SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. erster Gang geht im Stand nicht raus 5

      • derTec
      • August 9, 2009 at 22:17
      • derTec
      • August 10, 2009 at 19:54
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    4. derTec

      August 10, 2009 at 19:54

    2. PK lässt sich nicht abstimmen! Abdüsen des Vergasers ist unmöglich! 5

      • Lars307
      • August 11, 2009 at 07:35
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    4. tomlin

      August 11, 2009 at 07:35

    2. Polini Kupplungsfeder passt nicht / zu lange 1

      • lance
      • August 9, 2009 at 19:17
      • lance
      • August 10, 2009 at 09:34
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    4. Zmee

      August 10, 2009 at 09:34

    2. Unterschied zwischen SHBC 19.19 und SHBC 19.19E 7

      • Paddy
      • August 9, 2009 at 19:12
      • Paddy
      • August 10, 2009 at 16:48
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    4. Zmee

      August 10, 2009 at 16:48

    2. Nach Motorspaltung schlechtere Leistung und kein Standgas - Zündung passt überhaupt nicht 12

      • snoogle
      • August 11, 2009 at 12:23
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    4. snoogle

      August 11, 2009 at 12:23

    2. wer kann lüfterrad abdrehen ? Raum Stuttgart 1

      • jup
      • August 9, 2009 at 16:32
      • jup
      • August 9, 2009 at 16:54
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    4. HansOlo

      August 9, 2009 at 16:54

    2. PK 50 XL Automatik - fährt 10 kmh langsamer, sobald ich das Licht einschalte. 16

      • asthawk
      • August 14, 2009 at 14:17
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    4. Automatix

      August 14, 2009 at 14:17

    2. Lüfterrad PK50 XL2 4

      • jup
      • August 9, 2009 at 14:57
      • jup
      • August 9, 2009 at 18:03
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    4. Dackeldog

      August 9, 2009 at 18:03

    2. Auspuff ausblasen 6

      • -vespa
      • August 9, 2009 at 11:43
      • -vespa
      • August 13, 2009 at 09:43
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    4. skipperfrank

      August 13, 2009 at 09:43

    2. Kein Standgas/ Geht immer aus. 1

      • Redbull-1312
      • August 11, 2009 at 21:35
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    4. Redbull-1312

      August 11, 2009 at 21:35

    2. Vespa würde gern schneller fahren 23

      • traumgestalter
      • September 9, 2009 at 10:20
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    4. traumgestalter

      September 9, 2009 at 10:20

    2. Problem beim Zusammensetzen der beiden Motorhälften (Nebenwelle) 6

      • snoogle
      • August 8, 2009 at 22:26
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    4. CARDOC2001

      August 8, 2009 at 22:26

    2. PK 50 XL elestart: läuft nur im standgas 10

      • Der Schpammer
      • August 20, 2009 at 18:45
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    4. Der Schpammer

      August 20, 2009 at 18:45

    2. Ist dieser Zylinder noch zu retten? 10

      • michl237
      • August 12, 2009 at 08:30
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    4. michl237

      August 12, 2009 at 08:30

    2. Piaggio Liberty 50, 2-Takt, Probleme mit dem Vergaser 1

      • AndyWawa
      • August 9, 2009 at 01:16
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    4. Nick50XL

      August 9, 2009 at 01:16

    2. Vergaser 16.10 besser als 16.16??? 1

      • pendele
      • August 8, 2009 at 17:34
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    4. rod'n'roll

      August 8, 2009 at 17:34

    2. Motor dreht nicht mehr hoch! 3

      • pendele
      • August 8, 2009 at 16:18
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    4. rod'n'roll

      August 8, 2009 at 16:18

    2. Welche Zylinderfußdichtung 2

      • michl237
      • August 9, 2009 at 11:39
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    4. wheelyv

      August 9, 2009 at 11:39

    2. Hauptdüsen Wahnsinn 2

      • Vespa&RocknRoll
      • August 9, 2009 at 13:44
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    4. Vespa&RocknRoll

      August 9, 2009 at 13:44

    2. Neuer Zylinder ja oder nein ? 12

      • *MOE*
      • August 7, 2009 at 23:47
      • *MOE*
      • August 25, 2009 at 14:55
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    4. *MOE*

      August 25, 2009 at 14:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².