SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 75ccm Zylinder. Was beachten und was ändern? 10

      • Paddy
      • August 4, 2009 at 20:13
      • Paddy
      • August 5, 2009 at 13:53
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    4. -pit-

      August 5, 2009 at 13:53

    2. drehzahlbegrenzer 12

      • roter-roller
      • August 5, 2009 at 13:52
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    4. kasonova

      August 5, 2009 at 13:52

    2. Meine V50N geht immer wieder aus. 20

      • luckyleitz
      • August 5, 2009 at 13:25
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    4. luckyleitz

      August 5, 2009 at 13:25

    2. Keine Leistung! 1

      • Jokam
      • August 5, 2009 at 11:20
      • Jokam
      • August 5, 2009 at 12:48
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    4. Paichi

      August 5, 2009 at 12:48

    2. bekomm den klassischen vespa TUKTUK sound nicht hin 11

      • sideshow
      • August 5, 2009 at 09:45
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    4. winniwinter

      August 5, 2009 at 09:45

    2. zu viel verbrauch ? 5

      • bollnn
      • August 2, 2009 at 17:37
      • bollnn
      • August 5, 2009 at 07:09
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    4. Kellerkind

      August 5, 2009 at 07:09

    2. Schlackerne Ritzel 8

      • Creutzfeld
      • August 4, 2009 at 22:41
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    4. Maxi66

      August 4, 2009 at 22:41

    2. Automatik - Benzinfilterschraube gebrochen 4

      • alb22
      • July 21, 2009 at 20:11
      • alb22
      • August 4, 2009 at 22:15
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    4. livia

      August 4, 2009 at 22:15

    2. Vergasereinstellung und richtige Düse 10

      • Cluhn
      • August 4, 2009 at 17:48
      • Cluhn
      • August 4, 2009 at 20:15
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    4. Zmee

      August 4, 2009 at 20:15

    2. Kolbenbolzenlager für PK50XL2 1

      • king vespa
      • August 4, 2009 at 20:00
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    4. king vespa

      August 4, 2009 at 20:00

    2. Pk XL2 Automatik 9

      • Blue4Ever
      • August 4, 2009 at 19:26
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    4. kasonova

      August 4, 2009 at 19:26

    2. Lager LiMa-Seite hängt noch an Kurbelwelle 1

      • king vespa
      • August 4, 2009 at 19:21
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    4. dark_vespa

      August 4, 2009 at 19:21

    2. dezentes Tuning für meine pk50 3

      • Rockbar75
      • August 3, 2009 at 21:09
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    4. dark_vespa

      August 3, 2009 at 21:09

    2. Welcher Luftfilter 3

      • cloud50N
      • August 3, 2009 at 20:23
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    4. vespaceleste

      August 3, 2009 at 20:23

    2. PK XL2 Probleme 2

      • PKrotzi50
      • August 3, 2009 at 19:00
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    4. silencenoise

      August 3, 2009 at 19:00

    2. Falschluft dank 16.16 Gaser Umbau 2

      • rfm100
      • August 2, 2009 at 20:45
      • rfm100
      • August 3, 2009 at 14:14
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    4. rfm100

      August 3, 2009 at 14:14

    2. Wechen Vergaser für meinen neuen Zylinder? 1

      • pendele
      • August 3, 2009 at 13:06
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    4. Paichi

      August 3, 2009 at 13:06

    2. Kann Kupplung durch Wheeliestart kaputt-gehen? 3

      • Fipsi PX80E
      • August 3, 2009 at 10:50
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    4. chup4

      August 3, 2009 at 10:50

    2. PK 50 XL hält kein Standgas 26

      • pebles
      • July 23, 2009 at 13:45
      • pebles
      • August 3, 2009 at 10:08
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    4. pebles

      August 3, 2009 at 10:08

    2. PK 50 S neu abgedichtet - jetzt Vergaserprobleme 3

      • lausbub
      • August 3, 2009 at 08:12
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    4. CGN Scooter

      August 3, 2009 at 08:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².