SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Malossi Boost Bottle 9

      • gufi17
      • June 4, 2008 at 19:06
      • gufi17
      • June 18, 2008 at 10:27
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    4. dark_vespa

      June 18, 2008 at 10:27

    2. 112 ccm was ist möglich? 23

      • Basti_MRC
      • June 4, 2008 at 19:54
      • Basti_MRC
      • August 17, 2008 at 21:57
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    4. Chefkoch-

      August 17, 2008 at 21:57

    2. PK 50 XL Automatik 21

      • Ulmer Roller Spatz
      • June 7, 2008 at 09:47
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    4. Automatix

      June 7, 2008 at 09:47

    2. Kolbenring zerschlagen! 14

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      • June 7, 2008 at 22:29
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    4. pkracer

      June 7, 2008 at 22:29

    2. lenkradblinker v 50 n! 4

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      • June 4, 2008 at 23:48
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    4. sideshow

      June 4, 2008 at 23:48

    2. Krümer Piaggio banane! 1

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      • June 5, 2008 at 10:00
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    4. mulin

      June 5, 2008 at 10:00

    2. v50 N 12 v! licht heller? 7

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      • June 6, 2008 at 08:46
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    4. DonDoni

      June 6, 2008 at 08:46

    2. neuer zyli kit 6

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      • June 5, 2008 at 18:30
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    4. sideshow

      June 5, 2008 at 18:30

    2. Gashebel Klemmt Vespa 50N 8

      • frezzer22
      • June 5, 2008 at 17:33
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    4. Maxi66

      June 5, 2008 at 17:33

    2. PK-50-S problem Zündung oder Vergaser 1

      • Shir_Khan³
      • June 5, 2008 at 12:06
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    4. Restaurations

      June 5, 2008 at 12:06

    2. Vespa macht Probleme und springt nicht mehr an 8

      • Emo
      • June 5, 2008 at 19:06
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      • June 6, 2008 at 16:07
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    4. Andifr

      June 6, 2008 at 16:07

    2. Wie bekomme ich den kolben in den zylinder? 3

      • vespadude
      • June 5, 2008 at 22:24
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    4. Restaurations

      June 5, 2008 at 22:24

    2. Pinasco Primärzahnrad ratsam?? 3

      • maddox-louis
      • June 6, 2008 at 10:35
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    4. elbochos

      June 6, 2008 at 10:35

    2. Ölwechsel und Luftfilter wie oft bei PK 50 XL 2 2

      • rangau-mohler
      • June 6, 2008 at 10:30
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    4. kasonova

      June 6, 2008 at 10:30

    2. PK 50 läuft durch Satz und Düse trotzdem nur 45-50. WAS TUN ? 8

      • Spatzl78
      • June 6, 2008 at 19:27
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    4. Paichi

      June 6, 2008 at 19:27

    2. Düse - 19.19 - 75er DR - Einstellung? 6

      • jazZar
      • June 6, 2008 at 13:17
      • jazZar
      • June 6, 2008 at 19:28
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    4. Paichi

      June 6, 2008 at 19:28

    2. Kolben wieder in Zylinder beim Motor zusammenbauen 3

      • Scrat
      • June 6, 2008 at 16:21
      • Scrat
      • June 6, 2008 at 16:45
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    4. kasonova

      June 6, 2008 at 16:45

    2. Geräusche vom Hinteren Rad / Motor 12

      • stefanroller
      • May 12, 2009 at 19:15
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    4. Paichi

      May 12, 2009 at 19:15

    2. Probleme mit Halbmondkeil 13

      • Bibbl
      • June 6, 2008 at 17:30
      • Bibbl
      • June 11, 2008 at 09:37
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    4. Automatix

      June 11, 2008 at 09:37

    2. Polini 75 ccm Kolbenring 2

      • sideshow
      • June 7, 2008 at 10:48
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    4. sideshow

      June 7, 2008 at 10:48

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².