SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. muss bei der verwendung eines Sito+ ohne Drossel etwas am Vergaser geändert werden? 4

      • Pentti
      • May 19, 2009 at 10:19
      • Pentti
      • May 20, 2009 at 18:57
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    4. vespapaulianer

      May 20, 2009 at 18:57

    2. Muss Benzinhahn immer auf Reserve stellen?! 3

      • Meike
      • June 24, 2006 at 14:52
      • Meike
      • June 25, 2006 at 18:21
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    4. Meike

      June 25, 2006 at 18:21

    2. Muss eine 50er zum TÜV? 2

      • smeith
      • October 4, 2006 at 17:54
      • smeith
      • October 4, 2006 at 19:39
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    4. Nick50XL

      October 4, 2006 at 19:39

    2. Muss ich den Motor ausbauen? 3

      • tho_died
      • July 6, 2011 at 13:36
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    4. Paichi

      July 6, 2011 at 13:36

    2. Muss ich den Vergaser reinigen? 1

      • Lotta ET 2
      • May 10, 2009 at 01:52
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    4. Nick50XL

      May 10, 2009 at 01:52

    2. Muss man die Hauptdüse ändern, wenn man einen Sito + montiert? 4

      • Vespisto
      • October 31, 2006 at 13:25
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    4. Fettkimme

      October 31, 2006 at 13:25

    2. Muss zwischen Ansaugstutzen und Vergaser eine Dichtung? 13

      • uzzzo77
      • April 11, 2010 at 13:27
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    4. 125vnb6

      April 11, 2010 at 13:27

    2. Mutter fehlt nach Zylinderwechsel 17

      • KleineBlaueVespa
      • September 3, 2009 at 18:05
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    4. Dackeldog

      September 3, 2009 at 18:05

    2. muttergrösse vom lüfterrad 2

      • schnapsbrenner
      • July 5, 2006 at 13:36
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    4. schnapsbrenner

      July 5, 2006 at 13:36

    2. My Vespa Dream! 17

      • Titus
      • August 4, 2006 at 00:32
      • Titus
      • August 5, 2006 at 00:29
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    4. Moskito

      August 5, 2006 at 00:29

    2. Mysterium Kupplung 6

      • lance
      • July 27, 2009 at 23:52
      • lance
      • July 28, 2009 at 12:28
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    4. lance

      July 28, 2009 at 12:28

    2. N 50 elestart 1

      • Michu
      • August 14, 2009 at 21:04
      • Michu
      • August 14, 2009 at 21:56
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    4. FNader

      August 14, 2009 at 21:56

    2. N 50 etwas schneller machen 2

      • King Kerosin
      • July 25, 2007 at 20:54
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    4. Nick50XL

      July 25, 2007 at 20:54

    2. n 50 nach 15 jahren angemacht 6

      • febbel
      • April 12, 2008 at 13:25
      • febbel
      • April 12, 2008 at 17:36
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    4. Duffy121

      April 12, 2008 at 17:36

    2. N 50 Special ruckelt und stottert 7

      • Akie
      • October 28, 2013 at 08:11
      • Akie
      • October 28, 2013 at 14:14
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    4. Akie

      October 28, 2013 at 14:14

    2. n 50 spezial verliert öl !! 8

      • x4FF3
      • August 21, 2006 at 15:03
      • x4FF3
      • August 21, 2006 at 21:01
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    4. Nick50XL

      August 21, 2006 at 21:01

    2. N50 - Bj 1969 wie Standfest sind die Motore in Punkto Tuning und was gibt der Markt her? 8

      • Michael_Hagi
      • October 26, 2014 at 11:27
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    4. Igel59

      October 26, 2014 at 11:27

    2. N50 mit 133er Polini Worb 5 ? 2

      • Dani
      • October 14, 2006 at 14:25
      • Dani
      • October 16, 2006 at 14:52
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    4. Nick50XL

      October 16, 2006 at 14:52

    2. N50 schaltung hakt fürchterlich 3

      • Bender
      • September 25, 2006 at 11:47
      • Bender
      • September 25, 2006 at 16:25
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    4. Rita

      September 25, 2006 at 16:25

    2. n50 Special 17

      • Pfeffer
      • June 12, 2010 at 17:33
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    4. rassmo

      June 12, 2010 at 17:33

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².