SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Primavera flot machen 4

      • Blackout
      • October 28, 2009 at 21:43
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    4. Blackout

      October 28, 2009 at 21:43

    2. Primavera ET3 Tuning 2

      • Moa
      • March 11, 2010 at 15:26
      • Moa
      • March 11, 2010 at 16:01
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    4. Moa

      March 11, 2010 at 16:01

    2. Primavera Et3 O-Tuning 73

      • gandisgarage
      • April 10, 2011 at 10:14
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    4. gandisgarage

      April 10, 2011 at 10:14

    2. Primavera Et3 Motor einbauen 1

      • Kussione
      • December 22, 2008 at 09:51
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    4. chup4

      December 22, 2008 at 09:51

    2. Primavera 125 zu Trocken ? 3

      • Kussione
      • August 2, 2009 at 11:31
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    4. Paichi

      August 2, 2009 at 11:31

    2. Primavera 125 Tuning Tipps (Neuling) 16

      • pspisgeil
      • August 20, 2013 at 16:31
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    4. pspisgeil

      August 20, 2013 at 16:31

    2. Primavera 125 hat Fehlzündungen 6

      • Vespenkurt
      • June 15, 2012 at 10:23
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    4. hedgebang

      June 15, 2012 at 10:23

    2. Primavera 125 ET3 - Falschluft am Ansaugstutzen 2

      • Njoy Z3
      • May 1, 2008 at 20:35
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    4. Njoy Z3

      May 1, 2008 at 20:35

    2. Primavera 125 auf elektronische Zündung umbauen

      • vespamarcello
      • July 25, 2023 at 21:11
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    2. Primärzahnradmutter sitzt bombenfest 11

      • El-Capitan
      • January 9, 2008 at 08:20
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    4. El-Capitan

      January 9, 2008 at 08:20

    2. Primärzahnrad, nur echt mit 16 Zähnen. 13

      • Jim Pansen
      • June 16, 2011 at 13:34
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    4. Jim Pansen

      June 16, 2011 at 13:34

    2. Primärzahnrad wechsel 9

      • Neapel
      • June 2, 2009 at 21:59
      • Neapel
      • June 3, 2009 at 15:41
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    4. Neapel

      June 3, 2009 at 15:41

    2. Primärzahnrad Gewinde 3

      • 123ewu
      • July 31, 2011 at 12:37
      • 123ewu
      • July 31, 2011 at 16:03
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    4. moller

      July 31, 2011 at 16:03

    2. Primärzahnrad für 3 Gang? 11

      • evoy
      • January 23, 2010 at 17:13
      • evoy
      • January 28, 2010 at 15:31
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    4. Paichi

      January 28, 2010 at 15:31

    2. Primärzahnrad 3-Gang 50 Special 1

      • SpecialBolle
      • August 27, 2012 at 21:59
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    4. manny19966

      August 27, 2012 at 21:59

    2. Primärzahnrad / Passgenauigkeit - V50 3

      • ChrisColor
      • June 22, 2009 at 13:59
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    4. Paichi

      June 22, 2009 at 13:59

    2. Primärzahnrad 8

      • SpeedyVespa
      • November 3, 2008 at 11:15
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    4. Nick50XL

      November 3, 2008 at 11:15

    2. Primärwechsel 24

      • Rock51
      • March 19, 2007 at 17:40
      • Rock51
      • March 20, 2007 at 12:25
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    4. Roman Esco

      March 20, 2007 at 12:25

    2. Primärübersetzung PK 50 S Lusso 9

      • Dailybread
      • April 17, 2018 at 17:48
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    4. Dailybread

      April 17, 2018 at 17:48

    2. Primärübersetzung bei 115 ccm in PK XL 2 12

      • CARDOC2001
      • April 23, 2009 at 19:17
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    4. CARDOC2001

      April 23, 2009 at 19:17

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².