      • September 15, 2007 at 11:08
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    4. MetalheadDeluxe

      September 15, 2007 at 11:08

    2. Pk 50 kickstarter geht zwischen durch nicht 18

      • chrusty81
      • August 11, 2007 at 21:47
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    4. chrusty81

      August 11, 2007 at 21:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².